Skip to content

Podivin 1950 Traditional Geocache

This cache has been archived.

Voyager Reviewer: Archivace listingu keše

Voyager Reviewer - Reviewer pro ČR, (především kraje Jihomoravský, Zlínský)

More
Hidden : 1/6/2012
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Tato keš je venována obetem železnicního neštestí, které se stalo 21. prosince 1950 na železnicním prejezdu u Podivína, kde podle oficiálních informací zahynulo 30 lidí a 56 jich bylo zraneno. Podle místních zdroju a pametníku nejsou tato císla úplná, jelikož byla uverejnena ješte pred skoncením odklízení trosek, kde bylo nalezeno dalších 17 obetí.


Vracejte prosím keš dnem vzhuru, at logbook vydrží co nejdéle suchý. Dekujeme za pochopení.

Dobová zpráva z tisku

Dne 21. prosince v 16:30 hod. zachytil na prejezdu u Podivína rychlík cís. 25, jedoucí z Bratislavy do Brna, pravidelný autobus linky CSAD, spojující Podivín s Hodonínem. Srážka se udála takto: Stanicí CSD Podivín, okres Breclav, projíždel od Brna v 16:25 smerem k Breclavi osobní vlak c. 708. Tomuto vlaku dal hradlar volno, zároven pak dával volno posunovací souprave, nacházející se na nádraží. V dobe, kdy posunovací souprava opustila prostor hradla císlo 1, prijíždel od Velkých Bílovic nákladní automobil a od Podivína autobus CSAD. Obe motorová vozidla se zastavila pred spuštenými závorami u hradla císlo 1. Hradlar dal v mezidobí volno rychlíku cís. 25, který prijíždel od Breclavi, zvedl však závory, nebot chtel uvolnit prejezd pro motorová vozidla. Osobní autobus vjel po zvednutí závor na železnicní trat smerem od Podivína a nákladní automobil smerem k Podivínu. Nákladní automobil prijel na koleje o neco dríve než autobus. Ridic autobusu proto pribrzdil a uvolnil cestu nákladnímu vozu. Tím se však na trati o neco opozdil. Nákladní automobil opustil prostor železnicní trati bez nehody, avšak v okamžiku, kdy se zde ješte nacházel autobus CSAD, priblížil se v plné rychlosti rychlík cís. 25, který zachytil prední cást autobusu. Autobus byl nárazem otocen a vlecen asi 15 metru smerem ke stanici. Strojvedoucí rychle brzdil, nemohl však již neštestí zabránit. Lokomotiva vykolejila asi 80 metru od prejezdu a další vozy vlaku byly setrvacností vrženy na tendr lokomotivy. Takto lící srážku ocití svedkové a tak ji také popisuje hradlar Eduard Šukelt, narozený 16. ríjna 1891 v Podivíne, 27 let konající zde službu u CSD. Hradlar byl zajišten orgány národní bezpecnosti. Autobus byl preplnen cestujícími z Podivína, Velkých Bílovic a Moravského Žižkova. Neštestí si vyžádalo smrt 30 osob. Je pravdepodobné, že se tento pocet o tri nebo ctyri osoby zvýší, až budou telesné pozustatky z trosek zcela vyprošteny. Zraneno bylo 56 osob, nekteré z nich velmi težce. Ranení byli prevezeni do nemocnice ve Valticích a v Brne. Do domácího ošetrení bylo propušteno 5 osob. Z rychlíkové soupravy jsou poškozené 3 vagony. Vyjma topice lokomotivy Oldricha Zichy z Prahy nebyl nikdo z cestujících v rychlíku usmrcen. Trat byla uvolnena za hodinu. Ve vyšetrování se pokracuje. Na místo nehody se dostavila komise z oblastního reditelství CSD v Olomouci, zástupce ústredního reditelství CSD v Olomouci a zástupce ústredního reditelství CSD v Praze.

Událost popsal i tehdejší kronikár Velkých Bílovic p. František Vašek, který uvádí následující:

„Jest mojí povinností, abych krátce podle událostí vylícil tragické neštestí, které se stalo na prejezdu v Podivíne dne 21. prosince. Ve 4 hod. 15 min. odpoledne rozletela se naší vesnicí zpráva, že na autobus projíždející na trati Podivín – Hodonín na prejezdu nádraží v Podivíne narazil rychlovlak prijíždející od Breclavi. Jaké zdešení vyvolala tato zpráva v naší vesnici, nedovedete si vubec predstavit. “Proc“? Proste proto, že mnoho obcanu videlo ve 2 hod. odpoledne u budovy MNV dosti pocetnou skupinu zdravých, vesele se usmívajících mladých i starších obcanu naší vesnice, kterí ocekávali príjezd autobusu od Hodonína. Žádný z nich netušil, že za necelé tri hodiny budou jejich tela rozmetána po tvrdém prejezdu u Podivína. Velmi smutný pohled byl na místo tragédie.“

Oficiální vyjádrení ministerstva národní bezpecnosti

Vláda se sešla v pátek k mimorádné schuzi, aby vyslechla zprávu svého predsedy Ant. Zápotockého a ministra dopravy A. Petra o železnicním neštestí, které se událo dne 21. prosince 1950 v Podivíne na Morave. Podle dosavadních zpráv došlo k neštestí tím, že na prejezdu trati najel rychlovlak na plne obsazený osobní autobus a rozdrtil jej, pri cem sám vykolejil. Pocet obetí ciní 30 mrtvých a 56 ranených, kterí byli dodáni do nemocnicního ošetrení. Vláda vzala zprávu s hlubokým politováním na vedomí a usnesla se na návrh svého predsedy uložit ministru práce a sociálních vecí, aby v dohode s ministrem dopravy poskytl okamžite pozustalým potrebnou výpomoc a aby se po vyšetrení prípadu postaral o zajištení pozustalých. Vláda se dále usnesla, že obetem neštestí vypraví státní pohreb.

Události navazující na neštestí

Dne 25. prosince 1950 byl vystrojen státní pohreb, na námestí v Podivíne prišlo pres 5000 lidí. Prijela vládní delegace, nekterí ministri ci pražský primátor. Tuto událost František Vašek zachytil následovne „Obetem tragického neštestí byl vypraven státní pohreb v Podivíne za úcasti zástupcu vlády, kraje, okresu a širokých vrstev obcanstva z okolí i ze vzdálených míst. Státní pohreb se konal 25. prosince. Po smutecním aktu byly rakve obetí železnicního neštestí zahaleny ve státních vlajkách“.


Vlevo Richard Tesarek - Glumdin pradedecek, vpravo Frantisek Kratochvil.

Zmínený hradlar p. Eduard Šukelt, který zvedl závory na prejezdu (podle pametníku na nátlak ridicky výše uvedeného nákladního vozu), byl shledán vinným a odsouzen dle tehdy platných zákonu k maximálnímu možnému trestu peti letum odnetí svobody. Konce trestu se však nedožil – po trech letech ve veznici umírá.

Prejezd, na kterém se tragická událost stala, byl zrušen (nyní pouze jako prechod pro peší) a nahrazen premostením vedoucím asi 880 m dále ve smeru na Breclav.

V listingu jsou použity citace dobového tisku, oficiální zprávy, lícení bílovického kronikáre p. F. Vaška prevzaté z místního zpravodaje mesta Velké Bílovice. Dále jsou použity fotografie z knihy Podivín - Vlastivedný sborník jihomoravského mesta a z vlastního archivu.

Additional Hints (Decrypt)

80

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)