Most generala Chabery Traditional Geocache
Danstahr: Vzhledem k neutešenému stavu kešky a mé naprosté absenci casu na geocaching posílám kešku do archivu.
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Tato keska je venovana Mostu generala Chabery, tematicky byla
inspirovana stejnojmennou, dnes jiz archivovanou, krabickou.
Most generala Chabery
O mostu :
Jde o betonový silnicní most pres Labe, primárne spojující mesto
Litomerice s dálnicí D8 (kompletní privadec je ovšem zatím
nedokoncený), zprovozneny 17. prosince 2009. Sve jmeno nese po
cestnem obcanu Litomeric, generalovi Frantisku Chaberovi. Nazev
vzesel z vice nez 150 navrhu obcanu Usteckeho kraje, kde ve
finalnim vyberu zvitezil nad nazvem Most K.H.Machy.
Technicke parametry :
Most byl po zkusenostech z povodni v r. 2002 navrzen tak, aby byl
prujezd vozidel bezpecny i za zvyseneho stavu vody. Jeho delka cini
607,9 m, sirka od 15 do 18 m. Most se sklada ze sedmi ruzne
dlouhych poli. Konstrukci nesou pilire ve tvaru pismene Y zhotovene
z zelezobetonu. Zajimavosti je, ze most je uvnitr duty, to z duvodu
snizeni hmotnosti a instalace technologii mostu (odvodnovani,
osvetleni). Do budoucna se pocita s vyuzitim konstrukce pro
instalaci inzenyrskych siti.
František Chábera
František Chábera (nar. 5. ledna 1912, zem. 21. ríjna 1999)
byl ceskoslovenský vojenský pilot a válecný stíhac, držitel
mnoha ceských i svetových rádu a vyznamenání.
Poté, co se vyucil elektromontérem, vstoupil do ceskoslovenského
vojenského letectva. Po studiích v letech 1930-1932 létal jako
vojenský pilot u 2. a 4. leteckého pluku, od roku 1934 pak pusobil
jako pilot Vedeckého leteckého ústavu v Letnanech.
V roce 1939 uprchl pred nacisty nejprve do Polska, posléze létal
jako válecný pilot ve Francii. Po osazení Francie nacisty nejprve
létal v Severní Africe odkud lodí odejel létat do britské RAF. Zde
bojoval v Bitve o Británii v 312. ceskoslovenské stíhací stíhací
peruti, pozdeji prešel k 96. peruti nocních stíhacu.
Od roku 1944 sloužil jako dobrovolník v Sovetském svazu, v
zárí až ríjnu 1944 pak bojoval ve Slovenském národním povstání
jako velitel 2. letky 1. ceskoslovenského stíhacího pluku. Po
návratu do SSSR se stal velitelem 1. letky 1. ceskoslovenské
smíšené letecké divize v SSSR.
Po válce opet pracoval jako pilot ve Vedeckém leteckém ústavu v
Letnanech. V roce 1948 byl zatcen a obvinen údajného z pokusu o
útek, v následném politickém procesu byl odsouzen k peti letum
vezení, veznen byl až do roku 1953 na Borech, v Príbrami a v
Jáchymove. Po propuštení z vezení až do svého odchodu
do duchodu pracoval jako elektromontér.
Zdroje : Wikipedia, denní tisk
Ke keši :
Od keše je pekný výhled nejen na most, ale i na cást
Stredohorí. NEJEZDETE až na místo autem, použijte
doporucené parkovací souradnice. V keši najdete pouze
logbook a tužku, menší TB by se vejít mohl.
Additional Hints
(Decrypt)
Cnexhwgr an C!
xrf : anuber