Zeleznicni most walk-in ;-) Mystery Cache
This cache has been locked, but it is available for viewing.
Zeleznicni most walk-in ;-)
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Pri obhlídce mostu, pokud to není nutné, v rámci bezpecnosti
nevstupujte do kolejište, neprelézejte zábradlí, nebehejte
pred jedoucím vlakem, neskacte z mostu do vody atd....PRI ODLOVU
OPATRNE, AT VÁS NIKDO NEVIDÍ, JDE PRECEJENOM O MULDOIDNÍ
MÍSTO
Historie mostu:
Puvodní most s ocelovou konstrukcí pres reku Moravu mezi Uherským
Hradištem a Starým Mestem byl zhotoven 1. dubna 1883. Trat
se napojovala na již vybudovanou Ferdinandovu železnicní
dráhu z Breclavi do Prerova. Byl také vyslyšen
požadavek mesta Uherské Hradište a most byl opatren i
lávkou pro peší.
Most 30. dubna 1945 vyhodila ustupující nemecká armáda do povetrí.
Po provizorním premostení, které bylo zprovozneno krátce po
skoncení II. svetové války, se jezdilo deset let. Soucasný
železnicní most byl nejprve smontován vedle trate Staré Mesto
– Uh. Hradište v tesné blízkosti mostu a v prubehu
února a zacátku brezna 1955 byl usazen na stávající místo. Nove dva
pilire byly postaveny jiz s predstihem v roce 1953. (Stavbu
provadeli zamestnanci podniku Hutni montaze Ostrava).
V pondeli 14. unora 1955 byla zastavena doprava v useku mezi Starym
Mestem a Uherskym Hradistem. Cestující byli prepravováni autobusy
CSAD a nakladni doprava byla odklonena ze Stareho Mesta pres
Moravsky Pisek a Bzenec do Veseli nad Moravou. Nejprve byl
odstranen provizorní most a na jeho misto byl v uterý 15. unora
premisten most novy, ktery byl postaven tesne vedle stareho mostu
ve smeru k sidlisti Mojmir. Most byl presunut na podvozcich po
podlozených kolejnicích pomoci lan zavesenych na stromech. Ve
stredu 16. unora byl novy most usazovan na zaklady a byly pokladany
kolejnice. Ve ctvrtek 17. unora pak bylo vse dokonceno. V pátek 18.
unora byly provedeny zatezkavaci zkousky dvema az ctyrmi parními
lokomotivami, které zatezovaly strední oblouk, pak projízdely pres
most rychlostí od 10 do 80 km/hod. Krátce po 15 hodine prejel po
zeleznicním moste první vlak ve smeru z Uherskeho Hradiste do
Stareho Mesta. Ve tretím breznovém tydnu byla dana do provozu lavka
pro chodce. Uprava brehu pod mostem a odstraneni stareho operneho
sloupu bylo provedeno v nasledujících mesicich roku 1955.
Lávka pro chodce byla dokoncena 16. brezna 1955.
Rekonstrukce mostu v roce 2003:
Zeleznicni most pres reku Moravu prodelal narocnou rekonstrukci v
lete roku 2003, kdy ceta tratovych delniku z Olomouce vymenila
drevene mostnice, kolejnice a drobna upevnovadla zeleznicniho
svrsku. Od 4. do 15. srpna 2003 byl na lokalce zcela prerusen
zeleznicní provoz. Bylo to podruhe od podzimu roku 1995, kdy na
lokalce nejezdily zadne vlaky a lide bydlici v ulici Na Vyhlidce
nebyli ruseni zeleznicním provozem. Po skonceni praci na moste byla
odstranena dlouhodoba pomala jizda.
Aktualni stav:
Zeleznicni most slouzi vice nez 50 let a v soucasnosti zde jezdi
vetsinou motorove osobni vlaky. Nakladni doprava je vcelku
zanedbatelna. Pres zeleznicni most vsak projizdi take rychliky
Praha - Luhacovice, Bohumin - Ostrava - Luhacovice, Praha - Veseli
nad Moravou a take osobni vlak Stare Mesto - Uherske Hradiste
-Kyjov - Brno.
Zeleznicni most je hojne vyuzivan chodci a cyklisty. Podle mereni z
roku 2007 zde projede za 24 hodin 1500 cyklistu.
2011
Lávka pro peší a cyklisty u železnicního mostu mezi
Uherským Hradištem a Starým Mestem byla jen krucek od
zavrení. Pro stovky lidí, kterí ji denne využívají, by to
znamenalo kilometry chuze ci jízdy navíc. V kvetnu 2011 se to
hrozbu se však podarilo zažehnat. Obe mesta ST-M i UH)
se dohodla se Správou železnicní dopravní cesty na pronájmu.
Zároven lávku opraví, mimo jiné pribude chybející osvetlení. Na
tuto rekonstrukci se stále ceká.
2011 - PROSINEC
V prosinci 2011 probehla instalace osvetlení lávky pro peší
i cyklisty. Radnice si od toho slibuje zvýšení bezpecnosti.
Nejsou totiž ojedinelé prípady krádeže kabelky prímo z
nosice jízdního kola.
Technická data:
Celková plocha mostu je 5263 m2, hmotnost krajních konstrukcí je 50
tun, hmotnost strední konstrukce, príhradové, je 289 tun.
Zdroj:
Internet, slovácký deník, Staromestske noviny, puvodní keš
na tomto míste.
O samotné CACHE:
Pri opravách nalezli delníci pozustatky z puvodního mostu a na nich
neznámé znaky, které do dnes nebyly rozlušteny. Hlavní
historik Uherského Hradište Ignác Palacinka hovorí o novém a
zrejme ješte nikdy nezmapovaném jazyce. Bohužel do
dnešní doby si s rozluštením nikdo neporadil.
Ignác Palacinka na konferenci rekl: "Domnívám se, že jde o
nejakou radu písmen a císel s blíže neurceným poselstvím.
Proslýchalo se, že pri stavbe mostu byla uschována casová
schránka pro naše potomky, ale nikdy se schránka
bohužel nenašla. Zrejme šlo jen o povídání
našich babicek."
Podarí se práve tobe rozluštit záhadný text? Je povest
pravdivá? To už záleží jen na tobe.
Geocaching je svet nepreberných možností.....
3.1.2012 je krabicka plná ruzných zajímavých "pokladu". Prosíme,
když si neco vezmete, vymente to za podobne hodnotnou vec.
Nechceme mít prece prázdné kešky....
Foto znaku z nálezu:
Additional Hints
(Decrypt)
ŠVSEN: AB UVAG
BQYBI: Uyrqrw manpxh - anwqrš wv bpvzn.