Tisnovka, co zbylo? Traditional Geocache

This cache has been archived.

tkim99: Po dlouhém uvažování s tatkou (jekacecko) jsme se rozhodli keš archivovat.
Stálá krádež keše vypovída, že úkryt je prozrazen a ackoliv si myslím, že nanovka nemá takovou gramáž aby se to vyplatilo...vyplývá z toho, že je to lidská hloupost a zlomyslnost.

Adios ;)

More
Hidden : 10/27/2011
Difficulty:
2.5 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size: other (other)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Co zbylo v Husovicích po Tišnovce? To se dozvíte v této keši.
Keš lze lovit prímo z ulice. NENÍ nutné nikam lozit!!
Odlov doporucuji v noci

Železnicní trat Brno - Tišnov


Železnicní trat Brno – Tišnov (zvaná stará Tišnovka) byla jednokolejná místní dráha o délce 28,4 km spojující Tišnov na okraji Ceskomoravské vrchoviny s nejvetším moravským mestem Brnem. Celá trat byla zprovoznena v roce 1885 soukromou Rakouskou spolecností státní dráhy (StEG), která ji provozovala do roku 1909, kdy byla zestátnena a kdy provoz prevzaly rakouské státní dráhy kkStB. Od roku 1918 provoz zajištovaly Ceskoslovenské státní dráhy. V roce 1939 byla zahájena stavba zcela nové, dvojkolejné rychlíkové trati, která mela spojit Brno s Havlíckovým Brodem práve pres Tišnov. K jejímu otevrení došlo v roce 1953 a tehdy byla „stará Tišnovka“ mezi Brnem-Královým Polem a Tišnovem zrušena. Na mestském úseku do Králova Pole jezdily osobní vlaky až do roku 1962. V soucasnosti jsou nekteré krátké cásti „staré Tišnovky“ využívány jako vlecky, vetšina spodku dráhy je dodnes zachovaná.

Popis trate


Provozne trat zacínala na brnenském hlavním nádraží, odkud vlaky do Tišnova odjíždely vetšinou z 1. nástupište po viaduktech pres ulice Krenovou a Kolište po kolejích trate do Ceské Trebové. Místní dráha do Tišnova se od této trate odpojila v odbocce Tišnovská km 154,748 u dnešní brnenské plynárny. Zde je stále patrný snižující se násep (v roce 1995 ješte se zábradlím). Trat zabocila severním smerem podél reky Svitavy, kde se nalézala odbocka Posvitavská, z níž vedla jižním smerem dále kolem vodního toku tzv. Svitavská pobrežní dráha, která se v odbocce Krenová napojila na nákladní trat z dolního nádraží. Svitavská pobrežní dráha využívaná pouze nákladní dopravou existuje jako vlecka v tomto úseku dosud. Za odbockou Posvitavská se nacházelo nákladište Radlas se tremi kusými kolejemi a dodnes tu odbocují vlecky do podniku. „Stará Tišnovka“ dále pokracovala severním smerem kolem Svitavy (již zrušený úsek v trase vyasfaltované stezky), úrovnove prekrížila ulici Cejl a vstoupila do stanice Brno-Zábrdovice s jednou dopravní a jednou manipulacní kolejí. Na míste tohoto nádraží se dnes nachází areál stavebnin se zachovanou stanicní budovou. Dráha se v tomto míste odpoutala od reky a zacala severozápadním smerem po náspu stoupat kolem Husovic. Ulici Vranovskou prekonala mostem, jehož opery se zde dosud nachází. Približne 200 m za ním se ve stoupání nalézala výhybna Cacovice, v nekterém období využívaná i jako osobní zastávka, pozdeji však pod názvem Brno-Husovice. Po náspu, který dodnes rozdeluje Husovice a Cerná Pole a který je dne rozdelen na zahrádky okolních domu, stoupala pres dnešní park Marie Restituty (zde je zachován kamenný propustek ) až do míst dnešní Koterovy ulice, odkud pokracovalo klesání až 20 ‰ táhlým obloukem v zárezu k dnešnímu areálu Královopolské približne v trase dnešní ulice Porgesovy (Velký mestský okruh), kde se severozápadne od nej nacházelo staré královopolské nádraží s peti kolejemi (delnické vlaky zde zastavovaly i po zprovoznení nové stanice v roce 1953). Cást jeho kolejište, které je využíváno jako vlecka, je zachováno dodnes, stanicní budova byla zborena v 90. letech 20. století pri stavbe Svitavské radiály (ulice Sportovní). Ze starého nádraží odbocovaly vlecky do Královopolské, Vojenského odevního skladu (dnešními ulicemi Antonína Macka a Kartouzskou s napojením na brnenskou tramvajovou sít) a v roce 1945 i do továrny na asfaltové výrobky.

ZDROJ: Wikipedie


Co nám tedy zbylo?




PROPUSTEK


Ackoli byla jednokolejná dráha Brno – Tišnov zrušena už v 60. letech, na celé trase lze stále narazit na množství artefaktu, které ji pripomínají. Propustek v husovickém parku je jednou z posledních brnenských pripomínek ve smeru na Tišnov, dráha dál vedla dnešním sídlištem Lesná a dnes tam po ní nejsou žádné stopy. K nahlédnutí ZDE
 Propustky na telese této jednokolejné dráhy si jsou velice podobné, jsou vápencové (vápenec prý pochází ze Stránské skály) a klenba je cihlová. Vstupu dovnitr bránila železná mríž. I zanedbané okolí lze brát jako spolecný atribut. K nahlédnutí ZDE

MOST v HUSOVICÍCH


Tvár mestské cásti Husovice je asi nejvíce poznamenána pruchodem nekdejší železnicní dráhy do Tišnova. Nejlépe to dokládají názvy ulic; ulice Tišnovská vede podél trati a Mostecká pripomíná železnicní most, po kterém vlak prejíždel pres Vranovskou. MAPA ZDE

Na archivní fotografii z roku 1963 je videt dosud celá mostní konstrukce, prestože dráha už rok nebyla využívána ani pro osobní dopravu. Železnicní teleso bylo tehdy lépe prístupné, dokladem toho je clovek precházející pres most. HISTORICKÉ FOTO ZDE

Nevyužitý most byl casem odstranen a dnes jej pripomínají jen kamenné pilíre po obou stranách ulice. Železná konstrukce skoncila bezpochyby ve sberných surovinách, ironií osudu práve jedny sousedí s pravým pilírem. K náhledu ZDE

Násep ve smeru na Zábrdovice je dobre patrný i z ulice, ale dostat se na nej nelze. Cestou na Tišnov je využíván prevážne jako zahrádky prilehlých domku, a pravdepodobne tam žádné stopy po trati nenalezneme. K náhledu ZDE

Prestože pod mostem projíždela tramvaj, jeho svetlá výška nebyla nijak závratná a pri prujezdu byl pantograf maximálne stlacen (podobne tomu je dodnes pod viaduktem u Hlavního nádraží). Dnes je pochopitelne vedení ve standardní výšce. K náhledu ZDE


K samotné keši:




Kvuli snedému premudlení a škodolibosti jsme museli keš prekopat. Pro odlov je potreba železný predmet!!

ZDROJ: KAFÉLANKA

Additional Hints (Decrypt)

ppn 0,5 z bq mrzr, qbhoyr-anab, armncbzra an cbzhpxh (ivm yvfgvat)

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us

Inventory

There are no Trackables in this cache.

View past Trackables

What are Trackable Items?

Bookmark Lists

View all 5 bookmark lists...