Nach langer Vorbereitung, gründlicher Überlegung und einigen
Rückschlägen ist es uns nun endlich gelungen, diesen Cache zu
realisieren. Die Brücke führt über die Maurine und ist seit langen
ungenutzt. Die Schienen die einst oben lang führten hat unser
grosser Bruder als Reparationsleistung abmontiert. Die Brücke war
ihnen wohl zu schwer. ;-)
Mit einen Blick auf die Terrainwertung sollte es jedem klar sein,
dass man hierfür Hilfsmittel benötigt. Über das normale
Baumklettergedöns hinaus wäre es möglich, dass einige
Lkw-Spanngurte hier hilfreich sein könnten. Die Dose befindet sich
direkt unter der Brücke.
Viel Spass!
Geschichte
Nach langjährigen Planungen zur Erschließung des Klützer Winkels
durch Eisenbahnstrecken wurde um 1900 die Entscheidung zugunsten
zweier Stichstrecken ausgehend von der Bahnstrecke Lübeck–Bad
Kleinen gefällt: Grevesmühlen–Klütz und
Schönberg–Dassow. Die Strecke von Schönberg nach Dassow wurde
am 29. September 1905 eröffnet.
In der Zeit der Nationalsozialismus errichtete die Luftwaffe an der
Pötenitzer Wiek in der Nähe des Ortes Pötenitz ein Zeugamt, das als
Schnittstelle zwischen waffenherstellender Industrie und
verschiedenen Stellen in der Luftwaffe fungieren sollte. Die
Eisenbahnstrecke Schönberg–Dassow wurde 1937/38 in Regie der
Luftwaffe über den bisherigen Endbahnhof Dassow hinaus bis in das
Luftwaffenzeugamt verlängert. Nach Streitigkeiten über die
Bauabnahme und Betriebsdetails wurde die Streckenverlängerung erst
1942 von der Deutschen Reichsbahn übernommen.
In Pötenitz gab es keinen Personenbahnhof, sondern es wurde
sämtlicher ziviler Personen- und Güterverkehr an der Übergabestelle
bei Einfahrt in das Luftwaffenzeugamt bei km 13,4 abgewickelt. Im
Zeugamt selbst lagen noch 8,8 km Gleise.
Nach Kriegsende wurde das Gelände des Luftwaffenzeugamts durch
alliierte Truppen zerstört. Der Eisenbahnanschluss wurde bereits im
Juni 1945 gesperrt und für Reparationsleistungen an die Sowjetunion
vorgesehen. Der Abschnitt zwischen Dassow-Vorwerk und Pötenitz
wurde 1949 abgebaut. Der Betrieb zwischen Schönberg und Dassow
wurde 1951 eingestellt, vermutlich ist die Bahnstrecke jedoch nicht
offiziell stillgelegt worden.
(Quelle: Wikipedia)
KEIN CACHE DER WELT IST ES WERT SEIN LEBEN ZU RISKIEREN
Wer diesen Cache suchen will, sollte
sich im Klaren sein, dass eine Kletterausrüstung zwingend notwendig
ist und der Umgang damit sollte geübt sein.
Bitte handelt
eigenverantwortlich und klettert stets gesichert.
Ich übernehme keine Haftung
für Eure Schäden! Ihr seid für Euer Handeln selbst
verantwortlich!
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