#13 Ecovia Tâmega - Depósito Traditional Geocache
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#13 Ecovia Tâmega - Depósito
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Difficulty:
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Terrain:
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Size:  (small)
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A Linha do Tâmega: a
sua história
A linha do Tâmega foi uma ferrovia de via ou bitola estreita
(1000mm) no norte de Portugal. Ligava a estação da Livração (linha
do Douro) á estação do Arco de Baulhe, numa extensão total de
51,733km. Existiu o projecto que previa uma interligação em Cavez
(Arco de baulhe) com a Linha do Corgo que por sua vez se
interligaria com a linha que a ligaria a Fafe e posteriormente a
Guimarães. Ambos os projectos abandonados. Embora se tenha ja
ouvido intenções de fazer essa ligação agora a favor da ecovia: de
ligar Amarante a Guimarães por ecovia, falta ligação Arco de Baulhe
/ Fafe.
Existem no seu percurso 8 pontes: Ovaia, São Lázaro, Santa Natália,
ribeira de Fiães, Vitureiras, rio da Vila, Caniço, Carvalhas e
Matama.
A linha tem 1 único túnel: o de Gatão, com o comprimento de 150
m.
Possui 19 Estações no seu percurso: Livração / Santo Isidoro /
Valbom / Vila Caiz / Passinhos / Fregim-A / Fregim / Amarante /
Gatão / Chapa / Codeçoso / Lourido / Celorico de Basto / Britêlo /
Mondim de Basto / Padredo / Canêdo / Vila Nune / Arco de
Baulhe.
O comboio demorou em chegar ao Arco de Baulhe 40 anos. Esta foi a
cronologia e os kilometros dessa odisseia:
Livração – Amarante |
012,770 km |
21 de Março de 1909 |
Amarante - Chapa |
008,430 km |
22 de Novembro de 1926 |
Chapa - Celorico de Basto |
013,370
km |
20 de Março de 1932 |
Celorico de Basto -Arco de Baulhe |
017,160
km |
15 de Janeiro de1949 |
O troço Amarante / Arco de Baulhe foi encerrado definitivamente a 1
de Janeiro de 1990 por alegada "diminuta utilização" e o troço
Amarante / Livração mantem o edital nas suas portas (fechadas
definitivamente em 2008) para "obras de melhoramento". Contas
feitas esteve quase tanto tempo para ser construida (40 anos) como
para ser usada (41 anos).
FONTE parcial: Wikipedia
A Linha do Tâmega: a sua
transformação em Ecovia
A data desta cache (Fevereiro/2012) o percurso entre a
estação da Livração e Amarante está totalmente circulavel. O
terreno é em terra batida, apresenta alguns pontos com lama, mas é
perfeitamente circulável. Não há previsão para que esteja tão cedo
transformada em ecovia. Houveram obras no pavimento para colocação
da fibra óptica, mas inquirimos algumas pessoas e o destino da
linha é desconhecido.
Quando e se ficar pronta, prevê-se que venha a ligar Amarante ao
Arco de Baúlhe pela antiga linha ferroviária, apelidada de linha do
Tâmega, com uma extensão total estimada de aproximadamente
51,730km: esse será o nosso desejo. Ao colocar estes powertrails
fornecer o desejo e o motivo para virem conhecer estes trajectos
lindissimos onde se insere a Linha do Tâmega e quiças, motivar quem
de direito a tansforma-la rapidamente em Ecovia na sua totalidade e
extensão.
Neste momento o unico troço da ecovia em funcionamento é o de
Amarante/Chapa aberto ao público em 2010 mas apenas inaugurado a 30
de Abril de 2011, numa extensão de 9,418mts.
Entre Lourido e Celorico de Basto existe um troço ja circulavel mas
em tout-venant (terra batida). Não existe ligação circulavel entre
Chapa e Lourido. Segundo conseguimos apurar, estão á espera da
construção da barragem de Fridão para verificar as cotas de subida
de água, mas tambem sabemos que vão servir como zona de apoio á
obra.
Entre Mondim de Basto (estação) e Arco de Baúlhe existe outro troço
já circulavel mas em tout-venant (terra batida) e com colocação de
lancis e testes de pavimento.
Resta-nos aguardar.
A Cache:
Os habituais items,
logbook e stashnote. Levem com que
escrever. A grande maioria das caches está num raio de 3 a 4
mts do eixo da ecovia. Sejam cautelosos na sua procura e por favor,
tentem deixar escondida o melhor possivel para que possa durar.
Algumas delas estão ocultas sob elementos naturais do local: deixem
como a encontraram. Sempre que possivel façam C.I.T.O. (cache in
trash out), que é como quem diz "façam a cache, recolham lixo", e
claro sejam felizes. Obrigado pela visita.
Nota final: Como o próprio nome indica esta Power
Trail é uma ECOVIA. Algumas caches podem fazer-se estacionando por
perto, mas algumas delas vão requerer trabalho de casa
relativamente a waypoints. Não se esqueçam: a melhor forma de lá
chegar é caminhando de bikla de patins ou correndo
ou de qualquer outra forma não
motorizada. Para quem não gosta de PWT, tem bom remédio
lolol.
Quem necessitar de um ficheiro .gpx desta parte da ecovia é só
pedir. Não tem as caches, evidentemente
"ESTA CACHE DEU-NOS GOZO, MAS TAMBÉM
ALGUM TRABALHO A CRIAR.
AO LOGAR BRINDEM-NOS COM ALGO MAIS QUE UM SIMPLES: TFTC.
OBRIGADO!"
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Additional Hints
(No hints available.)