Um 6 Uhr
beginnst du deinen Dienst als Fluglotse eines Flughafens.
Du musst den sicheren und reibungslosen An- und Abflug
kontrollieren und die zwei Start- und Landebahnen (SLB) effizient
nutzen.
Einige Worte zum
Flughafen:
hier landen Langstreckenflugzeuge (A), Mittelstreckenflugzeuge (B)
und Kurzstreckenflugzeuge (C).
Für jeden Flugzeugtyp stehen
entsprechende Gates zur Verfügung. Die Flugzeuge können nur die
Gates für ihre Grösse benutzen, keine anderen. Insgesamt sind es 3
A-Gates, 9 B-Gates und 15 C-Gates. Das Management hat entschieden,
dass es nur noch Gates und keine Vorfeldbusse mehr gibt.
Gerade in den Morgenstunden
ist der Flughafen stark frequentiert. Alle 2 Minuten landet ein
Flugzeug und zwar immer in dieser Reihenfolge: A, B, B, B,
C,C,C,C,C.
Sind die Flugzeuge gelandet,
fahren sie zu ihrem Gate und sind nach exakt 40 min wieder bereit
zum Start.
Folgende Regeln musst du als
Fluglotse beachten:
-
Landende
Flugzeuge haben immer Vorrang vor zum Start bereiten
Flugzeugen
-
Wegen
Wirbelschleppen darf der nächste Start auf der gleichen SLB erst
3min nach Abflug des vorhergehenden Flugzeugs erfolgen. Landungen
auf dieser SLB sind jedoch jederzeit möglich.
-
Die SLB kann
erst 1min nach der letzten Landung wieder benutzt
werden
-
Sollte es zu
Wartezeiten beim Start kommen, werden die Flugzeuge gestaffelt und
in der Reihenfolge ihrer Fertigmeldung
abgearbeitet.
-
Ein Flugzeug
darf nur landen, wenn ein Gate dafür frei ist. Ist keines mehr
frei, wird der Flughafen geschlossen.
Bei Dienstbeginn um 6 Uhr
sind folgende Maschinen, die heute Nacht bereits gelandet sind,
geboarded und startbereit und warten an den SLB in dieser
Reihenfolge auf ihre Startfreigabe: 3xA, 4xB,
7xC
Um 6:51 Uhr kommt es zu
einem Zwischenfall auf SLB2. Darum muss diese bis 7:27 Uhr gesperrt
werden. In dieser Zeit dürfen bereits startfertige Flugzeuge bis zu
ihrer Startfreigabe das Gate nicht mehr verlassen. Der Betrieb auf
SLB1 geht ungehindert weiter.
Um welche
Uhrzeit muss der Flughafen geschlossen werden, weil kein Gate für
das landende Flugzeug mehr frei ist?
Welche
Flugzeuggrösse steht in diesem Moment zur Landung
an?
Wieviele
Maschinen warten in diesem Moment auf ihre
Starterlaubnis?
Finalberechnung:
Zeiten zum Erreichen der
Startposition und des Gates werden nicht berücksichtigt. Auch dass
die Wartezeit wegen der Wirbelschleppen am Start je nach
Flugzeuggrösse unterschiedlich ist, wird vernachlässigt.
