MG08 - VLADIMÍR NEDVED - KYJOV
Narozen v Brne a vychován v Kyjove. Maturoval v cervnu 1936 na
Klvanove reálném gymnasiu v Kyjove, clen Sokola Kyjov již jako
dorostenec. Prijatý k letectvu cs.armády v ríjnu 1936. Vyrazen z
Vojenské akademie v Hranicích jako porucík cs.letectva 1938.
Po okupaci republiky Hitlerovým Nemeckem 15.brezna 1939 Vladimír
nejprve zapocal studium na vysoké technické škole v Brne,
když všechny university v Protektorátu Cechy-Morava
byly zavrené po dobu II.svetové války, Vladimír dobrovolne opustil
rodnou vlast 8.prosince 1939, když rekl " S Bohem " jeho drahé
matce za úcelem bojovat v exilu proti nacismu za Cest a Svobodu
cs.národa.
Bez cestovního pasu zapocal dlouhou cestu pres Madarsko, kde byl
zatcen a veznen v Tolonzhazu vezení v Budapešti. V
další dlouhé ceste pokracoval pres Yugoslávii-Recko-Turecko
do Beirutu v Lebanonu na Stredním Východe, dále pak francouzskou
lodí do Marseille v jižní Francii, kde v meste Agde se stal
clenem Cs.Letecké skupiny v lednu 1940. Po porážce Francie
Nemeckem v cervnu 1940 byl Vladimír evakuován s druhými cleny
cs.armády anglickou lodí pres Gibraltar do Liverpool prístavu v
Anglii, kde pristáli v cervenci 1940.
Ceskoslovenská vláda v exilu, pod vedením prezidenta Dr.Eduarda
Beneše, byla uznána vládou Velké Británie a krátce na to
stíhací perute 310 a 312 a 311.bombardovací byly utvoreny v rámci
Royal Air Force - R.A.F. Ceskoslovenští zahranicní letci se
aktivne zucastnili duležité Letecké Bitvy o Británii. Vladimír
Nedved v hodnosti Pilot Officer porucík výkonný letec, byl cvicen
jako navigátor u 311.cs.bombardovací squadrony/ perute.
Hned na to tretí bomba explodovala 4metry od nás. Zjistil jsem,
že Jarda Toul udelal kardinální osudovou chybu. Pri startu
letadla místo, aby mel obe nohy pred sedackou, dal obe nohy pod
sedacku a v dusledku toho celá váha zadní cásti letadla jen tam
držela ! Pro mne nebylo fyzicky možné ho z veže
vytáhnout. Jarda si uvedomil jeho zoufalou situaci a rekl : "
Vládo, v kapsi mé kombinézi mám revolver. Vytáhni ho a zastrel me
". Co mám delat, mám zastrelit kamaráda letce, jehož
život se snažím zachránit ? Ctvrtá bomba explodovala
nedaleko od nás, kulomety prední strelecké veže zacaly
žárem strílet. Nade mnou ve vzuchu létaly barevné trsy strel.
V úžasne horkých plamenech jsem videl i kov letadla horet
bílým žárem. Proste neuveritelné..
Mezitím co se odehrávalo toto drama zápasu života a smrti, k
našemu letadlu prišla záchranná letištní
služba. Neodvážili se však k letadlu
priblížit. Cekali až všechny bomby vybuchly a
kulomety prestaly strílet. Bylo to peklo na zemi !!! Když
explodovala poslední pátá bomba, ohromný tlak vzduchu me uchopil
jako pírko a odhodil me 5 metru stranou, kde jsem pristál na
všech ctyrech zázrakem Božím NEZRANEN ! Usoudil jsem ,
že pro Jardu již nemohu nic udelat a k letadlu jsem se
nevrátil.
Konecne se muži záchranné služby mohli priblížit k
našemu letadlu a podarilo se jim uhasit požár v zadní
cásti letadla. 20 silných mužu nadzvedli ocas letadla a
vytáhli ze strelecké veže smrtelne raneného Toula, který
zemrel bolestivou smrtí v ambulanci cestou do nemocnice. Tri
kamarádi letci naší posádky zahynuli - první pilot a kapitán
naší posádky Jenda Krivda, prední strelec Jirí
Janoušek a Jarda Toul. Dobrovolne položili svoje mladé
životy na oltár vlasti. Buh ušetril muj život.
Díky za to.
Velitel III. bombardovací Grupy Air Vice Marshal John Baldwin
navrhl okamžité udelení George Cross, druhého
nejvyššího vyznamenání Velké Británie. Air Ministry -
Ministerstvo letectva R.A.F. doporucil udelení M.B.E. - Member of
the Most Exellet Order of the British Empire. Toto bylo udeleno
Vladimíru Nedvedovi Králem George VI. 29.kvetna 1941. Král George
VI. a Královna Elizabeth navštívili 311.cs.bombardovací
perut 18.ledna 1941. Vladimír Nedved jim byl osobne predstaven se
stisknutím ruky.
V breznu 1941 Vladimír mluvil na B.B.C. Rádiu " VOLÁ LONDÝN " k
ceskoslovenskému lidu, kde je informoval o boji cs. zahranicních
letcu pro osvobození vlasti z otroctví nemeckého nacizmu.
1.listopadu 1942 Vladimír byl jmenován velitelem letky "A"
311.cs.bombardovací perute a povýšen do hodnosti Squadron
Leader - major letec. 22.srpna 1943 byl Vladimír jmenován Wing
Commander /p.plk.let. velitelem 311.cs.bomb.squadrony ve veku
26.LET. Stal se tak NEJMLADŠÍM velitelem nejvetší
cs.letecké jednotky v R.A.F. , která mela 50 dustojníku
vetšinou výkonných letcu, 150 poddustojníku výkonných letcu
a 250 mužu i nekolik žen pozemního personálu, vcetne
britských a kanadských - celkem 250 osob.
15.zárí 1943 Velitel R.A.F. Coastal Command Air Marshal Sir John
Slessor K.C.B. predal W/CDR Vladimíru Nedvedovi M.B.E. vysoké
R.A.F. vyznamenání D.F.C. Distinguished Flying Cross, které mu
udelil Král George VI. V dubnu 1944 Vladimír byl preložen k
Velitelství III. taktického letectva R.A.F. v Camilla East Bengal v
Indii, jako cs.stycný dustojník. Tam se zucastnil jako pilot
leteckých boju proti Japonské armáde v prostoru Imphal - Kohima
poblíž hranic Burmy. V tomto operacním horském prostoru
až 4000 metru vysokém i za špatného monsoon pocasí
Vladimír vykonal 10. operacních letu proti japonskému nepríteli,
který kompletne obklícil šr ééé britských a indických
vojáku. Veškeré zásobování tohoto vojska bylo provedeno
letecky.
V ríjnu 1944 se vrátil opet do Anglie. V Londýne se seznámil a
oženil 30.ledna 1945 s ceskou dívkou Louise Pražákovou,
narozenou v Brne. Jejich požehnané manželství 60ti let
diamantového výrocí bylo oslaveno osobní gratulací Královny
Alžbety.
V dubnu 1945 se Vladimír zucastnil jako jediný delegát
Ceskoslovenska, mezinárodní letecké konference I.A.T.A. v
Paríži, kde predložil nekolik praktických návrhu, které
byly konferencí schváleny a dnes jsou soucástí mezinárodních
leteckých map celého sveta. Vsrpnu 1945 se vrátil do svobodného
Ceskoslovenska, pro které pet let bojoval . Stal se instruktorem
letecké taktiky na Letecké Akademii v Hradci Králové. Príští
rok zapocal studia na Vysoké Škole Válecné v Praze. V roce
1947 byl povýšen do hodnosti podplukovníka cs.letectva -
NEJMLADŠÍ v Ceskoslovenské armáde. Po komunistickém puci
25.února 1948 se Vladimír rozhodl odejít nucene do exilu s jeho
malou rodinkou. Pri letu CSA letadlem z Prahy do Bratislavy 6.dubna
1948, skupina cs.letcu vedená Vladimírem se zmocnila letadla a
nucene pristáli na americkém vojenském letišti Neubiberg u
Mnichova v západním Nemecku, kde se prohlásili jako politictí
uprchlíci. V dusledku toho byl Vladimír Nedved degradován vládou
KSC z pplk. letectva na vojína a obvinen z velezrady a úklady o
komunistickou socialistickou ceskoslovenskou republiku, pro
jejíž osvobození bojoval. Trest smrti mu byl udelen za tyto
zlociny. TAK SVET OPLÁCÍ !
Po návratu do Anglie, na jeho žádost bylo mu udeleno Britské
státní obcanství a tak mel možnost sloužit dalších
deset let v Royal Air Force jako výkonný pilot ve Velké Británii a
na Stredním Východe v Egypte v Suez Canal Zone. V roce 1952 bylo
Vladimírovi nabídnuto velení No.78. R.A.F. perute v Suez Canal Zone
v Egypte. Behem jeho velení byla tato perut jmenována
nejlepší na Stredním Východe.
Kdysi bylo konstatováno z nejvyšších míst, že
ceskoslovenští letci jsou jediní z našeho ozbrojeného
odboje v zahranicí, kdož od samého zacátku této války stáli
vždy v první bojové línii.Ješte druhá skutecnost je
pravda-všechny fronty zahájené za II.svetové války videly
odhodlaný boj cs.letcu. I na Dálném Východe bojoval Vladimír
Nedved, který je právem oznacován jako jeden z
nejvýkonejších letcu z mladé generace cs.letectva za
II.svetové války. Doposud žije v Austrálii a neustále se
zajímá o situaci ve své rodné vlasti a spolupracuje a podporuje
Sokol Kyjov.
|