IC3 - A13 Mystery Cache

O IC 3 - Itinerário Complementar da Estremadura e Ribatejo é um itinerário complementar de Portugal.

Fará, quando concluído, a ligação entre Setúbal e Coimbra passando por localidades importantes como Montijo,Entroncamento e Tomar.

Está classificado na rede nacional de autoestradas, integrando:

• a auto-estrada   A 12   entre Setúbal e o Montijo;
• a auto-estrada em projecto   A 33   entre o Montijo e Canha;
• a auto-estrada   A 13   entre o troço anterior e Almeirim (em serviço) e daí até ao Nó de Atalaia (em projecto ou em construção) e do Nó de Atalaia até Coimbra.

Quando concluído, todo o IC 3 estará assim construído em perfil de auto-estrada. Enquanto tal não acontece existem ainda um troço com perfil IC cuja designação se mantém IC 3, a saber entre Vila Nova da Barquinha e a auto-estrada   A 23  .

Sendo assim,

A   A 13   — Autoestrada do Pinhal Interior é uma autoestrada que estabelece a ligação natural entre o norte de Lisboa e o Alentejo e Algarve, interligando a   A 1   — Autoestrada do Norte, em Santarém, e a   A 2   — Autoestrada do Sul, na Marateca,

A autoestrada inicia-se na Marateca, cruza Santo Isidro de Pegões, Santo Estêvão, liga-se à   A 10   e ruma ao norte, Salvaterra de Magos, para terminar na lezíria ribatejana na cidade de Almeirim (provisoriamente, porque vai acabar em Coimbra).

Tendo em conta que no nó da Marateca também interliga a   A 6  , esta auto-estrada permite a ligação rápida entre o Alentejo (Évora e Montemor-o-Novo) e o norte do País. Aquando da sua construção, o seu objectivo era o de facilitar as ligações entre o norte do país e o Alentejo e o Algarve de modo a que estas não fossem obrigadas a passar por Lisboa. No entanto, em 2005, com a abertura da   A 10   no troço correspondente à Ponte da Lezíria, o troço entre Almeirim e Benavente perdeu tráfego - em virtude de a variante a Santarém do  IC 10  não estar ainda concluída passou a ser mais rápido aos condutores que vêm de norte utilizar a   A 10   e só depois entrar na   A 13   em direcção a sul.

A   A 13   se prolonga-se para norte passando pela Chamusca, pela Golegã, pelo Entroncamento onde entronca com a   A 23  , daqui para norte atravessa Tomar, Ferreira do Zêzere, Alvaiázere, Penela, Condeixa e Coimbra onde irá terminar no  IP 3  (futuramente   A 24  ).

A   A 13   tem via a   A13-1   um acesso à A1 em Condeixa-a-Nova.

Entre a Marateca e Almeirim a   A 13   é concessionada pela Brisa, e portajada por meio de portagem física. No troço entre a   A 23   e Ceira a  A 13  pertence à subconcessão do Pinhal Interior, concessionada pela Ascendi. Neste troço tem portagem electrónica, estando o tráfego local isento de pagamento, isto é, as viagens entre dois nós sucessivos estão isentas de pagamentos, à exceção lanço Avelar Sul / Avelar Norte em que todo o tráfego paga portagem.

A cache é de tamanha Nano, só têm espaço para logbook. Levem material de escrita.

Boa sorte!