Skip to content

Nadrazi Votice Traditional Geocache

This cache has been archived.

Rico Reviewer: Archivace listingu keše pro nezájem ownera.

Rico Reviewer - reviewer pro ČR

More
Hidden : 8/15/2011
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Keš se nachází na modernizovaném nádraží Votice.

Prosím, dbejte na bezpecnost! Pri odlovu není treba vstupovat do kolejište ani za bezpecnostní pás na nástupišti. Keš je možné odlovit prímo z nástupište, nebo také z (provizorního) parkovište, kdy je mezi vámi a kolejištem zábradlí.

Díky výstavbe koridoru mezi Benešovem u Prahy a Voticemi, prošla stanice Votice modernizací.
Stavba tohoto úseku je soucástí transevropské železnicní síte a IV. národního železnicního koridoru Decín státní hranice – Praha – Benešov – Tábor – Veselí n. Lužnicí – Ceské Budejovice – Horní Dvorište státní hranice. Díky modernizaci tohoto úseku železnicní trati bude možné, aby vlakové soupravy v podstatné cásti projíždely rychlostí až 160 km/hod.

Historie
Velmi duležitou událostí se pro mesto Votice i celý okolní kraj stala výstavba Dráhy císare Františka Josefa, pozdeji Wilsonovy dráhy, dnes trate c. 220. Stavba probíhala v letech 1867 – 1870 a pracovali na ní predevším italští delníci. Puvodne mela železnice vést tesne okolo mesta a nádraží se melo nacházet v míste dnešní sokolovny (Masarykovo námestí). O duvodu, proc trat nakonec mesto minula v podstatne vetší vzdálenosti, hovorí ve svých „Pametech“ nekdejší starosta mesta František Hochman: "Když byla trat vymerena okolo Votic, pricinil se František Machácek, okresní starosta a rolník v Olbramovicích, s hejtmanem Víždálkem, aby nádraží bylo na Veselce, vzdálené od Votic 3/4 hodiny, ale blízko u Olbramovic. Machácek prý také premluvil mnohé obecní starosty, aby pred stavební komisí prohlásili, že chtejí mít nádraží na Veselce." (citace použita z webových stránek mesta Votice). Navíc údajne dráha „ležela v žaludku“ i majitelum pozemku, po kterých mela vést. Votice si nakonec alespon vymohly stanici u Beztahova. Stanice se potom jmenovaly Votice - mesto (dnes pouze Votice) a Votice - Veselka (od roku 1937 Olbramovice). V roce 1872 vystavelo mesto ke stanici silnici (dnes Husova ulice), v roce 1925 byla doplnena jednostranným chodníkem, pozdeji pribylo také verejné osvetlení po celé trase mezi mestem a nádražím. Puvodní nevyhovující malá a nízká stanicní budova nádraží byla pozdeji prestavena, soude dle její architektury pravdepodobne v letech první republiky. První slavnostne vyzdobený vlak složený z lokomotivy a ctyr vozu prijel do stanice v nedeli 3. 9. 1871. Od roku 1988 je trat elektrifikována strídavým napetím 25 kV. První vlak tažený elektrickou lokomotivou prijel na nádraží v pátek 27. 9. 1988 ve 12:00. V soucasné dobe ve Voticích zastavují pouze osobní a spešné vlaky. Rychlíky mají svou pravidelnou zastávku v sousedních (menších a méne významných) Olbramovicích, kde se však pripojuje „lokálka“ ze Sedlcan. To je zrejme také další dusledek z dnešního pohledu zcela nesprávného rozhodnutí o trasování dráhy popsaného výše... Zajímavostí je, že na území kolem Votic se pocítalo s vedením železnice Plzen – Brno, dokonce byla vyhlášena i stavební uzávera na území kolem Srbického vrchu na jihozápade a jihovýchode mesta. Teprve po definitivním zrušení tohoto zámeru nekdy v šedesátých letech bylo toto území uvolneno pro výstavbu. Trat c. 220 v soucasné dobe prochází zdvoukolejnením a celkovou modernizací na tzv. IV. tranzitní koridor. Od stanice Votice smerem na jih se zde pocítá s rozsáhlou preložkou trati v úseku Votice - Mezno, kdy puvodní trasu vedoucí pres stanice Hermanicky a Strezimír nahradí nová kratší preložka prekonávající zdejší kopcovitou krajinu dvema tunely. Puvodní trat bude poté pravdepodobne zrušena.

Umístení kešky
Prosím, dbejte na bezpecnost! Pri odlovu není treba vstupovat do kolejište ani za bezpecnostní pás na nástupišti. Keš je možné odlovit prímo z nástupište, nebo také z (provizorního) parkovište, kdy je mezi vámi a kolejištem zábradlí. K odlovu není treba ani využití podchodu na 2. nástupište!
zdroj: www.spvd.cz, www.ssz.cz

Additional Hints (Decrypt)

I ebuh cbq cyrpurz, xqr xbapv mrq n mnpvan mnoenqyv

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)