LETISTE MILOVICE
Letiste Milovice je soucasti byvaleho Vojensko Vycvikového Prostoru Milovice - Mlada. VVP vznikl jiz v roce 1904 po vojenskych neuspesich rakousko-uherske armady v prusko-rakouske valce a bylo treba vybudovat nove vhodne vycvikove prostory. Tak vznikl vojensky tabor pro vycvik armady, vcetne strelnice delostrelectva. Za 1. svetove valky byl u Milovic zrizen zajatecky tabor pro ubytovani ruskych a italskych valecnych zajatcu. Za velmi nepriznivych podminek zde bylo internovano asi 20 000 muzu , z nichz mnozi zemreli nasledkem tyfove epidemie a hladu. Jejich tela byla pochovana na zdejsim vojenskem hrbitove. Mezi svetovymi valkami bylo vybudovano i polni letiste Bozi Dar. V roce 1939 doslo k obsazeni VVP nemeckymi vojsky a letiste vyuzivala nemecka Luftwaffe. Mimo jine se zde nachazely i zname „Stuky“ - Junkers Ju-87. Po roce 1945 zacala letiste opet vyuzivat ceskoslovenska armada a v roce 1949 doslo ke zvetseni a vybetonování VPD (Vzletova a Pristavaci Draha). Tim vzniklo prvni letiste se zpevnenou VPD v delce 2500 metru, sirce 80 metru a vyskou 0,5 metru betonu. Vedeni CSLA zmenilo puvodni nazev z letiste Bozi Dar na letiste Milovice - Mlada. V polovine roku 1951 vzniklo na letisti Milovice-Mlada PVSL (Proudove Vycvikové Stredisko Letectva), ktere melo za ukol preskolit prvni piloty bojovych utvaru na letadla MiG-15, licencne stavene v Ceskoslovensku pod oznacenim S-102. Do konce roku jich byla vyskolena temer stovka. Pozdeji se vycvik proudových stihacu presunul i na jina letiste, ale behem padesatych a sedesatych let se zde piloti ucili letat i s dalsimi stroji jako byli stihacky MiG-19 a MiG-21 nebo bombarder Il-28. V roce 1968 bylo letiste obsazeno sovetskymi okupanty a vyuzivano az do jejich odchodu v roce 1991. Zajimavý clanek o obsazeni letiste naleznete zde. Sovetska armada zde vybudovala desitky ULu ( Ukryt Letadel z zelezobetonu, chranici letadla proti bombardovani), bunkry pro personal, municni a zasobovaci bunkry, dva velke hangary a nekolik stojanek pro vrtulniky. V prubehu vice jak dvaceti let zde provozovali velke mnozstvi modelu a typu letadel napr. stihacky MiG-23, MiG-27 a MiG-29, z vrtulniku to byly Mi-8 a Mi-24. Po odchodu sovetske armady doslo k pyrotechnicke asanaci celého VVP. Letiste prestalo slouzit vojenskym ucelum. Nejprve ho vyuzivala Skoda Auto jako sklad vyrobenych vozidel, pozdeji zde chtela vybudovat velky zkusebni polygon, ale z tohoto zameru nakonec seslo, stejne jako z myslenky vybudovat zde obrovske nakladni letiste. A tak vetsina objektu chatra a je v dezolatnim stavu. Jeden z poslednich zameru bylo vybudovani nejvetsi fotovoltaicke elektrarny v Evrope. Ani to nebude realizovano. Letiste je zatim vyuziváno prevazne nadsenci ultralightu a malych sportovnich letadel, pro ktera vyuzivaji byvale ULy jako hangary. Take se zde konaji nektere spolecenske a kulturni akce jako jsou tuning srazy nebo hudební festivaly, napr. Votvirak. V kvetnu 2009 se opet na milovickem letisti objevila slavná letadla. Natacel se zde film Red Tails. a tak bylo mozno na milovickem nebi spatrit takove slavne legendy 2. svetove valky jako P-51 Mustang nebo letajici pevnost B-17.
Edit 31.8.2014
Zacatkem roku 2014 zacaly na letisti a prilehlém okoli bouraci prace. Celkem jde o cca 350 budov a to vcetne vsech ULu. Zustat by mel pouze jeden, ktery bude vyhlasen kulturni pamatkou. Opet se spekulovalo o vybudovani velkeho mezinarodniho nakladniho letiste. Posledni zpravy hovori o prumyslove zone, ktera by prinesla desitky novych pracovnich mist. Tak uvidime...
 letecky pohled na VPD vcetne vedlejsich pojezdovych drah
 jeden z mnoha Ukrytu Letadla - ÚL
 vez Rizeni Leteckeho Provozu v roce 1988...
 ... a vez Rizeni Leteckeho Provozu nyní
 jedna z mala archivnich fotografii: MiG-23 na milovicke VPD
 letecky pohled z roku 1991
|