NADRAZI SUDOMERICE Multi-cache

This cache has been archived.

Sopdet Reviewer: Archivace listingu keše

Sopdet Reviewer - Reviewer pro ČR (především kraje Jihočeský, Plzeňský a Karlovarský)

More
Hidden : 7/15/2012
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:



Při odlovu této keše se projdete okolo nádraží v obci Sudoměřice u Tábora.

Část trati číslo 220 Benešov u Prahy - Veselí nad Lužnicí (tehdy Beneschau – Tabor) byl slavnostně otevřen dne 3.9.1871. Původní význam tratě byl pouze spojovací. Byla to jedna ze sedmi železničních cest z Berlína do Vídně (nejdůležitější byla trať přes Znojmo). Dnes tudy jezdí rychlíky z Prahy do Českých Budějovic, ale dříve tomu tak nebylo. Jezdilo se z Prahy (Berlína) přes Veselí a České Velenice dále na Horn a Vídeň. Po této trase také brázdila česká kraj slavná Vindobona, dnes trasovaná po koridoru z Hamburku přes Prahu, Českou Třebovou, Brno, Vídeň až do Vilachu. Postupem času byla vytvořena odbočka do Budějovic a odtud dále do Velenic (možnost spojení jak Praha – Budějovice, tak Budějovice – Vídeň). Za komunismu se bohužel obecně těmito spoji cestovat nemohlo. Po revoluci si lidé na tuto relaci odvykli (Praha – Veselí, přestup, dále do Budějovic/vybrané přímé vozy Praha - Budějovice) a jezdilo se do Budějovic s tím, že na pár vybraných rychlících budou přímé vozy Praha - Veselí - Velenice (Gmünd). Ale i ty v roce 2004 dojezdily.
Situace se tedy oproti konci 19. století úplně otočila. Prvně Praha – Budějovice z Veselí pěšky/s přestupem, pak vybraným vozem, později do Velenic vybraným vozem, dnes jen s přestupem.
29.5.1988 byla slavnostně ukončena elektrizace úseku Benešov - Tábor, čímž byla elektrizována celá trať z Prahy až do Českých Budějovic.

Dnes po tomto úseku trati jezdí cca. 15 párů rychlíků Praha - Budějovice (a opačně), osobní vlaky Benešov - Tábor (a opačně) a nákladní vlaky, které jsou spolu s mezinárodními rychlíky po dobu modernizace IV koridoru rapidně omezeny.

Na sérii fotografií níže je zdokumentován současný stav stanice. Zleva/shora:

1) pohled od přejezdu směr Tábor
2) pohled od přejezdu směr Benešov
3) již muzejní semafor
4) závory taktéž
5) nádražní budova
6) pohled směr Benešov
7) u skladu nedaleko hospody


Celá technika na nádraží už opravdu hodně přesluhuje, proto by měla v říjnu 2012 začít modernizace v rámci IV. železničního koridoru. Ovšem toto opatření bude pro nádraží po více jak století fungování znamenat zkázu, protože bude nahrazeno zastávkou. Narovná se geometrická poloha kolejí, postaví se nová nástupiště s podchodem posunutá více na jih, zvýší se traťová rychlost ze současných 85 km/h na 115 km/h. Na obrázku je vizualizace budoucí zastávky Sudoměřice.


Ke keši:


Proč multinka? Mám dva důvody:
1) méně návštěvníků
2) kdyby kešku někdo ukradl (+ možná po čas přestavby), mám vyhlídlé místo o cca. 500 metrů dál; měnit typ keše v průběhu fungování se mi příčí

A přestože keška již tradičně není na úvodních souřadnicích, vydejte se tam. Naleznete zde rozcestník, pomocí kterého se dostanete na finálku. Ta je na souřadnicích:
N 49° 30.(Chotoviny)(Starý zámek)0 E 014° 39.(Beránek)7

Keška je nevyfouklá velká PET lahev. Při zakládání obsahovala:

1 ks logbook
1 ks propiska
2 ks tužka
2 ks CWG
1 ks razítko
1 ks přívěšek panáček

Příjemný odlov přeje R 206

Additional Hints (Decrypt)

cbq ryrxgevxbh

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us

Inventory

There are no Trackables in this cache.

View past Trackables

What are Trackable Items?

Bookmark Lists

View all bookmark lists...