På Östra Hästholmen i Karlskrona Östra skärgård ligger det
båtbyggeri som under hela 1900-talet gjorde de kända
allmogebåtarna. Bröderna Mårtenssons båtbyggeri har kallats
"allmogebåtens högborg" och var vida känt utanför Blekinge för
sin
båtbyggarskicklighet. Varvet är unikt ur kulturhistorisk
synpunkt
och praktiskt taget komplett och fullständigt bevarat med
tillhörande utrustning, fasta och lösa inventarier.
Här tillverkades träbåtar helt enligt traditionella metoder.
Bröderna
Mårtensson, Hugo, Karl och Göte, var den sista generationen
Mårtensson av tre som byggde och reparerade träbåtar. De tog
vid
det hantverk deras far Johan och farfar Ola lärt ut. Men
dessa
jobbade oftast hemma hos beställaren och under enklare
former.
Brödratrion startade Bröderna Mårtenssons båtbyggeri 1912 och
de
har under årens lopp byggt över tusen båtar av varierande längd
och
storlekar. När de slutade sitt arbete i början av 1990-talet
försvann en 150-årig tradition från båtbyggeriet på Östra
Hästholmen. Bröderna har utvecklat den för Blekinge så
typiska
jaktkanoten och den, oftast motorförsedda, snipan. Båda dessa
båtar
var sjövärdiga, smidiga och lättmanövrerade i den ofta grunda
blekingska skärgården. Den första verkstaden byggdes 1912 och
kunde
bygga båtar som var 23 fot långa. 1934 byggdes en större
verkstad
med vind och två tjärpappklädda tak i anslutning till havet.
Byggnaden är rikligt försedd med spröjsade fönster då det var
viktigt att få in mycket ljus i lokalen. Åt havssidan har
verkstaden två dubbeldörrar för att ta ut och in båtar
genom.
Moderna verktygsmaskiner installerades och drevs från början av
en
bilmotor som stod placerad utomhus. 1940 gick båtvarvet över
till
eldrift och några år senare anlades stenkaj och stenbryggor,
med
sten från dagbrott på ön Inlängan. En större slip kombinerad med
en
rälsbunden båtvagga byggdes också. Intill uppfördes en smedja
där
alla beslag till båtarna smiddes och galvaniserades. Det var i
den
här nya verkstaden som bröderna byggde drygt tusen träbåtar
varav
de flesta levererats till östra Blekinge, men även en del för
försäljning till övriga landet.
1997 förklarades BrödernaMårtenssons båtbyggeri som
byggnadsminne.
Anläggningen är belägen inom riksintresseområde för
kulturmiljövården:
Östra skärgården i Blekinge. Området speglar människans
kontinuerliga
och mångsidiga utnyttjande av skärgården. Fångstmannen, fiskaren
och
bonden har här avsatt väl läsbara spår. Det kulturlandskap,
som
uppkommer med den fasta bosättningen på de större av öarna
fr.o.m. 1700-talet, präglar ännu dagens landskapsbild.
Translation from google (not always perfect...):
On the Eastern Hästholmen in the Eastern archipelago of
Karlskrona lies
the boat building which, throughout the 1900s did the famous folk
boats.
The Brothers Martin's boat building has been called "rustic boat's
stronghold,"
and was widely known outside of Blekinge for its
båtbyggarskicklighet. The yard is unique from a cultural point
of
view, and virtually complete and fully preserved and
associated
equipment, fixed and loose furniture.
This made wooden boats entirely by traditional methods.
Brothers Mårtensson, Hugo, Charles and Gothenburg,
was the last generation Martensson of three who
built and repaired wooden boats. They took on the craftsmanship
of
their father John and grandfather Ola taught. But they worked
mostly at home with the client and the simpler forms.
Brödratrion the brothers Mårtenssons boat building in 1912 and
they have over
the years has built more than a thousand boats of varying
lengths
and sizes. When they finished their work at the beginning of
the
1990s disappeared a 150-year tradition of boat building on
East
Hästholmen. The brothers have developed it for Blekinge so
typical
hunting canoe and, mostly motorized, gig. Both boats were
seaworthy, versatile and easy to maneuver in the often
shallow
Blekinge archipelago. The first workshop was built in 1912 and
was
able to build boats that were 23 feet long. 1934 built a
large
garage with attic and two tjärpappklädda roof adjacent to the
sea.
The building is well supplied with paned windows when it was
important to get a lot of light in the room. To the sea-side,
two
double garage doors to take in and out of boats through.
Modern machine tools were installed and operated from the top of
a car
engine that was placed outside. 1940 shipyard went over to
electric
drive and a few years later founded stenkaj and stone bridges,
with
stone from quarries on the island Inlängan. A more abrasive
combined with a rail bound båtvagga were also built. Adjacent
to
built a forge in which all seizures of the boats were forged
and
galvanized. It was in this new workshop, which the brothers
built
over a thousand wooden boats most of which are shipped to
eastern
Blekinge, but also some for sale to the rest of the country.
1997 was declared brothers Mårtenssons boat building as a
historic
building. The facility is located in the national interest area
of
??cultural heritage: Eastern archipelago in Blekinge. The
area
reflects man's constant and varied use of the archipelago.
Hunters,
fishermen and farmers have committed this well legible trace.
The
cultural landscape, which are generated by the fixed settlement
on
the larger of the islands fr.om 1700s, still characterizes
today's
landscape.
