Raster 11 Traditional Geocache
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(micro)
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Auch aus Symmetriegründen und aus Fairness für die Benutzer der Gegenrichtung liegt hier nun auch eine Dose. Hier kann man natürlich auch im feinen Zwirn und nahezu bei jedem Wetter loggen. Wer sich hier einsauen will muss sich schon ebenfalls sehr ungeschickt anstellen. Hier ist es sogar noch einfacher als auf der anderen Seite. Die Tarnung sitzt konstruktionsbedingt nicht 100%ig. [;)] Verhaltet euch aber dennoch unauffällig.
Cachen bildet! Da der Cache am 26. November freigeschaltet wurde, weise ich hier auf ein Ereignis aus dem Jahre 2003 hin:
26.11.2003 Unter der Leitung von Chefpilot Mike Bannister findet der letzte Concorde-Flug von Flughafen London-Heathrow zum Luftfahrt-Museum in Filton statt.
Die Concorde wurde in den 1960er Jahren entwickelt und weckte großes Interesse bei den Airlines dieser Zeit. 1967 bestellte auch die Deutsche Lufthansa drei Maschinen. Nicht zuletzt wegen einer erheblichen Anzahl von Bestellungen namhafter Fluggesellschaften wurde die Entwicklung der Concorde von den beiden beteiligten Staaten Großbritannien und Frankreich freigegeben.
Meilensteine in der Geschichte der Concorde
2. März 1969 Erstflug des Prototyps 001 (in Toulouse)
9. April 1969 Erstflug des Prototyps 002 (in Filton)
1. Oktober 1969 Mach 1 wird erstmals überschritten
4. November 1970 Mach 2 wird erreicht und 53 Minuten lang gehalten
21. Januar 1976 Gleichzeitig starten zwei Concordes zu den ersten kommerziellen Flügen
25. Juli 2000 Absturz einer Concorde (F-BTSC) nach dem Start von Paris-Charles de Gaulle
16. August 2000 Entzug der Typenzulassung durch die französischen und britischen Luftaufsichtsbehörden
5. September 2001 Wiedererteilung der Typenzulassung
7. November 2001 Wiederaufnahme der kommerziellen Flüge
31. Mai 2003 Letzter kommerzieller Air-France-Flug
27. Juni 2003 Letzter Air-France-Flug
24. Oktober 2003 Letzter kommerzieller Flug
26. November 2003 Letzter Flug einer Concorde von London-Heathrow ins Luftfahrt-Museum in Filton.
Überschallflugzeuge haben sehr hohe Betriebskosten, darum wurden sie für die kommerzielle Luftfahrt uninteressant, besonders nach der Ölkrise in den frühen 1970er Jahren. Die US-Bundesluftfahrtbehörde FAA verbot zudem anfangs mit Wirkung vom 27. April 1973 das Überfliegen des Hoheitsgebietes der USA mit zivilen Überschallflugzeugen.
Quelle: Wikipedia
Additional Hints
(Decrypt)
xyrvarf fpujäovfpurf Fpujrva va Trsnue