La ferme du Domaine de Hombourg
Nicolas Koechlin (industriel, urbaniste, homme politique), propriétaire du Domaine de Hombourg, au début du 19ème siècle, fit construire cette ferme pour l'exploitation de ces terres. Il fit des essais de plantation de mûrier puis de betteraves sucrières, les premières en Alsace en 1829. La petite distillerie destinée à la production de sucre existe toujours dans le jardin de la ferme. Sa propriété et ses essais devaient servir de modèle aux paysans de Haute Alsace.
Nicolas Koechlin fut également le promoteur du chemin de fer en Alsace. En 1839, il réalisa la voie Mulhouse-Thann et, en 1841, Mulhouse-Strasbourg.
En 1850 la famille Maupéou devint propriétaire du bien.
En 1922, la famille Burrus, producteur de tabac, acheta le Château de Hombourg, et continua d'exploiter les terres du Domaine.
Le château Burrus
Construit en béton armé en 1930, cet édifice reprend les plans d'un château médiéval de manière idéalisée. L'ensemble est entouré d'un fossé et l'entrée est desservie par un pont dormant. En fait, il s'agit d'une étable très moderne pour l'époque, qui pouvait abriter 150 vaches, avec abreuvoirs automatiques, fenil à l'étage et 4 tours d'angle faisant office de silos à grains. Le souci du détail de la construction a été poussé très loin, comme pour le soubassement et les bandeaux imitant un appareil en pierre de taille de grès rose.
Aujourd'hui, le domaine de Hombourg est toujours une importante exploitation agricole.
Cette construction originale, nous la devons à Maurice Burrus (1882 - 1959), passionné d'histoire et d'archéologie, également industriel et homme politique, mécène et philatéliste mondialement connu et collectionneur d'oeuvres d'art.
Les armes de la famille Burrus, un écu orné d'un taureau, figurent au-dessus des 2 portes d'entrée, avec la devise "Mille ans avant Milan, Burrus avait déjà mille ans".
Der Bauernhof des Guts von Hombourg
Anfang 19.Jahrhundert, Nicolas Koechlin (Industrieller, Stadtplaner, Politiker), Eigentühmer des Guts von Hombourg, lies diesen Bauernhof zur Bewirtschaftung seiner Ländereien errichten.
Er unternahm Pflanzversuche mit Maulberbäumen und baute später Zuckerruben an (Die ersten im Elsass 1829). Die kleine Brennerei zur Zuckerherstellung existiert noch Heute im Garten des Bauernhofes.
Nicolas Koechlin war ebenfalls der Urheber der Eisenbahn im Elsass. 1839 realisierte er die Strecke Mulhouse - Thann und um 1841, die Strecke Mulhouse - Strasbourg.
1850 wurde die Familie Maupéou Eigentühmer des Guts.
1922, erwarb die Familie Burrus, Tabak Hersteller, den Besitz und setzte die Bewirtschaftung des Guts fort.
Das Schloss Burrus
Dieses Bauwerk, aus Stahlbeton, sieht einem mittelalterliches Schloss ähnlich. In wirklichkeit ist es ein, für damals, hoch moderner Kuhstall (bis zu 150 Tiere), mit Getränke Automat, Heuboden und 4 Ecktürme die als Kornsilo dienen.
Heute ist es immer noch eine grosse Bauernwirtschaft.
Dieses überraschende Bauwerk ist Maurice Burrus (1882-1959) zu verdanken,von Geschichte und Archäologie begeistert, ebenfalls Industrieler und Politiker, Gönner und weltbekannter Philatelist.
Das Wappen der Familie Burrus, ein Stier auf einem Schild, kann man oben an den Eingangstühren sehen.
