První mosty se objevují již v praveku, tehdy se ale nedají oznacovat za mosty, byly to spíše primitivní lávky z kmenu, Inkové zacali pozdeji stavet zavešené mosty. Rímanum usnadnila stavbu mostu znalost klenby, kterou využili pri stavbé mohutných akvaduktu. Mosty s klenbou se s ruznými vylepšeními stavely až do renesance. Velkou zmenu prinesl prumysl - a hlavne kvuli železnici se museli zacít stavet mosty pevnejší - železné, pozdeji ocelové. V 19. a 20. století se budovali mosty lanové a retezové o velkých rozmerech, ve 20. století se využívá beton, železobeton a predpjatý beton. (wikipedie)
Mosty nemusí být pouze k prekonání vodnímu toku, jsou i mosty silnicní, dálnicní, lávky pro peší, železnicní, akvadukty, prechody pro zver (tzv. ekodukty - viz GC1QGJE ) nebo mosty pro inženýrské síte (potrubní, kabelové..)
.
SOURADNICE
K získání souradnic budete muset poznat 3 známé ceské a 3 známé svetové mosty. Zacínáme!
1) Zacneme pekne zlehýnka...Pocet písmen v prídavném jméne názvu mostu je indicie A
2) Zustáváme stále u nás. Indicie B je opet pocet písmen názvu v prídavném jméne tohoto mostu..
3) Ted nás ceká poslední ceský most, tentokráte se vydáme do Severních Cech. Opet nás zajímá pocet písmen v prídavném jméne nazvu mostu, to je indicie C..
4) Tentokrát se podíváme do Francie, kde se tento svetoznámý opevovaný most nachází. D je pocet písmen v názvu mesta, kde se tento most nachází
5) Trochu si oddychneme, indicie E je pocet všech písmen dvouslovného názvu mostu v originále.
6) Na záver se podíváme k východním sousedum, tento známý most v sobe obsahuje zkratku, která má F písmen.
Keška se nachází na souradnicích, vzdálených cca 2,5 km od úvodních souřadnic.
N 50° 02,(A+2)(B-5)(C-8)
E 015° 32,(D-3)(E-6)(F)
(KONTROLNÍ SOUCET A+B+C+D+E+F= 45)
Keška je menší lock lock krabicka, prosím o peclivé maskování skrýše...Preji úspešný lov!
Budu rád, když k logu priložíte foto na kterém jste na nejakém zajímavém moste...
Zkontrolujte Vaše řešení
