Keska sa nenachadza na uvedenych suradniciach.
Tie vas privedu k budove, ktora patri k najvyssim v Trencine (v jej okoli je dostatok miesta na parkovanie - platene aj bezplatne). Nachadza sa v nej mnozstvo firiem, kancelarii a inych prevadzok, vasu pozornost vsak upriamte na jedno z poslednych technickych zariadeni svojho druhu na Slovensku - vytah nazyvany paternoster.
* Co je to a ako funguje?
PATERNOSTER je vertikalne obezne priebezne sachtove osobne dopravne zariadenie, cize obezny vytah (obežný výtah).
Tento druh vytahu pracuje na plynulom obeznom principe. V jednej vytahovej sachte su dva rady otvorenych kabin, z ktorych jeden sa pohybuje smerom nahor a druhy smerom nadol. Jednotlive kabiny su zavesene tesne nad sebou a tvoria nepretrzity retazec. Tak su schopne neustale vozit cestujucich, ktori mozu kedykolvek nastupit a kedykolvek vystupit na lubovolnom podlazi.
Na konci smerovej drahy paternostera hore i dole je strojom pohanane polygonove ozubene koleso, pozdlz ktoreho je obtocena zavesna retaz kabin. Kabina sa tak v suterene alebo v strojovni (na uvrati) horizontalne presunie do opacneho dopravneho smeru (kabina sa teda nepreklopi dole hlavou...).
Rychlost paternostera je 0,25 - 0,30 metrov za sekundu.
* Preco sa tak nazyva?
Nazov vytahu pochadza z krestanskej modlitby „Pater noster“ („Otcenas“), pri ktorej sa pouzivaju „ruzence“ (na snurke zavesene kamienky, ktore sa postupne jeden za druhym posuvaju). Tieto koralky mechanizmus paternostera vzdialene pripominaju.
V spominanej modlitbe je aj veta „ako na zemi, tak aj na nebi...“, co je tiez vystizne pre funkciu tohto vytahu, ktoreho kabiny sa v rovnakej chvili nachadzaju na hornom i dolnom podlazi. No a so zartom sa da uviest, ze bojazlivi ludia sa pred vstupom do vytahu musia najskor pomodlit.
* Ake su jeho vyhody a nevyhody?
Vyhodami obezneho vytahu oproti inym druhom vytahov su vysoka prepravna kapacita (v jeden okamih sa mozu prepravovat desiatky ludi), energeticka nenarocnost, financna vyhodnost, spolahlivost a rychlost pouzitia. Je to prakticky najvykonnejsi typ vertikalneho dopravneho zariadenia. V porovnani s inymi vytahmi nema casove straty sposobene rozjazdom a dojazdom kabiny, otvaranim a zatvaranim dveri ci nastupovanim a vystupovanim osob zo stojacej plosiny.
Nevyhodami su prakticka nemoznost prepravovat telesne postihnute osoby a problematicka pouzitelnost na vacsie medzipodlazne vzdialenosti vo vyskovych budovach (sposobena malou rychlostou).
* Historia a sucasnost:
Prvy paternoster na svete urceny na dopravu osob nainstaloval v roku 1884 v Anglicku Londyncan J.E. Hall. Nazyval sa „Hall’s Cyclic Elevator“ a bol pohanany parou. Tieto vytahy sa vsak najcastejsie budovali az v prvej polovici 20. storocia. Najvhodnejsimi objektami na ich vyuzitie boli velke administrativne budovy, napriklad banky, ministerstva, urady, skoly. Takmer vsetky paternostre sa nachadzaju v Europe, mimo tento kontinent sa rozsirili iba minimalne.
V dnesnej dobe je tento druh vytahu uz skor starozitnostou, ale napriek tomu sa na viacerych miestach este vyuziva. Najviac je ich v prevadzke v Nemecku (asi 250), Cesku (60-70), Rakusku (20-30), Madarsku a Velkej Britanii (do 20 kusov), pricom funguju este asi v dalsich 13 krajinach. Mimo Europy boli vybudovane po jednom kuse v Malajzii, Peru a na Sri Lanke, tieto vsak uz pravdepodobne nepremavaju.
Na Slovensku je v sucasnosti v prevadzke (podla dostupnych informacii) 8 paternosterov - 4 v Bratislave, 2 v Kosiciach, 1 v Piestanoch a 1 v Trencine, ktoremu je venovana tato keska. Niekolko dalsich vytahov uz bolo zrusenych, napr. v Kosiciach, Tlmacoch, Partizanskom, Bratislave.
***** KESKA *****
Aby ste ziskali jej suradnice, musite vojst do budovy k paternosteru a tam zistit nasledujuce udaje:
** tento paternoster ma spolu (A) kabin
** vo vnutri kazdej kabiny su priskrutkovane tri stitky, na najmensom z nich spocitajte vsetky cervene a cierne pismena (B)
** na jednom z poschodi sa na podlahe nachadza tyrkysovy napis „Trencin“ a nazov firmy, cislo poschodia je (C)
** horna konecna stanica je na poschodi cislo (D)
** vytah nesmu pouzivat deti pod (E) rokov veku
Finalne suradnice vypocitate zo vzorcov:
N 48°53.x
E 018°02.0y
x = [(A*B)/C)]+(D*E)-B-2
y = [(A-B)+(C*D)-E]-[A/C]
Upozornenie:
- budova s paternosterom je pre verejnost otvorena len v pracovnych dnoch od 6.00 hod. do 20.00 hod., vytah premava zvycajne medzi 8.00 hod. az 16.30 hod. (nemusi vsak premavat po celu uvedenu dobu!)
- budova ma nepretrzitu straznu sluzbu (na vratnici)
- keska sa nachadza mimo budovy, pri jej hladani je potrebne byt velmi opatrny a davat pozor na cudzie zvedave oci
- dodrziavajte vsetky bezpecnostne predpisy!!
- v keske je ceruzka, ale pre istotu si prineste aj svoju
/English summary/
THE CACHE:
The cache is not at the posted coordinates! To get the final coordinates, you have to go into the building to the paternoster lift and find out the following informations there:
** this paternoster consists of (A) cabins
** inside each cabin there are three screwed labels, on the smallest one you must count up all red and black letters (B)
** upstairs, there is the turquoise inscription written on the decking with words „Trencin“ and a company name, the floor number is (C)
** the top terminus of the paternoster lift is on the (D) floor
** to use this lift is not allowed for the children under (E) years of age
The formula for the calculation of the final coordinates:
N 48°53.x
E 018°02.0y
x = [(A*B)/C)]+(D*E)-B-2
y = [(A-B)+(C*D)-E]-[A/C]
Caution:
- the building with paternoster is open for the public only in workdays from 6am to 8pm, the lift is usually running from 8am to 4.30pm (it is possible that the lift is not running during all of this time!)
- there is a guard duty nonstop in the building (at the gatehouse)
- the cache is located outside the building, you must be very careful in searching and beware of muggles
- follow all the safety regulations!!
- a pencil is in the cache but you better bring your own one (for sure)
(zdroje: cs.wikipedia.org, en.wikipedia.org, paternoster.archii.cz, www.flemming-hamburg.de)
Táto keška bola nominovaná na Slovak GeoAwards 2014