nadrazi Libcice nad Vltavou Mystery Cache

This cache has been archived.

Rico Reviewer: Archivace listingu keše pro nezájem ownera. Odarchivace se v těchto případech neprovádí.

Rico Reviewer - Comunity Volunteer Reviewer
Česká republika: Hlavní město Praha a Středočeský kraj

More
Hidden : 3/14/2011
Difficulty:
2.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

nadrazi Libcice nad Vltavou

!!!Na uvodnich souradnicich kes nehledejte predstavuji idealni misto startu pro hledani!!!
Pro prichod ke kesce pouzijte prosim vyznaceny bod a v zadnem pripade nevstupujte do kolejiste!!!!!!
k ukrytu kesky se chovejte ohleduplne at nam dlouho vydrzi

„Řivnáčův průvodce po Království Českém“ z roku 1882 uvádí o Libčicích, nacházejících se na I. Rakouské státní dráze, která byla otevřena v roce 1851, toto: „projedouce Letkami octneme se (21 km) v stanici Libšicích, kde se nacházejí velikolepé slévárny železa Pražského spolku pro železnický průmysl. Na strmé skále v l. nad drahou nepatrné trosky starožitného Liběhradu, vystavěného prý od Libušiny družiny. Dále v l. Dolany, ještě dále v p. vesnice Chvatěruby se zříceninou hradu,“

pohled pri prijezdu


pohled z ulice K nádrazi
projizdejici pendolino
žst Libcice nad Vltavou leží na trati Praha - Kralupy nad Vltavou(v jízdním rádu pro cestující oznacená císlem 091).
Trat vede z Ústí nad Labem do Kralup a dále pres Dolany,Libcice nad Vltavou,Libcice nad Vltavou-Letky,Rež,Úholicky,Roztoky Žalov,Roztoky u Prahy,Praha Sedlec,Praha Bubenc a Praha Holešovice zastavka do Prahy Masarykova nádraží
Dvoukolejná elektrizovaná celostátní trat, soucást 1. koridoru, prochází jedním tunelem.
Provoz na trati byl zahájen v roce 1850. V roce 1963 byla elektrifikována trat v Praze a v roce 1985 do Kralup nad Vltavou.
V roce 1980 došlo k vybudování Holešovické preložky. V systému Esko má trat oznacení S4, resp. R4
nadrazni budova uz ma sve nejlepsi casy za sebou hlavne diky sprejerum kteri ji takto "vyzdobili" (co já pamatuju byla nejhezcí po rekonstrukci související s modernizací koridoru) ale ted jiz ke kesi:

je umistena asi 300 m od nadrazni budovy

(cast lusteni kterou lze zvladnout z pohodli domova):
1.otazka: jak se nazývá bílý patník v kolejišti vyznacující kilometráž?
a)hydrometr A=1
b)barometr A=3
c)hektametr (cesky kilometrovník) A=6

2.otazka: proc bývá v zime v kolejišti písek?
a)když lokomotiva brzdí a koleje jsou namrzlé "posype" si koleje pro snadnejší zabrždení B=4
b)spadl tam když nádražní obsluha udržovala náštupište B=3
c)je to specielní druh písku který pomáhá spojum v kolejích vydržet mrazy B=0

3.otázka:proc mají koleje tvar písmene I ?
a)clovek který vymyslel železnici mel príjmení zacínajíci na toto písmeno C=4
b)kvuli vhodným technickým parametrum C=10
c)z 1. písmene angl. názvu železa znehož jsou koleje vyrobeny (Iron) C=2

4.otazka: co je to prechodnice?
a)prechod pro chodce D=9
b)napojení oblouku na prímou kolej D=7
c)mustek pro prechod mezi vagóny D=12

(cast pro kterou si musite dojít):
na souradnicích: N 50° 11.997 E 014° 21.841 najdete cervenou ceduli s nadmorskou vyskou zniz ziskate cisla podle vzorce: F_E,_ _ _G

vzorec pro vypocet finalnich souradnic:

N 50° 1(G-D).(C-F)0(B+E)
E 014° 2(A-B).0(ExC+{A-B})

do keše vkládáme:GC,CWG 4*,prívesek ke klícum,slunce a zvon z moduritu,roler na permanentku od seatu
[CNW:Counter]

keš je adeptem na zařazení do série:

Additional Hints (Decrypt)

cbq ynzcbh

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us

Inventory

There are no Trackables in this cache.

View past Trackables

What are Trackable Items?

Bookmark Lists

View all 4 bookmark lists...