K první koleji prijel speciální vlak ve smeru poklad, který dále pokracuje kamkoliv budete chtít.
The special train with direction to the trasure arrived at the 1st rail. The train is going on anywhere you want.
Než zacnete hledat prectete si prosím údaje o keši ;-) Díky
Please read text about the cache before you will start to look for ;-) Thanks
V techto místech mel ješte donedávna kešku Ponik & team s podobnou tématikou. Jelikož ale byla archivována tak jsem si dovolil vytvorit druhou verzi. Tak nejak mi bylo tohoto nádražícka líto že ted nemá žádnou kešku 
Keš Vás zavede k jednomu z mála takzvanych ostrovnich nadrazi v Ceske republice. Stanice Jizni predmesti je obklopena z obou stran kolejemi a do nadrazni budovy lze vstoupit pouze z mostu, ktery je soucasti pomerne dulezite mestske komunikace. Most spojuje oba konce hlubokeho zarezu, v nemz vedou frekventovane zeleznicni trasy c. 180: Plzen - Domažlice - Furth im Wald a c.170: Praha - Plzen - Cheb.
Trocha historie:
Do zárezu, kterým procházejí spolecne trate Praha - Domažlice a Víden - Cheb, byla v letech 1903–04 umístena železnicní stanice Plzen Ríšské predmestí. Krome ostrovního nástupište s budovou, kterou se na ne scházelo z nove zrízeného premostení, sem byly vloženy výhybky, které umožnily využití soubežného úseku obou tratí jako dvojkolejky a napojení nové vlecky Škodových závodu.
Výpravní budova byla umístena na západní cást nového nástupište. Jedná se o secesní stavbu postavenou firmou Müller a Kapsa.
Nová stanice si získala velkou oblibu cestujících z rad obyvatel Ríšského predmestí i zamestnancu nedalekého strojírenského gigantu. Proto bylo rozhodnuto ji doplnit druhou budovou, která mela sloužit pro prijíždející cestující. V letech 1919–21 byla postavena východne od silnicního mostu stavba podle projektu R. Buriana ve stylu velmi opoždené novorenesance.
Usporádání stanice s budovami na stredním nástupišti, prístupnými z mostu nad tratí, je v ceských pomerech unikátní. Velkoryse rozvinutý koncept zacal presahovat potreby železnicní osobní dopravy. Stanice, prejmenovaná roku 1945 na Plzen Jižní Predmestí, výrazne chátrala. Na prelomu 80. a 90. let byla opravena novejší, bývalá príjezdová budova, zatímco starší secesní objekt již desítky let beznadejne chátrá bez využití. Stanice sama jako samostatná po rekonstrukci zabezpecovacího zarízení zanikla a je dnes soucástí stanice Plzen hlavní nádraží.
Keska: plastova ctvercova krabicka, velikosti 80x80mm. Pojme i nejaké ty drobné vecicky na výmenu. Pro logování používejte obe strany listu v listingu. Nacházíte se na velmi rušném míste, tak prosím budte velmi ostražití at Vás nikdo nevidí. Nicméne keš se dá odlovit nenápadne i pri velkém mudloprovozu. Respektujte terén - není treba nic prelézat ani chodit do jinak zakázaných míst. Keš není na zemi takže nemusíte ani nikde hrabat. stací šáhnout a vyndat Prosime o vraceni cache zpet do mista nalezu tak, aby byla skryta ocim mudlu... Díky
Není treba vstupovat do kolejiste!
Cache: Look for plastic box 80x80mm. There is such enough space for some small things to change. For logs please use both sides of lists in the listing. There is no need to walk in the forbidden area, or jump over the handrail. Anyway the place is very frequented so pleas be carefull and invisible. ;-) Respect the terrain. The cahe is not on the ground - no need to dig in the dirt! - Just touch and take out ;-) Please, return the cache back exactly to the place you found it... Thanks
There is no need to walk into the railway to get this cache!
