not in the Green 3 (B51) am besten Nachts Traditional Geocache
not in the Green 3 (B51) am besten Nachts
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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in our disclaimer.
Dies ist "not in the Green 3"
Es will nicht enden, diese Serie mit den Brückencaches !
Dieser Cache ist uns wirklich nur aus Versehen begegnet und er hat sich förmlich aufgedrängt, weil man wieder ein "Werkzeug" braucht. NEIN, man braucht hier KEINEN Inbusschlüssel, keinen Doppelbartschlüssel oder Codes.
Der Mittellandkanal:
Der Mittellandkanal (MLK), oder auch Wesel-Ems-Kanal, ist eine Bundeswasserstraße und mit 325,3 Kilometern Länge die längste künstliche Wasserstraße in Deutschland. Er verbindet den Dortmund-Ems-Kanal mit der Elbe und dem Elbe-Havel-Kanal. In europäischer Dimension ermöglicht er eine Verbindung zwischen den Niederlanden, Belgien, Luxemburg, Frankreich und der Schweiz auf der einen mit Polen und Tschechien auf der anderen Seite. Der Kanal ist quasi das, was die Autobahnen A1 und A30 in Asphalt ist. Dieser Vegleich sei hier bitte erlaubt, weil ja auch zumindest die Bundesstraße B51 über den MLK führt und dort eine Brücke hat.
So, jetzt sind wir also bei der Serie "not in the Green".
Brücken queren Wasserstraßen, in diesem Fall mal nicht die Hase, sondern den MLK. Wirkliche Schiffe und Binnenfrachter queren unter der Brücke. Diesem Umstand und dieser Architektur sei unser Augenmerk gewidmet.
Man muß hier wieder etwas aufschrauben, um am Ende an die Finaldose zu gelangen. Dann kann man sich auch loggen. Um es aber zu öffnen, und jetzt kommt wieder das Interessante, benötigt Ihr einen "Schraubenschlüssel Größe 36". Ohne dieses Werkzeug kommt Ihr nicht ans Final !
Nun aber zu ... "not in the Green 3"
Der Plan, um diesen Cache zu erledigen sollte wie folgt aussehen:
1) Hinfahren zu "not in the Green 3" (Denkt an den Schraubenschlüssel Größe 36)
2) Parken (Bitte beachtet die Parkkordinaten)
3) GPS-Waypoint suchen und finden (und wieder mal wundern, es ist D4 ! )
4) Zugang zur Dose finden (bitte denkt unbedingt an den 36er Schraubenschlüssel !)
5) Dose öffnen (das Logbuch liegt in einem Logbuchbehälter weiter hinten)
6) Logbuch finden und Loggen (und wieder mal wundern, die Koordinaten beschreiben übrigens sehr genau die Position des Logbuches)
7) Logbuch-Schutzbehälter wieder in der Dose verstauen (Bitte nicht woanders hin tun)
8) Mindestens dem Mittellandkanal eines Blickes würdigen und vorbeifahrenden Schiffen ein "Ahoi" zuwerfen
9) Online-Loggen und dort die Geschichte für die Nachwelt hinterlassen
Gibt es hier ein Plan B ??
Nachdenken, Suchen und anschließend telefonieren - beispielsweise ?
Location dann endlich doch mittels TJ finden ? Dieser Cache kann übrigens auch mit dem Schiff erreicht werden !
Wir freuen uns, wenn Ihr da überall viel Spaß habt und vielleicht das ein oder andere hübsche Foto ergänzen könnt.
Hier die üblichen und ernst gemeinten Warnhinweise
Generell gilt: Bitte macht nichts Verbotenes (Falschparken), achtet auf den Straßenverkehr und macht nichts kaputt. Das was Ihr sucht ist ungefährlich und in ungefährlicher Umgebung. Dieser Cache ist allwettertauglich !
Ihr müsst nicht auf eine Straße und auch NICHT ins Wasser ! Bitte haltet Euch unbedingt an die Regeln und Verkehrszeichen der Schiffahrt, wenn Ihr denn mit dem Boot kommt. Im Bereich des Caches ist absolutes Halte(Anker)Verbot für Schiffe und Boote.
Übrigens:
Additional Hints
(Decrypt)
füqy. Hsrefrvgr