Letiste Otrokovice Traditional Geocache

Zlínská letecká spolecnost, a. s.

V roce 1934 byla založena v Otrokovicích Zlínská letecká spolecnost, a. s.. Jejím hlavním akcionárem se stala zlínská firma Bata. Podnik zacal výrobou nejdríve bezmotorových, posléze motorových kluzáku a letadel. Záhy se výroba rozšírila na sportovní, zemedelské a cvicné letouny. Ty nesly znacku Zlín, z nichž nejznámejším byl stroj Z-XII, který byl v té dobe nejrozšírenejším sportovním letounem v Evrope.

 Zlínské letecké závody

Behem nemecké okupace byla tato firma známá jako Zlínské letecké závody a byl zde vyráben nemecký cvicný letoun Klemm Kl 35, oznacovaný po válce jako C-1, a dvojplošník Bücker Bü 181, který byl produkován i po 2. svetové válce pod cs. oznacením Z-181 (vojenské ozn. C-6, C-106).

Zlínavion

Po osvobození prešel podnik do státní správy a byl znárodnen. Od roku 1946 spadal pod Automobilové závody, pozdeji dostal název Zlínavion. V lednu roku 1948 se stala továrna soucástí pražského podniku Let, n. p., pozdeji Letu Kunovice.

Moravan, n. p.

Od 1. ledna 1953 se poprvé objevuje název Moravan, národní podnik. V tomto období zde bylo postupne postaveno mnoho typu letounu rady Z-26, Z-37, Z-42, Z-43, Z-50 a další. Velkých úspechu dosáhly letouny rady TRENER, které v 60. a 70. letech urcovaly vývoj letecké akrobacie v Evrope i ve svete, pricemž úspechy v této disciplíne pokracovaly i nadále. Firma dále vyrábela cvicné i speciální turbovrtulová zemedelská letadla.

Moravan a.s.

V roce 1990 došlo k premene národního podniku na akciovou spolecnost, která se však v roce 2002 dostala do financních problému a firma byla tehdejšími vlastníky prejmenována na Moravan-Aeroplanes a.s a firma dále pokracovala ve výrobe typu Z 242L a Z 143L a zacala se pripravovat její varianta Z 143LSi ze vstrikovým motorem. Ani toto však firmu neuchránilo pred dalšími financními problémy a tak v roce 2005 byl na tuto kdysi slavnou firmu prohlášen konkurs. Ve vyhlášeném výberovém rízení firmu 20. prosince 2006 koupila spolecnost CzechAircraft, s. r. o., která patrí irskému majiteli (QucomHaps Holding Ltd. zast. Billy Harkinem. Firma byla poté prejmenována novými vlastníky na Moravan Aviation s.r.o.

Moravan Aviation s.r.o.

Spolecnost zacala pokracovat ve výrobe letounu Zlin, zejména typu Z-143L a Z-242L a již zcertifikované variante Z 143LSi. Dalším nosným programem byly kooperace pro ostatní letecké firmy v CR (zejména Aero Vodochody a Letecké závody Kunovice). Bohužel trvání irského majitele v Moravan Aviation nemelo dlouhého trvání a díky špatným hospodárským výsledkum byla kdysi tak slavná firma poslána v roce 2009 nejprve do insolvencního rízení v 22.1.2010 poslána krajským soudem v Brne po druhé do konkurzu.

ZLIN AIRCRAFT a.s.

Dne 1.7.2009 vznikla spolecnost ZLIN AIRCRAFT a.s., která se po odkoupení veškerého know-how od Moravan Aviation (tc. v insolvencním rízení) snaží oživit zašlou slávu tehdejšího leteckého výrobce. Jejím nosným programem je výroba letounu Z-143L a Z-242L a Z 143LSi, dále se venuje opravám letounu znacky ZLIN a kooperacím pro externí spolecnosti.