Behem patrani po zajimavych mistech po okoli jsem narazil na tento clanek. Po precteni instrukci jsem vyrazil do terenu a slavil uspech. Hledani me bavilo a proto bych se s Vami o tento zazitek chtel podelit. Zde je mapa mapa_Baraba
„… areal Trastil (dnesni Eurobeton)., Vlastni pocatecni stanice vlecky lezela za modrou prosklenou administrativni budovou. Trat temer okamzite stoupala mirnym pravym obloukem v nehlubokem zarezu. Ten je dnes prerusen nasypanym valem, ale jinak je zachovaly. V miste, kde se zarez vyrovnava s okolnim terenem, je dnes betonova zed, ktera areal ohrazuje. Teleso dale stoupa zapadnim smerem po uboci dnes zalesnene dulni haldy, ktera je ze silnice dobre viditelna. Asi po 200 metrech od zdi je preruseno sjezdovkou vybudovanou v prvni polovine osmdesatych let. Od ni jiz vyrazne nestoupa a obtaci se kolem haldy do jizniho smeru. Teren okolo ni se postupne zveda, coz zapricinuje to, ze se teleso dostava z uboci opet do zarezu. V techto mistech se nachazi jen asi 50 metru od nejblizsich obytnych domu a jeho kratky pocatecni usek je temer zasypan odpadky. Dale je to ale lepsi, i kdyz po jeho dne tece potok napajeny vodou vyverajici ze skladiste. Zarez pokracuje podel postranni cary tzv. "Stareho fotbaloveho hriste". Okolni teren stale stoupa a tak se zarez dale prohlubuje a stava se mokrejsim, skoro bazinou. Hodne zalezi na tom, v jak suchem nebo zmrzlem obdobi se sem vypravite. Levy a posleze pravy oblouk vytvari esicko, za kterym se jiz objevi tunelovy portal vjezdu do skladiste trhavin. Vzdalenost od pocatku trati je nyni asi 1,3 km. Portal byl dlouhou dobu zazdeny a navic uzavreny mrizi. Po padu komunismu, kdy se lidem vratila "odvaha" byla mriz rozklizena a zed prorazena. I kdyz krkolomne, da se nyni dovnitr dostat. Ve vstupnim prostoru a v asi stometrove uvodni casti ovsem stoji voda. Jeji hloubka je zpocatku priblizne 70 cm, ale diky stoupajici nivelete podlahy kvuli samospadovemu odvodneni se postupne snizuje. Teren na dne zarezu pred skladistem je diky nanosum o neco vyse, takze vytvari hraz. Jako nemy svedek minulosti stoji hned za vstupem castecne ponoreny posledni municni vozik. Na rozdil od vnejsi trati jsou koleje ve skladisti stale na svem miste. Chodba je zpevnena dulnimi hajcmany a betonovymi panely. Jiz pomerne hluboko v podzemi se nachazi jakasi sluzebna a za ni se chodba deli do dvou vetvi. Vyhybka se tez dochovala. Obe vetve se staceji vyrazne doleva. Zde teprve zacinaji vlastni skladovaci prostory. Jsou zde kóje opatrene cedulemi, ze kterych se lze dodnes docist, pro jaky material bylo podzemi urceno. Na konci jsou obe vetve propojeny chodbou bez koleji a u jizni vetve je vetraci sachta, ktera usti do maleho domku na horizontu kopce vpravo od silnice Chvaletice - Bernardov. Tece z ni mnozstvi vody. Vzdusnou carou je to k ni od vjezdu priblizne 450 metru. Vzhledem k tomu, ze se chodby za rozdvojenim ostre lomi, je odhadovana celkova delka podzemi asi 600 metru…“
Stejne jako autor clanku, nedoporucuji do podzemi vstupovat. Stav odpovida pulstoleti bez udrzby. Dle fotohintu FOTOHINT hledejte mikro se souradnicemi finalky. Doufam, ze se bude libit a bude Vas hledani bavit jako me. Prijemny lov.