Im Ortsteil Dellwig lag die Schleuse III Traditional Geocache
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Im Ortsteil Dellwig lag die Schleuse III
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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Im Ortsteil Dellwig lag die Schleuse III. Sie war, wie alle
Schleusen des Rhein-Herne-Kanals, als Doppelschleuse ausgebildet
worden. Die beiden Schleusen der Schleusengruppe lagen versetzt
gegeneinander. Jede Schleuse hatte eine lichte Weite von 165 m und
eine Breite von 10 m, so daß in ihr ,stets zwei der größten
verkehrenden Schiffe geschleust werden konnten.
Wenn ihr am Cache steht, werft doch mal einen Blick in Richtung
Kanal, ihr könnt dann die Zugbrücke sehen die auf dem alten Bild zu
sehen ist! Achtet bitte beim suchen der Dose auf Muggels und
versteckt sie wieder so wie ihr sie vorgefunden habt! Sucht bei : N
51°29.659 E 006°54.685 
Bemerkenswert für den Rhein-Herne-Kanal und damit
auch für das Gebiet von Dellwig sind die umfangreichen Bergschäden,
mit deren Beseitigung sehr viel Arbeit verbunden ist. Als im Jahre
1914 der Kanal dem Betrieb übergeben wurde, hatten die meisten
Schleusen, darunter auch die Schleuse III, ein einheitliches
Gefälle von 5 m. Die Brücken waren in ihrer Höhenlage auf die
lichte Höhe der Schiffsaufbauten bemessen, wobei schon ein gewisses
Sicherheitsmaß für spätere Senkungen vorgesehen war. Der Kanal
hatte durchweg eine Fahrwassertiefe von 3,50 m erhalten und die
Düker, das sind Stahlrohre mit Durchmessern bis 2 m und mehr, mit
denen die Abwässer des südlichen Emschertalgeländes unter dem Kanal
zur Emscher geleitet werden, waren so angelegt, daß sie offenbar
tief genug zu liegen schienen, um von der Schiffahrt nicht
beeinträchtigt zu werden. Der Abbau der Kohle, der eben einmal in
jedem Grubenfeld ungleichmäßig vor sich gehen muß, hat nun zur
folge gehabt, daß das Gelände verschieden stark absinkt. So sind
z.B. im Stadtgebiet von Altenessen östlich Karnap in den
Jahrzehnten seit dem Kanalbau schon Senkungen über 8 m eingetreten,
während dort, wo Störungen im geologischen Aufbau einen Kohlenabbau
überhaupt verbieten bzw. unmöglich machen, nur ganz geringe
Senkungen, herrührend aus den Nachbarfeldern, entstanden sind. Es
wäre nun kein Problem, je nach dem Absinken des Geländes auch
gleichzeitig den Wasserspiegel mit zu senken, wenn, wie eingangs
erwähnt, das ganze Gelände zwischen zwei Schleusen gleichmäßig
sinken würde. Nun ist die Schleuse III bei Dellwig mit den nach
Osten und Westen anschließenden Strecken in einem Gebiet gelegen,
wo das Gelände wegen der vorgenannten Störungen nicht mit absinkt.
Will man also den Wasserspiegel senken. so muß man baggern und,
damit die Kanalbreite nicht schmaler wird, die Ufer zurückverlegen.
Dies ist in den letzten Jahren ober- und unterhalb der Schleuse III
geschehen. Die Beseitigung der Bergschäden gerade im Raume von
Essen-Dellwig spielt jetzt und auch in den kommenden Jahren, wo
auch die Oberhäupter der Schleuse III umgebaut werden müssen, eine
sehr beachtliche Rolle. Die Schleuse III viel 1980 wegen der
Wasserspiegelsenkung bedingt durch den Bergbau, weg. 
Additional Hints
(Decrypt)
Npugrg nhs zrva Ybtb ;-)