R10 - Letadlo Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Related Web Page
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Tak trochu drive-in cache na 51 km rychlostni silnice R10 smer Turnov.
R10 - Letadlo
Od poloviny roku 2011 je letadlo v novem oblecku. Myslim ze mu Aif Kofola docela slusi. Urcite lepsi, nez predchozi stav :).
Od 17. zari 1986 je na 51. kilometru rychlostni silnice R10 z Prahy do Liberce (v te dobe pouze kousek za Mnichovo Hradiste) umisteno letadlo IL-18. Nejdrive byl v tomto letadle motorest, pozdeji se z nej stalo pouze obcerstveni.
Letadlo je nyni ve spatnem stavu, ale zda se, ze se majitel rozhodl tento stav spravit a letadlo dostalo novy, zatim pouze zakladni, nater.
Il-18 vznikl dle pozadavku sovetske statni letecke spolecnosti Aeroflot na letoun pro prepravu osob i pro prepravu nakladu a vojenske ucely. Konstrukter Sergej Iljusin vsak uprednostL?oval dopravni letoun, ktery by mel ekonomictejsi provoz. Vysledkem konstrukcnich praci byl dolnokridly letoun s turbovrtulovymi motory, ktery poprve vzletl 4. cervence 1957. Prvnich 20 letadel bylo pohaneno motory Kuznecov, pote se zacaly Iljusiny dodavat s motory Ivcenko AI20. Verze IL-18D byla vyrabena jako dalkova, mela navic centralni palivovou nadrz. Od roku 1959 zacal stroj letat na vnitrostatnich i mezinarodnich linkach SSSR. Od pocatku 60. let letouny vlastnily i ceskoslovenske statni aerolinie.Il-18 byl vyraben v nekolika typovych verzich s ruznou kapacitou cestujicich a nakladu a byl vyvazen do mnoha zemi sveta. Celkem bylo vyrobeno pres 850 kusu a mnohe z Il-18 letaji jeste dnes. Existovala i armadni verze znacena Il-20 Coot, ktera slouzila jako radarem vybaveny letoun vcasne vystrahy.
Letoun Iljusin Il-18D u Bakova nad Jizerou ma vyrobni cislo 187010101, byl registrovan jako OK-WAJ a pojmenovan Podebrady. CSA ho prevzaly od Aeroflotu, kde byl registrovan jako Aeroflot CCCP-75451. Stroj OK-WAJ byl nasazovan predevsim na lety do Havany. Posledni let se uskutecnil 24. rijna 1984 (25. 10. 1984 byl vyrazen) a stroj do te doby naletal celkem 23 578 hodin a absolvoval 20 829 pristani. Na obrazku nahore je letoun jeste v dobach sve cinne sluzby.
K letadlu se vaze historka o 300 kubanskych pracovnicich, kteri v CSSR pracovali a ze kterych si udelali legraci ridici nekolika autobusu. Jednoho mraziveho rana (asi ve 2 hodiny) pracovniky vzbudili se smyslenou historkou, ze Kuba byla napadena a prezident Castro je vola do zbrane. Nasledne je odvezli k letadlu u dalnice s tim, ze piloti brzy dorazi, bude zastavena doprava na dalnici a letadlo z ni vzletne. Teprve po nekolika hodinach cekani kubanci zjistili, ze letadlo je pribetonovano k zemi a nemuze tedy vzletnout...
Neco ke kesi: Kes je umistena nedaleko tohoto letadla v lese. Snazil jsem se o co nejpresnejsi zamereni, takze by mel byt nalez mozny celkem dobre podle GPS. Prosim dbejte bezpeci kese a pokazde ji za sebou zamaskujte, tak jak byla, nebo lepe. Kes je o objemu kolem 5l takze se vejdou i nejake ty predmety na vymenu. Celkove je schranka dost velka, myslim ze vhodna pro vymenu predmetu. Pamatujte, ze je spravne menit predmety stejne hodnoty. GC a TB nejsou vymenne predmety.
Do kese se dostanes bez pouziti vetsi sily. Prosim nevyvracejte vsechny parezy v lese, neryjte v zemi jako divoka zver. Nejdriv se divejte, premyslejte a potom staci sahnou a mate ji.
Additional Hints
(Decrypt)
Qvirw fr cbmbear cbq abul.