Pise sa rok 1870 a v Uhorskom sneme bol schvaleny zakonny
clanok, ktorym sa navrhlo trasovanie Severnej uhorskej zeleznice z
Filakova cez Zvolen, Kremnicu az do vrutok. Sucastou navrhu bolo aj
vybudovanie zeleznicnej trate zo Zvolena do Banskej Bystrice. V
decembri toho roku sa zacalo stavat. Zeleznicna stanica bol vsak
tvrdy oriesok pre stavitelov pretoze nevedeli kde ju v Banskej
Bystrici umiestnit.
Povodne navrhy ukazuju ze mala stat v mieste terajsej malej
zeleznicnej zastavky Banska Bystrica - mesto. Dalsou variantou bolo
Uhlisko (v miestach kde stojí teraz). Pristupilo sa vsak k tej
najdrahsej verzii a to postavit zeleznicnu stanicu v srdci mesta a
to priamo na Sidlisku (v mieste kde zacinate). Povodny nazov mesta
bol v tych casoch Besztercebánya (nemecky Neusohl).
A tak sa aj stanica volala. Bola v nadmorskej vyske 347 m.n.m. a
mala 4 dopravne kolaje. Bola to vsak konecna stanica od Zvolena
pretoze v tych casoch nepokracovala trat dalej.
To sa dialo az do roku 1884, kedy sa postavila trat do
Podbrezovej pre miestne zeleziarne. Dalej sa k stanici v roku 1913
pripojila dalsia cast zeleznicnej trate do Harmanca. V roku 1924
mala zeleznicna stanica 69 zamestnancov.
Nova zeleznicna stanica bola postavena v roku 1951. Jej podoba
ostala uplne zachovana. V rokoch 1961 mala stanica cez 300
zamestnancov. Stanica bola v tych casoch velmi dolezita pre rozvoj
mesta, pretoze sa do nej dovazal stavebny material. Nova stanica
dostala releove zabezpecovacie zariadenie ruskeho typu, ktore
sluzilo az do roku 2007. V roku 2007 sa elektrifikovala zeleznicná
trat Zvolen - bynska Bystrica striedavou napatovou sustavou 25 kV,
50 Hz. V tom case nova stanica dostala aj novy typ zabezpecovacieho
zariadenia, zabezpecovacie zariadenie 3. kategorie typu ESA 11
(vypravca riadi dopravu v stanici ustredne pocitacom).
Zeleznicna stanica je vlakotvorna (tvoria sa tu nove vlaky),
zmiešana ( je urcena pre nakladnu aj osobnu dopravu),
odbocna ( odbocuje z nej trat smer Brezno), dispozicna ( riadi
obvody aj inych zeleznicnych stanic v okoli), lezi na trati ZSR c
170 Zvolen - Diviaky - Vrutky. Stanica ma cakaren pre cestujucich,
3 vyvysene nastupistia, nakladacie rampy, celnu nakladaciu rampu a
ine zariadenia v stanici sluziace pre prepravne ucely.
Suradnice Vas privedu na krizovatku ciest v mestkej casti
Sidlisko, kde stoji aj budova s velkym starodavnym nazvom jedalne.
V minulosti namiesto nej tu stala stara zeleznicna stanica, ktora
sa rozliehala aj dalej za touto budovou. Pocet slov v starodávnom
nápise na budove medzi ktorymi je srdce vám napovie na kolkom
nastupisti sa na skutocnej zeleznicnej stanici nachádza keska.
Skutocná stanica je juzne od stageu. Aby som Vám ulahcil hladanie,
tak v hinte je to jednoznacné. V ziadnom pripade nevstupujte do
kolajiska a nelezte na stlpy s elektrickym vedenim! A taktiez toto
nastupiste je najfrekvetovanejsie!!!!!