En 1878, le
conseil Municipal d'Einville-au-Jard décida de réaliser une
voie ferrée entre Einville et Lunéville. C'est en
1902 que la ligne fut mise en service.
Au départ du port
d'Einville, elle longeait l'ancienne route de
Lunéville et rejoignait la Gare de l'Est située rue Carnot à
Lunéville.
L'exploitation
"voyageurs" par fer a été assurée jusqu'an 1934, alors que
le transport de marchandises, notamment la desserte en charbon
transitant par le port d'Einville de l'usine Jeanmaire qui
alimentait la ville de Lunéville en gaz d'éclairage, a été
définitivement arrêté au début de l'année 1943.
Une plaque tournante
permettait de remettre les locomotives dans le sens de circulation.
Elle avait été recouverte par la terre jusqu'à ce que des travaux
effectués en 2006 la dévoile à nouveau.
[ENG]
From 1902 to 1943, a
railway connected Einville-au-Jard wiht
Lunéville, the county town. Known affectionatelyas
"The Jalopy", is was not only an important means of transport for
travellers, but also for the supply of coal loaded at the port of
Einville-au-Jard for the Jeanmaire factory that
provided gas for illuminating the town of
Lunéville.
[DEU]
Von 1902 bis 1943 verband eine
Bahnverdindung Einville-au-Jard mit des Kreisstadt
Lunéville. Bekannt unter dem Name "Karre"
gewahrleistete diese die Personenbeforderung, sowie die
Kohleversorgung vom Hafen Einville-au-Jard zur
Fabrick Jeanmaire, diese wiederum versogte die stadte
Lunéville mit Leuchtgas.
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La gare d'Einville
aujourd'hui désaffectée |
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Le Tacot et en arrière
plan l'ancienne gare.
Source : Site web
Einville-au-Jard |