V miste, na kterem doslo 25. 9. 1949 k tragicke udalosti, vznikl dva a pul metru vysoky pamatnik pripominajici nejobavanejsi usek stareho brnenskeho okruhu, povestnou „Farinku“. Pamatnik byl zalozen diky iniciative Obcanskeho sdruzeni Vetrnik a byl slavnostne odhalen 26. 9. 2010.
Pamatnik stareho Masarykova okruhu
Zatacka je pojmenovana po jezdci Giuseppe Farinovi, ktery zde havaroval se svym vozem Maserati hned v 1. kole prvniho a zaroven posledniho povalecneho zavodu F1 v Ceskoslovensku. Farina v ni pronasledoval vedouciho siamskeho prince Biru, ve zvirenem prachu vsak prehledl dlouhou levotocivou zatacku, v te chvili jel rychlosti 180 kilometru v hodine. Jeho vuz vletel do prikopu, ktery mel byt prazdny, ale nebyl. Poradatelsky vuz sice odtud pred zavodem divaky vyhnal, pote co uslyseli hrmeni prijizdejicich stroju, se vsak vratili zpatky. Nastal zmatek prehlusovany volanim o pomoc. Sanitky nalozily deset tezce zranenych, dvema divakum se stalo Farinovo maserati osudnym. O zivot mohl prijit i samotny Farina, ktery pri havarii vypadl z vozu. Kdyz se Farina vypotacel zpatky na kraj silnice, nezvladl zatacku projizdejici Anglican Parnell a udelal stejnou chybu. V posledni chvili vsak stacil Farinu odstrcit rukou, kterou si pri kontaktu s nim vymknul.
Havarovany automobil G. Farina
Italsky jezdec Giuseppe Farina se rok po havarii v roce 1950 stal prvnim vitezem serialu formule 1.
Prvni vuz dostal Farina od sveho otce, zakladatele prvni karosarske tovarny v Turine La Stabilimenti Farina, uz ve svych 9 letech. Na zavodni draze se objevil v roce 1932 na zavodech do vrchu Aosta – St. Bernard, ale havaroval. V mezivalecnem obdobi sedel stridave za volantem Maserati a Alfy Romeo. Prvniho vitezstvi dosahl na Masarykove okruhu v Brne v roce 1934. V letech 1937 – 1939 se stal trikrat Mistrem Italie. Ve 44 letech poprve zvitezil v Grand Prix. V roce 1955 odesel z Formule 1. V roce 1956 se neuspesne pokousel kvalifikovat na 500 mil Indianapolis. Deset let po te co ukoncil svou zavodni karieru, zemrel pri dopravni nehode po narazu do telegrafniho sloupu.
Emilio Giuseppe Farino v Alfa Romeo 159
K pripomince slavne historie brnenskeho Masarykova okruhu se radi akce Vzhuru Farinovou zatackou, ktera je urcena motoristicke verejnosti.
Parkovani je mozne primo u pamatniku nebo o neco nize u prasatek. Dbejte prosim maximalni opatrnosti pri odbocovani ci prechazeni silnice. Auta zde projizdi opravdu velice rychle.
Vymenujte pouze predmety stejne nebo vyssi hodnoty!
V okoli kese je spatny GPS signal, takze doporucuji oci na stopkach a data z navigace brat s nadhledem.
Odkazy:
GCZEBN - Masarykuv okruh III: The 1930 Circuit
Byvale ceske okruhy - Brno
14.10.2010 - kontrola kese
22.10.2010 - uprava souradnic
26.12.2010 - udrzba
27.2.2011 - premisteni kese
29.5.2011 - vlozen novy logboook #2
29.1.2012 - obnoveni znicene kese
29.10.2013 - úprava souřadnic podle Mapy.cz
6.6.2014 - obnova znicene kese
22.8.2015 - obnova znicene kese