We all float down here II Traditional Cache

This cache has been archived.

Kraata-Kal: [i]This cache has been archived by a Swedish reviewer.[/i]

Hej,

För ett tag sedan frågade jag dig om dina planer för denna cache och det är nu tid för arkivering.

Om du vill reparera/återställa den någon gång i framtiden är du välkommen att ta kontakt med oss, lämpligen via http://swedenreviewers.se/kontakt.aspx. Om din cache då följer gällande riktlinjer så avarkiverar jag eller någon av mina kollegor den gärna åt dig.

Hälsningar,
Kraata-Kal (reviewer)

[i]Besök gärna reviewernas webbplats http://www.swedenreviewers.se där du hittar matnyttiga tips för cacheägare. [/i]

More
Hidden : 10/14/2010
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Related Web Page

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

(SWE):
Transparent plastlåda ca 0,8 liter.
Innehåll: Loggbok, penna, 1 termionisk gåva.

(ENG):
Transparent plastic box approx 0,8 litres.
Content: Logbook, pen, 1 thermionic gift.

Ni är nu inne på området som tidigare hette Statens Järnvägars Centralverkstad (CV-området), vilket numera delats upp mellan flera företag som tagit över olika delar och byggnader. Kvar i naturen finns på flera ställen betongfundament, räls och olika andra infrastrukturella detaljer som minner om historia och verksamhet som funnits här genom åren.

Under hösten 2010 har en ny gata öppnats med sträckning över området, CV-gatan. Den nybyggda CV-gatan binder samman Skebäcksbron med rondellen vid Grenadjärgatan, norr om CV-området. Gatan bildar en nordsydlig förbindelse öster om centrala Örebro. En gång- och cykelväg finns längs gatan från Skebäcksbron till korsningen mellan Strandvägen och Centralvägen.

Den 8 september 2010 invigdes CV-gatan och är nu öppen för trafik. Skebäcksbron har hittills endast trafikerats av bussar, taxi, gående och cyklister men öppnades i samband med CV-gatans invigning även för biltrafik. Gatan, som omges av Alnängarna, Rynninge och CV-området, är en nordsydlig förbindelse öster om centrala Örebro. CV-gatan kommer också att leda trafik till och från de pågående utbyggnaderna på norr (Rynningeåsen) och öster (Ormesta och universitetsområdet).

- Genom att bygga CV-gatan, öppna Skebäcksbron för all trafik och bygga Gustavsviksbron och Södra vägen kan de större gatorna i centrum avlastas från trafik. En positiv effekt i centrum blir minskat buller och mindre luftföroreningar. Samtidigt öppnas möjligheten att bygga om dessa huvudgator till vackra stadsgator vilket skulle gynna cityhandeln och stärka stadskärnans attraktivitet, säger Gunnar Andersson, ordförande i Tekniska nämnden.

Trafikflödet längs CV-gatan bedöms på sikt bli ca 6 000 fordon/dygn. Som jämförelse kan nämnas Grenadjärgatan väster om cirkulationsplatsen som har ca 4 800 fordon/dygn. Storgatan mellan Södra Grevrosengatan och Bromsplan har ca 7 100 fordon/dygn. Trafikflödet på CV-gatan beror på många faktorer, inte minst på hur snabbt Rynningeåsen utvecklas och om bebyggelsen vid Alnängarna blir verklighet. Delar av genomfartstrafik från Hjortstorpsvägen till de östra stadsdelarna kommer också att gå längs CV-gatan.

Genom CV-gatan kan tung trafik till CV-områdets verksamheter styras bort från Södra Grev Rosengatan och sjukhusområdet. Södra Grev Rosengatan blir på så sätt en gata för besökande till sjukhuset, utryckning och busstrafik. Södra Grev Rosengatan utgör även del i ett viktigt cykelstråk mellan sjukhuset och universitetet.

(Källa: Örebro Kommun)

Additional Hints (No hints available.)



Advertising with Us

Inventory

There are no Trackables in this cache.

View past Trackables

What are Trackable Items?