GC28TYM Vennbahnweg Gabelung (Traditional Cache) in Nordrhein-Westfalen, Germany created by normojen

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GC28TYM ▼

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Hidden : 5/19/2010

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Geocache Description:

Noch ein Cache am schönen Vennbahnweg.Bitte Stift nicht vergessen

Vennbahnweg
Der ehemaligen Bahnstrecke Aachen-Rothe Erde bis Ulflingen/Luxemburg verdanken wir den jetzigen Wander- und Radweg "Vennbahnweg". Er entstand ab 1989 in Teilstücken nach dem Rückbau der Gleise. Zum jetzigen Zeitpunkt führt er von Aachen Rothe-Erde bis zum Ortsausgang von Kornelimünster. Der ehemalige Bahnhof in Kornelimünster ist bewirtschaftet und bietet einen reizvollen Aufenthalt ("Bahnhofvision"). Der Weg ist aufgrund seiner Geländeführung mit geringen Höhenunterschieden, landschaftlich reizvoller Lage und guter Eingrünung sehr beliebt als Erholungsraum. Besonders an den Wochenenden drängen sich Spaziergänger, Radler und Skater auf der doch recht schmalen Trasse, so dass es mitunter sogar zu Unfällen kommt. Eine Weiterführung dieses für den Wochenendausflug äußerst beliebten Weges bis nach Wahlheim wird trotz massiver ökologischer Bedenken in naher Zukunft stattfinden.

Entstehung und Geschichte der Vennbahn
Kaiser Wilhelm I. ermächtigte die Regierung Preußens 1882 eine Eisenbahnlinie von Aachen- Rothe Erde über Monschau nach Prüm zu bauen. Ein Weiterbau der Strecke über St. Vith bis ins luxemburgische Ulflingen wurde ein Jahr später beschlossen. Die neue Bahnlinie hatte für die Industrie große Bedeutung, sollte sie doch die Zechen im Wurmtal (Kohlebecken Aachen) mit den Industriegebieten Luxemburgs verbinden. Ebenfalls war es für den Rohstahltransport von dem in Rothe Erde ansässigen Thomasstahlwerk von großer Wichtigkeit. Ein weitererAspekt war die Beförderung der Arbeiter aus dem Eifelumland zu ihren Arbeitsstätten in Aachen und den im Norden Aachens bestehenden Kohlezechen. Durch die Bahn wurde es möglich zwischen Arbeit und Wohnung zu pendeln, dabei wurden mehrere Stunden Anfahrtszeit in Kauf genommen. Umgekehrt konnten breitere Schichten der Bevölkerung mit der Inbetriebnahme der Vennbahn ab 1885 Orte in der Eifel erreichen. Sie wurde verkehrlich erschlossen und man sprach von den Anfängen des Tourismus. Über den genauen Geschichtsverlauf der Vennbahn gibt es reichlich Informationsmaterial in Form von Büchern und Berichten. Nach dem Krieg und mit Beginn der Motorisierung verlor die Vennbahn allmählich ihre Bedeutung. DerPersonenverkehr der Vennbahn von Aachen bis Monschau endete bereits 1959. Auch der Güterverkehr wurde nach und nach eingestellt. Das letzte Stück der "Ur Vennbahn" auf deutscher Seite dient heute noch als Werksanschlußgleis zu den Philips-Werken in Aachen-Rothe Erde. Im Gegenzug bemühen sich mehrere Vereine und Initiativen um einen Wiederausbau und die erneute Inbetriebnahme der Vennbahn, doch ist dies mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden.

Die Vennbahntrasse als Grüngürtel
Entlang der Vennbahntrasse hat sich ein beidseitiger Grüngürtel aus Bäumen, Sträuchern und Pflanzen erhalten bzw. gebildet. Dieser Grüngürtel ist weitgehend naturbelassen. Seine Breite ist abhängig von den bewirtschafteten Wiesen oder angrenzenden Industriebebauungen. Die Vielfalt der Vegetation ist dabei nicht nur vom vorhandenen Platz, sondern auch von der Bodenbeschaffenheit abhängig. So verläuft der Vennbahnweg teilweise direkt auf dem ehemaligen Schienenweg oder aber in wenigen Metern Abstand. Dadurch ergeben sich verschiedene Höhenprofile und dem entsprechend unterschiedlicher Bewuchs. In bestimmten Abschnitten haben sich links und rechts Gräben ergeben, die bei feuchter Witterung ständig Wasser führen. An anderen Stellen liegt die mit Schotter aufgefüllte Trasse höher, so dass sehr trockene Abschnitte entstanden sind. Es gibt bereits ältere Hecken und Baumbestand und vieles hat sich in jüngster Vergangenheit seinen Platz gesucht.