Z historie:
Nelektrizovaná jednokolejná regionální trat c. 325 spojující
žst. Studénka zahájila provoz 18. prosince 1881 v ponekud jiné
podobe než dnes. Koncila již ve Štramberku,
protože po dráze se dopravoval vápenec z místního kopce
Kotouc, který je na tuto surovinu bohatý. Úsek
Štramberk–Verovice byl zprovoznen až 27. cervna
1896.
Informace o municním skladu Sedlnice:
Sklad se sestává ze souboru 20-ti stavebne a funkcne jednoúcelových
staveb ve špatném technickém stavu, prevážne na
pozemcích vlastníka. Soucástí skladu jsou též venkovní úpravy,
jako napr. nákladové lampy, komunikace, oplocení, zpevnené plochy
apod. Soucástní municního skladu byla i železnicní vlecka,
která vedla k žst.Sedlnice. Areál se nachází v nezastaveném
území, v blízkosti letište Mošnov, napojen úcelovou
komunikací cizího vlastníka (1,5 km) na verejnou komunikaci mezi
obcemi Bartošovice a Sedlnice.
Informace o vlecce:
Vlecka do bývalého municního skladište, vycházející na
studéneckém zhlaví ze ctvrté stanicní koleje žst. Sedlnice,
byla v rámci úprav sudé kolejové skupiny této stanice na podzim
roku 2001 odpojena od kolejové síte. Vlecka (ci její zbytek) se
stácí širokým obloukem ve stoupání o více než 180°.
Dále prochází mezi poli, stácí se skrz les doprava k jihozápadu a
prekonává prejezd polní cesty. Teprve poté, po zhruba 2
kilometrech, vstupuje do drívejšího areálu municních skladu.
Tato kolej je však zajímavá tím, že kolejnice jsou
upevneny prímo, tj. pouze pomocí vrtulí a podkladnic bez sverek a
jsou zde použity koleje, u kterých je vzdálenost mezi
pražci jen 350cm a samotné pražce jsou klasické
šírky,tj.500cm. Délka vlecky je 2160 metru. Dále pak
koleje pokracují v síti kolejišt areálu municních
skladu.
Vlecka byla až do roku 2002 v zachovalém stavu, než ji
rozkradli bývalí zamestnanci: Pachatelé, kterí v minulosti ve
skladu pracovali, demontovali a odcizili 2 160 metru kolejí vlakové
vlecky v hodnote témer 240 tisíc korun. Koleje jsou tedy místy
ješte na míste, ale velká cást již chybí a zbyly jen
pražce.
Keš není na úvodních souradnicích, ale nezapomínejte na
ne!
Fotografie vlecky naleznete zde
Na vyluštených souradnicích naleznete vec, na které je
nápis ze trí písmen. Pokud každému písmenu priradíte jeho
poradové císlo v abecede(A-1,B-2..), získáte trojmístné císlo XYZ.
Dosadte poté do vzorce níže u hurá dále. Vec si však
vezmete sebou, bude se ješte hodit. VEC PO ODLOVU VRATTE
ZPET DO PRVNÍ SCHRÁNKY!!!!
49°40.(2·Z)(X-Y)(X)
018°05.(X+Z)(67)
Info o keši:
Pro odlov této keše není potreba vstupovat do
kolejište! Pokud ke keši pujdete od nádraží, tak
pozor pri prechodu kolejí! I když Vás GPS povede doprostred
kolejí, soustredte se na hint! První stage je zamerena +-6 metru,
ale nemel by být problém ji najít. Keš je zamerená na výmenu
všeho, co se týká železnice, Ceských drah, vlaku,
atd..Keš po odchodu dobre zamaskujte aby nešla videt
a pozor na všudy prítomné mudly! Opište si také
bonusové císlo, které se Vám bude hodit pro odlov bonusové
keše!
Další keše ze série Trate 325:
Trat 325 - #1 Nadrazi
Verovice
Trat 325 - #2 Uzkokolejka
Stramberk
Trat 325 - #3 Prelozka
Lubina
Trat 325 - #5 Prelozka
Sedlnice/Studenka