RYCHLOSTNI SILNICE PRO SRNKY A ZAJICE Traditional Cache
RYCHLOSTNI SILNICE PRO SRNKY A ZAJICE
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
... aneb SILNICE I/38 ZNOJMO, OBCHVAT I
Tak tu mame zase jednu takovou malou skromnou kesku. Neprevratnou, nezasadni, bez velkych ambici. Muzete ji slupnout jako jednohubku v pauze na obed, nebo se naopak v okoli poradne vyblbnout a stravit tam pul dne... :) O co jde? Jako obvykle to vezmu trochu zesiroka a rozvlacne.
Na uvod si dovolim velmi volne ocitovat z http://dalnice-silnice.cz/I/I-38.htm : "Silnice I/38 byla (...) vymezena jako rychlostni silnice R38 v trase D1 (exit 112 Jihlava) - Jihlava - Znojmo - statni hranice. (...) Take je soucasti mezinarodni silnice E59 Praha - Jihlava - Víden - Zagreb.“
Spolecne se silnici I/53, ktera privadi dopravu ze smeru od Brna, vytvari tato trasa znacnou tranzitni zatez pro mesto Znojmo. Situaci by mel v budoucnosti pomoci resit obchvat mesta. Do dokonceni celeho projektu pravdepodobne protece v Lesce jeste hodne a spousta vody, jeden usek je ale uz zcasti postaveny. Pojdte se na nej podivat.
Jeste jednou si pomuzu citaci vyse uvedeneho webu: „Stavba Znojmo - obchvat I. stavba je projektována v kategorii S 11,5/80 a merí 3,037 km. V roce 1993 Dopravoprojekt Brno zpracoval studii trasy. Dokumentace EIA byla zverejnena 17. listopadu 1993, dne 10. kvetna 1994 se uskutecnilo verejné projednání. 6. cervna 1994 vydalo MŽP CR souhlasné stanovisko. V cervnu 2000 Silnicní projekt zpracoval dokumentaci pro stavební povolení. V zárí 2006 bylo vydáno stavební povolení na 2. etapu.
Soucástí stavby jsou 2 MÚK, 4 mosty (150 m), preložky silnic II/413 a III/4121, 11 polních cest, stoupací pruh na Jihlavu a 2 protihlukové steny.
Stavba zacíná provizorne na úrovnové križovatce se silnicí II/399, kde v rámci 2. stavby bude postavena MÚK. Odtud vede po východním okraji Znojma. Pred mostem pres železnicní trat Znojmo - Breclav koncí 2. etapa. Za mostem následuje MÚK se silnicí II/413. Trasa koncí napojením na silnici II/412 za mostem pres potok Leska.
Stavbu provádí Colas CZ. Náklady na výstavbu ciní 435 milionu Kc. Realizace je plánována v období 7. únor 2007 až srpen 2011. Stavba byla zahájena 8. února 2007. V srpnu 2008 byla dokoncena 2. etapa (križ. s II/399 - železní most). Na první etapu stále nejsou vykoupeny všechny pozemky.“
Ted zase trochu jednodussim jazykem... :) Pro celkovou predstavu rozhodne doporucuji podivat se na mapy.cz a zapnout si pritom turistickou mapu. Je na ni pomerne pekne znazornena cela budouci trasa obchvatu. K tomu vam povim, ze v realu to zatim vypada asi takto: kousek za poslednimi zahradkami najdete po prave strane silnice vedouci ze Znojma do Unanova (to je ta II/399) odbocku do pole, ktera tu driv nebyvala (velmi zhruba na 48°52.480 16°03.280). To je mimochodem jedno z mist, odkud ke kesce vyrazit, pokud prijedete autem – da se tam pri trose dobre vule zaparkovat. Opodal si muzete prohlednout velikanskou tabuli s informacemi o stavbe, na ktere uz nekolikrat prelepili datum predpokladaneho dokonceni stavby, a pred ni o dost mene napadny kamen s pametni deskou. O kousek dal je par novych „kopecku“, ktere nejspis pozdeji poslouzi jako material pro zemni upravy pri stavbe mimourovnove krizovatky. Za nimi to pak zacne – rozbita polni cesta se najednou meni v siroky pruh noveho asfaltu. Zhruba o 600 metru dal je prvni „most“, presneji propustek vodotece a podchod pro zver. Sem mimochodem ze smeru od Nove nemocnice vede sikovna polnacka...
O par desitek metru dal se silnice zakusuje do terenu pomerne radikalnim zarezem, za nim pak po moste prekonava malou mistni silnicku ze Znojma do Kucharovic a potom zase najednou konci, tak jak zacala – z niceho nic. A to je vlastne vsechno. :)
Dalsi usek (tedy napojeni na brnenskou silnici, opet velmi zhruba v miste 48°51.347 16°04.820, zatim jen v projektu) bude problematicky jednak kvuli terenu (vyskove rozdily, nutnost prekonat zeleznicni trat), hlavne ale kvuli dosud nedoresenym pozemkovym pomerum. Tuto zalezitost asi radeji nebudu vubec rozebirat, zvidavi cacheri si to kdyztak jiste dohledaji.
A PROC BY TO VUBEC MELO NEKOHO ZAJIMAT?
Myslim, ze clovek vubec nemusi byt fanousek silnicniho stavitelstvi, aby si tu nasel neco zajimaveho.
Toto misto, kde jeste pomerne nedavno „nebylo nic“, ma docela zvlastni atmosferu. Do poli za mestem, do mist mekkych tvaru a volneho vlani na vsechny strany, se zakousl siroky pas tvrde, nekompromisni, geometricky presne vymezene hmoty. Poradny kus siroke rychlostni silnice, ktery vlastne odnikud nikam nevede a neriti se po nem proudy aut. Asfalt je porad jeste spis cerny nez sedivy, terenni upravy kolem jsou tak nedavne, ze jejich obrysy jeste nijak vyrazne neohlodaly deste, nezametl vitr ani neprekryla divoka vegetace (stromky a keriky nove vysazene v presnych formacich nepocitam).
Diky tomu vsemu je mozne porad jeste domyslet, jak to tam asi vypadalo o par let drive, a srovnat si to v hlave s tim, co je tam dnes. Stavba se jeste nevpila do krajiny, takze je pomerne patrne, co vsechno patri k ni, co tam driv nebylo nebo co naopak zmizelo.
Prochazet se bezstarostne prostredkem tohoto „nadstandardne sirokeho chodniku“ je zvlastni pocit, kdyz si clovek predstavi, ze by se tu vlastne mela ve dne v noci, nejspis v nekolika pruzich, ritit auta, a az opravdu budou, bude takova prochazka pripadat v uvahu jen v ramci sebevrazedneho pokusu...
(Kdyby si snad navstevnik chtel lamat hlavu dalsimi uvahami, temat je nespocet).
Ovsem pozor! Uvahy stranou, prochazka je taky pekna vec, ale prece jen je to silnice a ne chodnik, natozpak misto k rozjimani. :) Na silnici prece jen patri spis nejaka ta kolecka. A neni to ledajaka silnice, ale nova silnice, dosud nedotcena ostrym provozem tezkych vozidel. Rovny asfalt (i kdyz, pokud se nemylim, mu jeste chybi jedna uplne svrchni vrstva, hladky "finish") bez jedine praskliny nebo vymolu, a to prosim v sirce nekolika metru a v delce neco pres dva a pul kilometru! :)
(EDIT 15.6.2010 - to uz bohuzel trochu prestava byt pravda. Jednak se zda, ze i tuto silnici zase jednou postavili "kvalitne", jednak se v nasi zemi vyskytuji jedinci, kteri asi nevymysli lepsi zabavu, nez na tu novou silnici slintat jakousi starou barvu, sypat pisek ci hlinu, kutat dulky (snad krumpacem??), rozbijet lahve... zkratka a dobre, sem tam nejaka nerovnost, ktera by mohla byt neprijemna zvlaste pro bruslare, se uz misty najde. Takze pripadne jezdete prece jen s trochou opatrnosti).
Dlouhy tahly sklon, dost mirny na to, aby ho smerem nahoru clovek v podstate na cemkoliv bez problemu vyjel, a zaroven dostatecne „prudky“ na to, aby se to smerem dolu po tom rovnem povrchu pekne rozjelo. Spousta mista kolem, zadna auta. Tak... porad vas jeste nic nenapadlo? Inu, mnohe obcany mesta i prilehlych obci uz ano. :) Takze je tu krome pesich docela casto mozne spatrit treba jezdce na koleckovych bruslich, pro ktere je to v podstate idealni draha. Zahledl jsem i pana na koleckovych bezkach. Ze se tu mohou vyradit i cykliste, kolobezkari, skejtaci a janevimkdovsechnojeste uz asi ani nemusim rozmazavat. I kdyz pravda je, ze takhle v unoru (pri zakladani cache) jsem zadneho in-line dobrodruha nevidel... jen par bezcu na lyzich.
V neposledni rade si pak primo od cache muzete vychutnat jeden z mene znamych pohledu na mesto i jeho okoli. Na severozapad, zhruba smerem po trase obchvatu, vykukuje mj. vez kostela v Primeticich. Jako na dlani mate znojemskou „nemocnici na kraji mesta.“ Mezi panelaky na Prazske ulici a obrovskou krabici „Agrodomu“ vykukuje o neco vzdalenejsi kostel na Hradisti. Pres nekolik rad ulic sirsiho centra vycnivaji veze historickeho stredu, samozrejme vcetne radnicni veze. O neco dal smerem k jihovychodu je videt mj. zeleznicni most pres udoli Lesky (tzv. Cerveny most)... a tak dale. Vybrat si den s dobrou viditelnosti a treba dokonce vzit ssebou dalekohled vubec nemusi byt spatny napad.
Jeste jedna poznamka, spise prosba. Zminoval jsem ruzne „dopravni prostredky“, ktere vam mohou prijemne zpestrit vypravu ke kesce, povsimnete si ale prosim, ze slo vyhradne o prostredky bezmotorove. Jeste koncem leta 2009 byl vjezd na obchvat na obou koncich pro automobily znemoznen evidentne k tomu ucelu vykopanymi prikopy, behem podzimu stejneho roku ovsem temer zmizely, mozna po destich, mozna jim nekdo pomohl... teoreticky byste se tam tedy s autem nejspis dostali, s motocyklem urcite. Driv nebo pozdeji to jiste nekoho napadne, nebo uz napadlo... myslim ale, ze by bylo hezke, kdyby mezi temito „narusiteli“ nebyli i cacheri. Kouzlo mista v tuto chvili spociva v tom, ze je mozne uzivat si tohoto vydobytku civilizace – rovne hladke silnice – v plne siri bez toho, aby pritom cloveka ohrozovala rychla, tezka, hlucna – tedy jen mirne zjednodusene receno hlavne motorova – vozidla. To je pomerne vzacna situace. Prosim, nekazte to. Tak jako tak tento stav nebude trvat naporad...
EDIT 11.6.2010: Mozna ne naporad (i kdyz, kdo vi...), ale kazdopadne to podobne jako dnes nejspis zustane jeste docela dlouho. Nedavno totiz vyvoj ohledne obchvatu docela vyrazne poskocil, spise ovsem zpatky: http://znojemsky.denik.cz/zpravy_region/soud-vzal-obchvatu-uzemni-rozhodnuti20100610.html
EDIT 7.12.2011 - posledni vyvoj: http://znojemsky.denik.cz/zpravy_region/chysta-se-pokracovani-stavby-obchvatu-znojma.html (v.t. prislusny Note log).
KONECNE TAKY NECO O CACHE SAMOTNE
Cache je na miste, ktere je hodne „na rane“, budete pri hledani i vyzvedavani cache dost na ocich. Presto si myslim, ze pri trose obezretnosti byste s tim nemeli mit zadne vaznejsi problemy.
Ukrytu je tam spousta, vsechny stejne. :) Jeden se ale v malem detailu, viditelnem i pri pomale chuzi kolem, od tech ostatnich lisi, pozorny hledac by tedy nemel mit problem ho odhalit a pak uz jen sahnout vicemene najisto. Navic je to misto s idealnim signalem.
Vlastni cache je takova trosku vetsi micro – tuba od vitaminu.
Cache je umistena tak, ze je pristupna i bez nutnosti vstupu na budouci velesilnici, a to z paralelne probihajici polni cesty. (To jest poznamka pro pripad, ze by se nekdy v budoucnu snad po silnici opravdu zacalo jezdit).
Preji pekny vylet!
SOUTEZ "RYCHLA KOLA, KOLECKA, NOHY..."
15.6.2010 byla vyhlasena otevrena a casove neomezena "soutez" ...
:)
(EDIT 9.9.2012) Za celou dobu trvani se do ni naostro "prihlasili" dva jedinci (pokud nepocitam sebe). :) Snad ne proto, ze by byla natolik hloupa (v dobe vyhlaseni se v listingu objevily i reakce typu "vyborny napad!")... mozna proto, ze listingy tradicek dnes (alespon predem) skoro nikdo necte... nevim. Kazdopadne jsem se rozhodl k dnesnimu dni tuto bonusovou zalezitost zrusit a o povidani s tim souvisejici zkratit listing. Toz tak. (Ony dva zminene "soutezni zaznamy" tim ale ztracene nejsou - nadale zustavaji soucasti prislusnych logu).
Additional Hints
(Decrypt)
wrqra inyrp zn arpb i qvepr
[en] bar plyvaqre unf gur ubyr ng gur gbc pnccrq