Vyškovec
Památník americkým letcum
Tato keš je venována americkým pilotum, kterí bojovali i za naši svobodu.
V zárí roku 1943 obsadila vojska britské a americké armády jižní Itálii. Do konce roku zde zrídili nekolik polních letišt, které dokázaly vysílat k bombardování nacistických míst až 1000 letadel denne. Nálety se soustredovaly predevším na cíle, které nacistické vojsko zásobovaly zbranemi a pohonnými hmotami.
27. srpna 1944 zaznamenalo výzvedné letadlo velké množství nemeckých vlaku, patrne pro zásobení ruské fronty, na seradovacím nádraží v Ostrave. Následne vyslalo 29. srpna v 7:00 velitelství 15. americké letecké armády šest bombardovacích skupin. V každé skupine bylo vždy nekolik letek, které se obvykle skládaly ze sedmi letadel. Do vzduchu vzlétlo celkem 599 bombardéru ( B-24 a B-17). To znamenalo 5990 clenu posádek a 294 stíhacích letadel (186 P-51 a 108 P-38), které meli bombardérum zajištovat potrebnou ochranu. Když Nemci vetší skupinu letadel zaregistrovali, vydal generálmajor Huth, v podzemním bunkru nedaleko Mnichova, bojový rozkaz pro stíhací letectvo v Borkheidu, Jüterborgu a Mörtitzi. V Dráždanech se zformovalo 89 stíhacek, které vzlétly americkým bombardérum vstríc. Behem letu nad Jaderským morem se sedm bombardéru 20. letky a 3 další stroje dostaly do kupovité oblacnosti. Letadla musela vystoupat do výšky 9000 metru, to je asi o tisíc metru výš, než bylo v plánu. Sestava 5. bombardovací perute se roztáhla na více než sto kilometru. Když se velitel nemeckých stíhacek dozvedel, že na konci bombardovacího svazu letí tato osamocená skupina 10 amerických bombardéru, dal rozkaz k útoku. Nemecký útok byl po taktické stránce výborne pripraven.
Vážnou prícinou této katastrofy byla nejspíše chyba v doprovodu amerických stíhacek Mustang, které s nimi letely jen k Trencínu a pak odletely dopredu k Ostrave. Od Balatonu je mela totiž vystrídat další doprovodná skupina. Proc se tyto stíhacky zdržely nikdo neví. Velitelé amerických bombardéru upozornili své posádky, že behem nekolika minut se mají priblížit jejich stíhaci, nebyli však informováni, zda to budou stíhacky P-38 ci P-51. Z jihovýchodu se zacala približovat skupina nemeckých stíhacek Fw 109 (Ramjäger). Zadní strelci z bombardéru hlásili, že se blíží skupina stíhacek, ale nemohli rozeznat, jestli to jsou messerschmitty nebo mustangy. Jelikož letely ve formaci, kterou bežne používalo americké letectvo, strelci bombardéru predpokládali, že se jedná o jejich doprovod.
Útok nemeckých stíhacek na sevrený box „létajících pevností„ trval necelých dvacet minut. První bombardér B-17 byl sestrelen na pomezí moravsko-slovenských hranic u obce Nová Bošáca. Další se zrítilo nad Vyškovcem, tretí letadlo Nemci sestrelili u Bojkovic v blízkosti Krhova, další bombardér se roztrhl nad Šanovem. Páté letadlo bylo napadeno v prostoru nad Bánovem a Záhorovicemi, šesté spadlo u Kašavy jižne od Zlína a sedmé bylo sestreleno u Metylovic v okrese Frýdek-Místek. V historii je tato bitva oznacována za nejvetší leteckou bitvu 2. svetové války nad strední Evropou a každorocne se u pomníku konají pietní akce.
Naše keš je venována bombardéru, který se zrítil nad Vyškovcem. Pokud se ale zajímáte o toto téma více, zastavte se po ceste u rekreacního strediska Vyškovec. Najdete zde fotky památníku amerických bombardéru v okolí a pár dalších informací ohledne letecké bitvy nad Vyškovcem.
Umístení kešky:
Keš je umístena do vzdálenosti 110 m od památníku. Pri hledání správného místa vám napoví fotohinty.
Za mlhy a v zime se muže obtížnost terénu zvednout až na 3,5. U blízkého parkovište bývá otevren obchudek pro místní usedlíky, proto prosíme o zvýšenou opatrnost pri hledání. Obyvatelé jsou velmi zvedaví a zajímají se, co tu hledáte.
http://www.leteckabitvakarpaty.cz/
Prosíme nevkládejte do kešky žádný kinderodpad!
Nezapomente se rozhlédnout po krásné krajine.