Káráci
Káráci (die Karaken) byli v dobách nejvetsího rozmachu ústeckých prístavu nakladaci uhlí.
Z vlaku jezdících po Teplicko-ústecké dráze prevázeli uhlí na drevených kárách do zakotvených lodí.
Museli pritom podávat obdivuhodný výkon, nebot s plne nalozenou károu jezdili po silné dlouhé fosne vedoucí z vagónu do lode.
Fosna byla úzká a obcas se stalo, ze kárák preklopil náklad do vody. Za tuto nehodu byly stanoveny vysoké pokuty.
Práce to byla namáhavá, ale dobre placená. Tehdejsí taxa byla stanovena na 1 korunu za odvezenou káru.
Mnoho Ústecanu si tak ve volných chvílích privydelávalo na zivobytí.
Ale velká cást káráku svuj výdelek ihned utratila v blízkých hostincích a nevestincích.
Zbytky nejznámejší ústecké jedové chýse "U peti oblouku" najdete po ceste.
Cesta k pokladu v mnohém pripomíná pohyb po dlouhé, úzké fosne. Jen není treba oné káry.
Záverecná cást cesty za pokladem koncí v místech, pod kterým stál legendární skalní útvar Kanon (zvaný téz Tlustá Berta).
Ten byl odtezen v dobách druhé svetové války, kvuli výstavbe nové silnice na Decín.
Z místa ulození pokladu je pekný výhled na celou trasu k pokladu, která vede po Krásném Brezne.
Dnes je bohuzel místo dost zaneseno odpadky, ale za ten výhled návsteva stojí.
.
Poklad
Úvodní souradnice vás zavedou na dosti frekventované místo na Benesove moste. Protoze se zde minuly poklad casto ztrácel, budete pro jistotu merit a pocitat:
Tudiz si s sebou vezmete metr.
Zmerte, jak je cedule s textem dlouha XX cm a jak je vysoká YY cm.
Cisla dosadte do vzorce N 50 39.(570+XX) a E 014 03.(850+YY) a vyrazte na 1.st.
1.st - naleznete postupové souradnice k 2. st. a poslední 3 cisla (A) finalových souradnic N
2.st - naleznete finálové souradnice E a zbývající cisla souradnic N.