Stechovicky most
Pro prevedeni dopravy pres Vltavu mezi Stechovicemi a Brunsovem
(na miste puvodniho privozu) vyprojektoval ing. Miloslav Klement
elegantni a na svou dobu technicky nesmirne pokrokovou
zelezobetonovou konstrukci mostu. Stavbu provedla v letech
1937-1939 (22 mesicu) firma vedena ing. J.Kindlem. Slavnostni
otevreni mostu se konalo 20.kvetna 1939.
Z technickeho hlediska je most tvoreny dvema dutymi
zelezobetonovymi parabolickymi oblouky, navzajem propojenych sesti
pricnymi ztuzidly (rozperami). Kazdy oblouk pri vysce temer 12m
nese na ctrnacti ocelovych tahlech srozteci 6 metru mezilehlou
vydutou (stoupani smerem ke stredu mostu cini cca 5%) mostovku o
sirce 9,2m. Jejimi nosnymi prvky je celkem sest spodnich podelniku
(zeber) jsou propojeny vzdy v miste zaveseni tahel. Puvodne byla
vozovka spalikova, dnes je pochopitelne zivicna (asfaltova).
Na svou dobu bylo unikatni rozpeti mostu. Vltavu prekonaval
jedinym polem (tedy zelezobetonovym obloukem) o delce 113,8 metru.
Celkova delka stavby (vcetne krajnich ramp) cini 141 metru. Slo o
unikat i na evropske pomery.
Projektovani i vystavbe byla venovana velka pozornost. Jako
priklad lze uvest nejvyssi dosazenou krychelnou pevnost betonu
678kg/cm2. Nepokulhavalo ani esteticke provedeni mostu. Vrozena
elegance a lehkost parabolickych oblouku byla jeste zvyraznena
vpadlinami bocnich sten rozmerove sladenymi se svislymi tahly.
Celek doplnovalo osvetleni zavesene na pricnych ztuzidlech,
konstruktivisticke zabradli, hodiny na stechovicke strane,
velkorysy najezdovy portal tamtez a kyklopske (kamenne) zdivo
prirozene prechazejici do brehu.
Ve sve dobe byl uvaden:"V srpnu 1937 byla zahajena vystavba
zelezobetonoveho mostu ve Stechovicich, ktery prekracuje reku
Vltavu jedinym obloukem 114 m, nejvetsim v ceskoslovenske
republice. Stavba spotrebuje asi 6.000 m3betonu, 200.000 kg oceli a
vyzada si nakladu asi 3.400.000,- Kc".
Na konci valky byl most pripraven pro podminovani ustupujicimi
nemeckymi jednotkami. Vzdor znacnemu usili vynalozenemu na pripravu
destrukce stechovickeho mostu nebyly do pripravenych otvoru
nastesti nikdy vlozeny naloze.
V roce 1946 by most slavnostne pojmenovan na Most Dr. Eduarda
Benese. Od konce roku 1965 je most narodni kulturni pamatkou.
Posledni velka oprava byla provedena v roce 1995. V roce 2002
most prezil bez poskozeni velkou povoden.
Pouzite zdroje informaci:
http://www.fronta.cz/pripravy-ke-zniceni-mostu-ve-stechovicich-na-konci-valky
http://cs.wikipedia.org/wiki/Most_Dr._Edvarda_Benese_(Stechovice)
http://www.stechovice.info/pages/most.htm