Brücke Tram
23
Im Jahre 1997 beschloss der Stadtrat der Landeshauptstadt München
die Parkstadt Schwabing mit einem leistungsfähigen
Schienenverkehrsmittel zu erschließen. Am 12. Dezember 2009 war es
schließlich so weit. Die Tram 23 wurde im Rahmen eines Festaktes
feierlich in Betrieb genommen. Die Strecke ist etwa drei Kilometer
lang und hat sieben Haltestellen. Die Fahrzeit von der Münchner
Freiheit bis zur Endhaltestelle Schwabing Nord am Frankfurter Ring
beträgt etwa acht Minuten. Um die neue Linie mit dem übrigen
Schienennetz zu verbinden, ist zusätzlich ein Betriebsgleis
zwischen Parzivalplatz und Scheidplatz entstanden. Die gesamten
Baukosten für die Tram 23 betrugen etwa 52 Millionen Euro.
Ein Highlight der Strecke ist die elegante Tragseilbrücke an der
Haltestelle "Am Münchner Tor". Sie ermöglicht die Überquerung des
Mittleren Rings sowohl für die Tram 23, als auch für Fußgänger und
Radfahrer. Sie ist die erste Hängebrücke dieser Art in Deutschland,
über die eine Straßenbahn verkehrt. Die Brücke überspannt auf einer
Länge von 84 Metern freitragend die gläserne Einhausung und die
nach Westen führenden Fahrspuren der Schenkendorfstraße. Besonders
auffällig ist der etwa 34 Meter hohe Pylon, der die
Stahlkonstruktion der Brücke mit sechs Stahlseilen von je 10
Zentimetern Durchmesser und einer Tragkraft von je 1.000 Tonnen
hält. Die Gesamtkosten für die Brücke betrugen etwa 7,2 Millionen
Euro.
Das Cache-Versteck ist selbstverständlich am günstigsten mit der
Tram 23 erreichbar. Bitte beim Suchen, Heben, Loggen und
Wiederverstecken große Vorsicht walten lassen. Die Dose ist etwa 9
x 13 x 6 cm groß. Sie ist nicht sichtbar und kann nur ertastet
werden. Logbuch, Bleistift und Spitzer bitte nicht
herausnehmen.
Viel Spaß beim Suchen und Finden.