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ACHTUNG ACHTUNG
Da die alten Masten für den Fahrleitungsdraht der Straßenbahn an der ursprünglichen (Zwischen-) Station 04 mittlerweile abgebaut worden sind, musste diese Station leider gestrichen werden !
Die Hamburger Straßenbahn gehörte zu den ältesten und größten Straßenbahnnetzen in Deutschland.
Nachdem in Hamburg 1860 die Torsperre aufgehoben worden war und sich die Stadt aufgrund der Industrialisierung immer mehr ausdehnte, wurde ein immer stärker werdender öffentlicher Personennahverkehr erforderlich.
So wurden ab 16. August 1866 die ersten Pferdebahnen eröffnet und bis 1896 stetig erweitert. Sie lösten dabei auch die bis dahin verkehrenden Pferdeomnibuslinien ab, deren Betrieb aufgrund der Kopfsteinpflaster in der Stadt als unbequem empfunden wurde.
Ab 1894 begann schrittweise die Elektrifizierung der Pferdebahnlinien, die Ende 1922 abgeschlossen war. Der elektrische Betrieb der Straßenbahnen begann am 5. März 1894.
Bis 1907 wurde die Hauptlast des öffentlichen Personennahverkehrs von den Straßenbahnen getragen. Durch die Inbetriebnahme und den Ausbau des S- und U-Bahnnetzes in Hamburg, verringerte sich die Beförderungsleistung der Straßenbahnen im Verhältnis zu den Schnellbahnen.
Nach den schweren Bombardierungen Hamburgs im Juli 1943 war der Straßenbahnverkehr größtenteils zum Erliegen gekommen. Bis 1947 standen die wichtigsten Strecken wieder zur Verfügung und wurden bis zum Oktober 1955 weiter ausgebaut.
Zwei Jahre später wurden die letzten neuen Straßenbahnwagen in Betrieb genommen.
1958 beschloss der Hamburger Senat schließlich die schrittweise Einstellung des Straßenbahnbetriebes (Beginn: Oktober 1960) und die gleichzeitige Erweiterung des Bus- und U-Bahn-Netzes.
In der Nacht zum 1. Oktober 1978 fuhren die letzten fahrplanmäßigen Straßenbahnwagen der letzten Linie 2. Am 1. Oktober 1978 konnten die Fahrgäste noch einmal mit den 39 noch betriebsbereiten Wagen der Linie 2 auf Fahrten zwischen Rathausmarkt und Schnelsen von "ihrer" Straßenbahn Abschied nehmen.
Obwohl die letzte Fahrt einer Hamburger Straßenbahn schon mehr als 40 Jahre zurück liegt, können im Hamburger Stadtgebiet noch an diversen Stellen Spuren dieses Verkehrsmittels gefunden werden.
Ein Teil dieser Relikte aus der guten alten Straßenbahnzeit kann bei der "Abarbeitung" dieses caches entdeckt werden.
Viel Spaß.
Dieser Multicache setzt sich aus dem Startpunkt (Station 01), zwei Zwischenstationen (Stationen 02 bis 03) und natürlich dem Final (Station 04) zusammen. Am Startpunkt befindet sich auch ein kleiner Parkplatz. Die kürzeste Strecke zwischen Parkplatz und Final ist genau 1000 m lang. Es ist kein Rundkurs.
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