 |
 |
 |
1. Most pres ulici Na Šancích
2. Pohled z mostu smerem na Hrabovou
3. Jeden z pilíru pro plánovaný most pres ulici Mitrovická
4. Pozustatek po stavbe trati - násep |
Na uvedených souradnicích finalni cache nenajdete, stojí tam jeden z mostních pilíru z plánovaného mostu na nedokoncené zeleznicni trati Mariánské hory - Brušperk - Kozlovice . Vlak ani tramvaj sem nikdy neprijel a asi ani neprijede. Ale možná zde leží neco, co vám ukáže další cestu...
Osud této nedokoncené železnice je ohranicen roky 1894 a 1960.
Roku 1894 vzniká první projekt a plán trasy úzkokolejné železnicní dráhy z Moravské Ostravy do Frenštátu pod Radhoštem - pres Starou Belou, Brušperk a Kozlovice. Projektant vypocetl náklady na 42 km dlouhou trat ve výši 1 260 tis. zlatých a netušil, že to potrvá celých 35 let, než se postaví jen nekolik málo kilometru této trati na ostravském predmestí...
Roku 1896 dostává predbežné svolení k predbežným technickým pracím Edmund Solilinger; roku 1897 dostává od Sollingera poverení firma Artur Koppel, továrna na úzkorozchodné dráhy v Berlíne.
Mezi lety 1902 a 1906 se udály dve duležité zmeny. Z dejište mizí jméno firmy A.Koppel a na scénu se dostává dr. E. Palkovský v postavení žadatele o koncesi v cele Družstva Ostravsko - Brušperské dráhy dr. Edmund Palkovský se od té doby pokoušel o vybudování dané trati.
Na neúspechu - nedokoncení této trati se podepsaly zajisté vlivy "globální", živelné, neovladatelné - dve svetové války, hospodárská krize ve 20. a 30. letech, chronický nedostatek financí a pronikavá zmena v koncepci regionální dopravy. Výnosnost a návratnost investic hrála nemalou roli v osudu této železnice.
Pokud by jste se chteli dozvedet více, prectete si clánek : Osudy projektu dané železnicní trati od Miroslava Krocka,který byl publikován v Príspevcích k dejinám a soucasnosti Ostravy a Ostravska rocník 17 z roku 1995,z kterého jsme cerpali i my.
Vratme se k první stage - na pilíri hledejte mikro, která ukrývá další souradnice.
K odlovení vsech stagí budete nejspis potrebovat alespon jednu z techto pomucek: LANO, ŽEBRÍK, ŠTAFLE a další
Odlovení keše je dobrovolné a nedoporucujeme ji hledat bez technických pomucek!
