TATO CACHE JE ZALOZENA NA
PAMATKU LIDI, KTERI ZEMRELI PRI HAVARII TOHOTO
LETADLA
Dne 30. rijna 1975 se na zahradnickou kolonii
Suchdol-Sedlec nedaleko prazske Ruzyne zritilo pri pristavani
jugoslavske dopravni letadlo typu DC-9 letecke spolecnosti Inex
Adria Airways privazejici ceskoslovenske turisty z dovolene. Tato
dosud nejvetsi letecka nehoda na ceskem uzemi si vyzadala 74
lidskych zivotu.
Je 30. rijna 1975, do 10.hodiny dopoledni chybi
cela pulhodina a nad Prahou lezi neprostupna mlha. A prave za
nekolik dalsich minut zazije Praha neco, co tu uz dlouho nebylo. V
suchdolskem pristavacim koridoru v tu dobu provadelo pristavaci
manevr jugoslavske letadlo. Letadlem se vraceli cesti rekreanti od
more. Opaleni, stastni, ze se dovolena vydarila. Bohuzel, pro mnohe
to byl navrat do naruce smrti . . .
Letoun vzletl z jugoslavskeho mesta Tivat.
Kratce pred pristanim na prazske Ruzyni se vsak udajne kvuli spatne
nastavenemu vyskomeru a nedostatecne viditelnosti letadlo zritilo.
Oficialni pricina nehody nebyla nikdy zverejnena.
Prvni hlaseni o padu letadla dostava tehdejsi
Pozarni utvar Praha v 9,24 hod. Hlaseni strohe - v prostoru
suchdolske chatove oblasti doslo ke zriceni letadla. O padu uz
vedeli letistni hasici, protoze letadlo zmizelo z radaru kontrolni
veze, jen se nevedelo, kam spadlo. Nezavisle na letistnich
informacich podava telefonickou zpravu vratny odstavnych ploch
pozarniho utvaru v Dejvicich. Kratce po telefonatu jsou na ceste
prvni zasahujici jednotky. Je odstartovan zavod s casem ve prospech
cestujicich.
Hned v pocatku zasahu je patrne, ze bude znacny
nedostatek nositek, kterymi disponuji sanitni vozy. Pochopitelne, o
to se postaral velký pocet zranenych. Velitel zasahu proto povolava
velkokapacitni sanitni vozy z Ustredni vojenske nemocnice, zaroven
pozaduje na místo nehody jerab, ktery by nadzdvihnul trup. Zde se
predpokladal nalez dalsich obeti. Valna cast pasazeru zustala v
sedackach, poutaci pasy vykonaly sve, pipoutaly. Samo letadlo
dopadlo pobliz obydlene vily a nevedelo se, jestli objekt take neni
poskozen.
Organizace vyprostovani, prenaseni ranenych do
sanitek a jejich odvoz bezela jako na dratkach. Jen pro zajimavost,
a to je unikat, za 20 minut po prijezdu na misto nehody bylo
vyprosteno a odvezeno vice jak 50 cestujicich! Letadlo spadlo cca v
9,20 hod., cas ukoncení operace v 10,20 hod. V tomto case byl
prostor dukladne prohlednut, jestli se zde nenachazi jeste nekdo z
letadla. Na miste zustaly pouze mrtvoly pasazeru. Mezitim se na
misto dostavili dalsi specialiste, vcetne vysetrovatelu policie a
letecke spravy.Podle vypovedi jednoho ze svedku letadlo narazilo na
svah a nouzovy domek v predni casti chatove kolonie. Dale
pokracovalo nad druhou casti kolonie, kde doslo k totalni destrukci
letadla, usek dlouhy 360 a siroky 40 az 60 metru! Po dopadu letadla
se rozlily letecke pohonne hmoty na zahradni chaty a tim doslo k
jejich vzplanuti. Shorelo 5 chat, dalsich 10 bylo zcela
zdemolovano.
V cem spocivala vyjimecnost tohoto pripadu?
Rozhodne ne v tom, ze spadlo letadlo. Prave v 70.letech minuleho
stoleti dochazelo na nasem uzemi k leteckym nehodam, ktere malokdy
dopadly tak jako tato. Vyjimecne bylo to, ze pres neprizen pocasi a
nepristupnost v prostoru byli vsichni, co prezili, na ceste do
nemocnic uz za 20 minut. To nema v nasich tehdejsich pomerech
obdoby.Odborníci se pozdeji shodli, ze vyssimu poctu obeti
zabranila prave okamzita a profesionalni reakce prazskych
zachranaru, kterym pozdeji vzdal hold jeden z dilu znameho serialu
Sanitka, ktery byl na motivy teto tragedie natocen. A protoze to
bylo velke letadlo a letelo vysokou rychlosti, rozletly se jeho
trosky po sirokem okoli. Cerna skrinka vsak dopadla nejdale od
mista nehody, a je proto nutne hledat ji v sirsim okoli. Jen pro
orientaci: Vzdalenost od STAGE 1 ke STAGE 3 je cca 2km, casove tak
45 minut (Pro ty nedockavejsi tak 30 minut : )
Jak najit cernou skrinku?
Racte si precist navod a ve vlastnim zajmu
ctete az do konce!!! Na vyse zadanych souradnicich se nachazi
STAGE 1 (na poli par metru od STAGE 1 se odehrala ona havarie,
pozn. ownera). Zde si poznamenejte cislo sloupu s turistickymi
znackami ve tvaru ABCDEF. Souradnice STAGE 2 ziskate
takto:
N 50° 08' (B+F),(A+B),(C-1)
E 014° 23' (D-5),(D-1),(E+F)
Na STAGE 2 neni nutne priblizovat se ke sloupu vysokeho napeti.
Na Zastavce 2 si poznamenejte pocet cervenych plodu hlohu obecneho.
Toto cislo je "Y".
Souradnice STAGE 3 ziskate takto:
N 50° 08' [584 - (8×Y)]
E 014°23' [673 - (10×Y)]
A hura na STAGE 3. POZOR!!! Jeste neni vsemu lusteni
konec!!!
Na ziskanych souradnicich STAGE 3 se nachazi
dlouho hledana cerna skrinka tohoto letadla. Byla vyrobena tak, aby
se do ni nedostal nikdo nepovolany, a proto je opatrena kodovym
zamkem. K dekodovani je potreba znat celkovy pocet vsech lidi,
kteri byli v osudnou hodinu na palube letadla. K ziskani tohoto
cisla nemusite nic vypocitavat, staci se pred odlovem mrknout na ty
spravne webovky. Tot vse. Ted uz zbyva jen popadnout GPS, svacu a
neco na vymenu do kesky.
Uryvek ze serialu Sanitka na youtube.com:
http://www.youtube.com/watch?v=8IhOqsJx_AE
Zdroj: www.hzspraha.cz, www.ct24.cz
Pomozte se založením pomníku
Take se vam zda podivne, ze na miste nejvetsi letecke nehody na
uzemi Ceske republiky neni zadny pomnik ci pametni deska? Pak
nevahejte a podporte iniciativu Pomnik pro Suchdol Veskere
potrebne informace naleznete na :
http://pomnik-pro-suchdol.webnode.cz