GC20E66 Lyon - La rotonde de Perrache (Unknown Cache) in Auvergne-Rhône-Alpes, France created by flashmoon

This cache has been archived.

miguaine: Bonjour,

Merci de me contacter directement si cette cache peut être désarchivée. En attendant, elle est archivée pour permettre éventuellement à un autre géocacheur d'en placer une dans le secteur.

Cordialement,
Miguaine - "Groundspeak Volunteer Reviewer".

GC20E66 ▼

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Hidden : 10/29/2009

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Geocache Description:

Lyon - La rotonde de la gare de Perrache

NANO cache

Les coordonnées citées ne sont pas celles de la cache finale.
Pas de stylo dans la cache.
Ne traversez pas les voies, empruntez les passages souterrains.
La gare est un espace non fumeur, même sur les quais.
Ouverture de la gare : 04h45 à 0h30.

La gare de Perrache cache bien des secrets...

Nous allons vous faire découvrir sa rotonde, l'une des rares rotondes de France encore en activité et située en centre ville !!!
Elle comporte une dixaine de voies environ, et sert de hangar pour les locomotives de manoeuvre et pour les desherbeuses.
Ne manquez de visiter le blog de Flashmoon Jr qui est un grand passionné de matériel roulant et de cette gare A la gare. Vous y trouverez à plusieurs endroits des photos de la rotonde prises lors du 150ème anniversaire de la gare.

Présentation de la gare

La gare ferroviaire SNCF de Perrache est, avec les gares de la Part-Dieu et Saint-Exupéry TGV, l'une des trois principales gares de voyageurs de l'agglomération de Lyon. Elle est située sur les lignes Paris-Lyon-Marseille et Lyon - Saint-Étienne. Au-dessus du centre d'échange de la gare de Lyon-Perrache ont été plantés des jardins.
Historiquement, la gare était la première de l'agglomération, construite par la compagnie du PLM sur l'axe Paris-Lyon-Marseille.
Depuis la mise en service du TGV Paris - Lyon en 1981, elle occupe un rôle secondaire : la gare des Brotteaux (puis la gare de la Part-Dieu en 1983) deviennent le point de correspondances entre le TGV et les autres trains, alors que celle de Perrache n'en est que le terminus, ainsi que celui d'autres trains (grandes lignes et régionaux).
Dés lors, et à toutes les étapes du développement du réseau à grande vitesse (TGV Atlantique avec trains directs vers Nantes et Rennes en 1991, TGV Nord avec trains directs vers Lille et Arras, TGV Méditerranée en 2001), cette spécialisation s'est renforcée.
La gare assure aujourd'hui :
* 319 départs de trains par jour (2006);
* 25 000 voyageurs par jour (2006);
* le terminus de TGV origine/destination Lyon (surtout Paris, mais aussi Nantes, Rennes, Lille et Arras);
* le terminus de trains Grandes Lignes origine/destination Lyon (Bordeaux, Quimper, Strasbourg);
source wikipedia

Enigme

Il suffit simplement de corriger les coordonnées cités :
* Latitude :
- combien y-t-il d'emplacements couverts dans la rotonde ? = A
- vers l'Est vous aperçevez une école ; c'est une école de journalisme (B = 5), de cheminots (B = 6), maternelle (B = 7), primaire (B = 8) ?
- au niveau de la tête de train direction Sud ; quel est le n° du canal sur le panneau ? = C
=> calculer (A+B+C-6) pour obtenir la correction (en millièmes de degré) à appliquer à la Latitude

* Longitude :
- combien de voie(s) mène(nt) à la rotonde ? = W
- quels sont les n° d'emplacements manquants sur la rotonde ; le 13 et le 17 (X=3), le 11 et le 17 (X=4), le 11 et le 14 (X=5) ou le 11 et le 13 (X=6) ?
- quel(le) est la lettre ou le n° du quai le plus proche de la rotonde ? J (Y=0), K (Y=1), 7 (Y=2), ou 19 (Y=3) ?
- à quoi servent les multiples chaines pendues entre les emplacements de la rotonde ? Etre averti d'un poteau lorsqu'on recule avec la tête par la fenêtre d'une loco (Z=19), à évaluer le vent (Z=20), à éviter le reflets du soleil (Z=21), à condenser la vapeur des loco d'époque (Z=3), ou à rien (Z=4) ?
=> additionnez W+X+Y+Z pour obtenir la correction (en millièmes de degré) à appliquer à la Longitude

Vous avez donc les corrections ; ce n'est pas tout... il y a donc 4 possibilités (+/+, -/+, +/-, -/-), donc 4 coordonnées possibles de cache...
Pour déterminer si vous devez ajouter ou soustraire les corrections à appliquer, resolvez :
-Plus proche de la Saône que du Rhône,
-Plus proche de la rue Dugas-Montbel que du Cours Suchet,
-Plus proche de la rue Dugas-Montbel que de la place Carnot,
-Plus proche de la rue Gilibert que de la Rotonde,
-Plus proche du Cours Suchet que de la rue Bichat,
-Plus proche de la rue Smith que de la rue Delandine,
-Plus proche de Barcelone que de Pekin.

Si jamais, la salle d'attente située sur la passerelle est chauffée...

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