Liikenneasema valtateiden 2 ja 10 risteyksessä. Purkki uusittu
edellisen jouduttua jästityksi. Sijainti metrin alempana kuin ennen
ja noin 20 senttiä sivussa eli koordinaatit samat.
Kätkö on aseman omistajan tiedossa eli valvontakameroista ei tarvitse välittää.
AUTOKEITAAN HISTORIAA Autokeitaan alkutaival sai sysäyksen 40-luvun
puolenvälin jälkeen, kun Jokioisten sosiaalijohtaja Väinö Järvi
perusti yhdessä poikansa Aulis Järven kanssa Esso -huoltoaseman
Jokioisten keskustaan. Väinö oli tarkka, perusteellinen ja myöskin
kaukokatseinen; hyveitä jotka olivat hioutuneet hänen tehdessään
sosiaalijohtajan virkaa. Järvet olivat jo tuolloin aikaansa edellä.
Kun tie Helsingistä Turkuun kulki pikkukylien kautta oli
Jokioisilla tarve omalle huoltoasemalle. Huoltamot toimivat
tuolloin palveluperiaatteella, koska aikakauden autot vaativat
jokapäiväistä huoltoa. Ajettaessa huoltamon pihaan joukko
työntekijöitä tuli katsomaan autosta öljyt, tankkasivat auton ja
pesivät auton lasit. Lähes kaikki toiminta pyöri tuolloin auton
ympärillä ja ihmisten huoltaminen oli pienimuotoista.
Järvien suurin oivallus oli 50-luvun lopulla siirtää
huoltamotoiminta kymppitien varteen pois taajamasta keskelle
peltoa. Tuolloin ajatusta pidettiin varsin uskaliaana. Autokeitaan
uusi päärakennus valmistui 1961. Tuolloin ei vielä puhuttu
Autokeitaasta vaan Autokulmasta. Autokeitaan nimen isä on
asianajaja Antti Alasentie joka eräänä syksyisenä yönä oli tulossa
Turusta Forssaan päin. Sumun keskeltä alkoi näkyä Autokulman valot.
Näky muistutti öisen kulkijan mielestä keidasta autiomaassa. Väinö
Järvi ihastui Antin nimiehdotukseen ja nimi on edelleen käytössä.
Polttoaineiden myynnillä mitattuna Keidas sijoittui tuolloin Esson
organisaatiossa Suomen suurimpien joukkoon. Autokeitaan
ensimmäiseen baariin mahtui noin 20 kahvittelijaa. Varsinainen
sysäys kahvilan laajentumiselle koettiin 70-luvulla kun Autokeitaan
ruokailun äiti Sinikka Järvi otti kahvilaravintolan hellään
huomaansa. Asiakaspaikkojen lukumäärä kasvoi 70:een ja Autokeitaan
lounaasta tuli käsite, joka saanut monet asiakkaat käymään
vuosikymmeniä keitaan lounaalla.
60-luvulta 90-luvulle keitaalla käytiin myös autokauppaa.
Veho-organisaation automerkit sekä raskasta kalustoa olivat
edustettuina keitaalla. Polttoaineiden hinta säädeltiin valtion
toimesta aina 80-luvulle asti, joten hintakilpailua ei syntynyt.
Huoltoasemien tavaravalikoiva oli myöskin varsin rajattua.
Autokeitaan seuraava suurempi vaihe sijoittui vuoteen 1989, jolloin
uusi laajennusosa valmistui. Tällöin myös Aulis Järven poika Olli
Järvi otti vastaan toimitusjohtajan pestin. Toiminnat siirtyivät
vanhasta rakennuksesta uuteen varta vasten rakennettuun
liikenneasemakompleksiin. Uuden Autokeitaan valmistuessa
asiakaspaikkojen määrä nousi 250:een. Tämä kehitys kuvastaa hyvin
sitä, että huoltamobisneksessä siirryttiin asteittain
autonhuoltamisesta ihmisten huoltamiseen. Päivittäistavarat
ilmestyivät 90 -luvulla huoltoasemille, joten ne ovat myös varsin
uusia tuotteita alalla. 2006 nykyinen Autokeidas Forssa
peruskorjattiin ja asiakaspaikkojen määrä nousi 450:een. Nykyisin
palvelut ulottuvat polttoaineen jakelusta aina K-marketin
päivittäistavaroihin asti. Joulukuussa 2007 rakentui uusi
Autokeidas valtatie neljän varteen Iihin. 660 kilometrin päässä
"isostaveljestään" sijaitseva toimipiste nojaa vahvasti niihin
samoihin perusarvoihin joihin on uskottu jo vuosikymmeniä.
Tielläliikkujien ystävälliseen palveluun, Korkea laatuisiin
tuotteisiin ja ystävälliseen palveluun vuoden jokaisena päivänä.
Autokeidas on säilyttänyt vetovoimaisuutensa ajan haasteissa ja
keskittyy tulevaisuuden haasteisiin, missä autojen käyttövoiman
muuttuminen tulee olemaan seuraava suuri muutos. Ihmisten
"huoltaminen" taasen pysyy ennallaan sillä ihmisten pitää syödä,
juoda ja pysyä liikkeellä... Kätkö on kolmen cruisailevan
veljeksen, Dodge, De Soto ja Nash, kotikätkö.