Plzensti kaceri Traditional Geocache

Tato keš je venována kacerím posádkám, které se od roku 2007 pravidelne úcastní plavby netradicních plavidel na rece Radbuze.

Reka Radbuza pravidelne zacátkem zárí patrí netradicním plavidlum. Od roku 2007 se do této akce zapojili i posádky plzenských kaceru. V roce 2007 se plavby úcastnila aktivne tri kacerí plavidla.

Tato plavba se konala 8. 9. 2007 a její soucástí byl i event - PLZENŠTÍ KACERI aneb water multistage event cache

Základním kacerím plavidlem byl drevený vor vyplnený PET lahvemi.
Stálou posádku tvorili: Venca68, hrafnain, MichalS a popaK - na stavbe se také podíleli Nevrenáci, ale bohužel v dobe plavby meli jiné povinnosti a zúcastnili se plavby jen jako cestní hosté stejne tak jako spousta dalších  kešeru, kterí se v prubehu plavby na voru vystrídali.
Druhým plavidlem byla duše od traktoru na níž byla pripevnena deska od konferencního stolku.
Stálou posádku tvoril: Slepic
Tretím plavidlem byl nafukovací detský bazének s drevenou podlážkou, který byl vybrán jako osvedcené plavidlo pri zdolávání ostrovních keší :-D
Stálou posádku tvorili: Skléba a Háca

 A takhle to v roce 2007 probíhalo:
- Stavba hlavního plavidla byla zahájena 24.8.2007 kdy byly do suchého doku od Nevrenáku dopraveny první díly. 
- 25.8.2007 až 26.8.2007 - smontována nosná konstrukce plavidla. 
- 27.8.2007 - ve spolupráci s popakem dopravena do suchého doku paluba.
- 28.9.2007 - paluba pripevnena k nosné konstrukci címž vznikl prostor pro montáž "vzduchotesných komor" z PET lahví.
- 29.8.2007 - kompletace a montáž "vzduchových komor". Na kompletaci "vzduchových komor" se v doku sešla pocetná skupina kaceru. Jmenovite Nevrenáci, Hrafnain, Slepic, Terka103, Venca68, Vladka, MichalS, Flower. Bylo vyrobeno také kormidlo. Bohužel se nepodarilo, z duvodu nedostatku PET lahví, dokoncit vztlakovou cást plavidla a tak musela být stavba prerušena.
- 30.8.2007 - sehnán potrebný pocet PET lahví na dokoncení.
- 31.8.2007 - vztlaková cást plavidla dokoncena a upevnena. Plavidlo jeo tak pripraveno ke slavnostnímu spuštení na vodu a zátežovým zkouškám.
- 2.9.2007 - vyrobeno doprovodné plavidlo v podobe nafukovacího detského bazénku.
- 3.9.2007 - zlomový den pro obe plavidla. Obe prošly zatežkávací a plavební zkouškou na výbornou a tak byla v záveru akce geošampusem pokrtena na "Kacenku" a "Kacenku #1". Krest pak pokracoval velice vydareným rautem v suchém doku.
- 7.9.2007 - ke dvema stávajícím pádlum sehnáno ješte dalších šest. 
- 8.9.2007 - den plavby 
Sraz clenu posádek a doprovodu byl v 9:30 v suchém doku. Zde ješte Háca vyrobil další plavidlo ze stolku a duše od traktoru. V 10:15 byla všechna tri plavidla odvezena ze suchého doku na start a spuštena na vodu. Už na vode byly provedeny poslední úpravy jako instalace hnízda a vajíce. Na záver byla vztycena vlajka plzenských geocacheru. V 11:30 jsme opustili startovní cáru a vydali se na tolik ocekávanou plavbu. Posádku voru a doprovodného plavidla z duše tvorili: kapitán - Venca 68 a posádka Slepic, MichalS, popaK, hrafnain a žlutá kacenka. Posádka bazénku plula v tomto složení: kapitán Skléba a posádka Háca. Cestou jsem podnikli celkem ctyri zastávky, na kterých jsme postupne nabírali a zase vysazovali pasažéry. Zároven tyto zastávky sloužili pro logování eventu neplujícími kacery. Celkem se nám darilo dodržet casový harmonogram plavby uvedený v listingu eventu. Na záver plavby po vyložení všech pasažéru došlo i na povestnou šupnu. První sjeli tuto šlajsnu Háca se Šklébou v detském bazénku. Díky roztocení však veškeré plány na suché projetí vzaly za své a plavidlo se pod šlajsnou prevrátilo. Vor byl pri sjíždení šlajsny podstatne stabilnejší, ale nakonec jsme byli stejne promocení jako bychom se prevrátili. Nejlépe dopadl Slepic, který se spustil šlajsnou na duši a odnesl to "jenom" mokrými kalhotami. Dojezd od šlajsny do cíle už probíhal klidne a i promocené oblecení jsme si zahráli a tak nám nebyla ani zima. Cestou jsme ješte nalodili Terku a nejmladší Nevrenacku a v tomto složení protnuli pomyslnou cílovou pásku. Poškození plavidel bylo v mezích povolených ztrát (bazének sice neplave ku Praze, ale už je asi recyklován) a tak jsme mohli prohlásit plavbu za velice vydarenou.

Fotogalerie z príprav a plavby - eventu:
- stavba - M&F
- testování, krest - 3.9.2007 - M&F, Martani
- testování, krest - 3.9.2007 - fotogalerie na gc-plzen.net
- Plavba 2007 - 8.9.2007 - Plzensti kaceri - M&F
- Plavba 2007 - 8.9.2007 - Plzensti kaceri - Martani
- Plavba 2007 - 8.9.2007 - Plzensti kaceri - Sunny.Plzen
- Plavba 2007 - 8.9.2007 - Plzensti kaceri - fotogalerie na gc-plzen.net
- Plavba 2007 - 8.9.2007 - fotogalerie na stránkách poradatele akce - RLA Stallion

Video z plavby - eventu:
- Plavba 2007 - Plzensti kaceri - Sunny.Plzen - sestríhané a ozvucené video (cca 79 MB, DivX) - doporucujeme
- Plavba 2007 - Plzensti kaceri - externí zdroj

Plavba roku 2008 byla z duvodu opravy Americké trídy a mostu u Mrácku zrušena.

Plavba roku 2009 se uskutecnila dne 12.9.2009 a její soucástí byl i event - PLZENŠTÍ KACERI - 2009 aneb water multistage event

Této plavby se letos zúcastnilo 7 lodí. K základním posádkám z plavby 2007  se pridala ješte posádka kacerí minolovky a posádka Kriky teamu. Základní plavidla z plavby 2007 zustala jen bazének byl nahrazen postelí, byly vyrobeny ješte dve doprovodná plavidla a i vor se dockal nekolika drobných úprav v podobe stežne s plachtou, funkcního dela a pirátské truhly. V posádkách došlo k drobným zmenám, kdy hrafnana vystrídal na voru Víta od Nevrenáku a Háca odešel do posádky kacerí minolovky a v posádce se Sklébou ho vystrídal Slepic. Složení prihlášených lodí vypadalo takto:

1) "KACENKA", která dostala nove plachtu a poveze funkcní delo, pirátskou truhlu a soudek s RUMem. Její stálou posádku tvoril: kormidelník Venca68, strojníci popaK a MichalS a strelmistr Víta. Na voru se vystrídalo nekolik návštev, které jsme postupne nabírali a zase vysazovali na jednotlivých zastávkách. Vor plul pod pirátskou vlajkou plzenských kaceru. Bohužel po celou plavbu foukal protivítr a plachta než aby pracovala za nás nám cestu komplikovala, ale to byla holt dan za "design" pirátského voru. Zato vlajky parádne po celou cestu ve vetru vlály. Strelba z dela byla zajímavým zpestrením plavby a i soudek s rumem pomáhal utužit vztahy a to jak mezi posádkami tak mezi pozemním doprovodem. Delbuchy efektne vybuchovali ve vode a tak jsme obcas podporili výbuchem verohodnost RMA miny tažené za minolovkou.
2)  záchranný clun hlavního voru, který byl jako na minulé plavbe vytvoren z duše od traktoru a desky od konferencního stolku. Jeho jednoclennou posádku tvorila Kája z týmu Nevrenáku

3) Rychlý obranný pirátský clun v podobe plovoucí postele se stálou posádkou Skleba, Slepic mel jen omezenou možnost vozit pasažéry, která se rovnala nule a tak se jen v prubehu plavby pripojoval a zase odpojoval od ruzných plavidel.

4) "MINOLOVKA" byla postavena v Radcickém doku a mela tyto TTD:  teoretický výtlak: 700kg; približná nosnost (po odectení vlastní konstrukce atd.): 500kg a její stálou posádku tvorili: Zuzzik22 -kapitán lodi a dustojník pro nalodování a vylodování návštev; Chemic77 -obsluha 20mm flugzeugabwehrkanonu (který cást plavby jako správný unavený bojovník prospal a pri probouzení málem v leže uprostred reky vystoupil z minolovky); Poník -pravý motor s riditelným vektorem tahu, radista a Háca -levý motor s riditelným vektorem tahu, minér. Na palube se v prubehu plavby vystrídala rada pasažéru (zvlášte detí, které již v predvecer plavby pri prípravách Háca tak pobláznil, že ješte dlouho do noci po zahrade behaly s pistolemi a hrály si na vojáky). Dokonce jeden prestup se uskutecnil prímo na vode, když se spolecne spojil vor a minolovka a pasažéri suchou nohou prestoupili z jednoho plavidla na druhé.

5) Plavidlo Kriky teamu o rozmerech cca 90 cm* 200 cm vyrobené z prken, pytlu od psího žrádla a PETek, které prošlo úspešnou plavební zkouškou ve zkušebním polygonu (bazénu) suchého doku Kriky teamu. Stálou posádku tvoril dvanáctiletý clen Kriky teamu se svým starším dustojníkem a kapitánem plavidla. Nedílnou soucástí byla i psí bouda a pes.

6) Plavidlo urcené pro vození pasažéru nebo jako možnost presunutí nekterých clenu základních posádek z hlavních plavidel v prípade nutnosti vézt vetší pocet pasažéru na techto plavidlech. Toto plavidlo bylo vytvoreno v suché doku na Slovanech a skládalo se ze ctyr 60 l sudu a jednoho 45 l, drevené konstrukce a zbytku paluby bazénku z plavby 2007. Melo oznacení kacerský heliport a kapitánem plavidla byl ricco. Plavidlo bylo dimenzováno na tri osoby, ale skoro celou cestu plulo s dvouclennou posádkou. Až na posledním úseku byl využit heliport naplno a to když se posádka rozšírila na tri cleny a to Cirovu Míšu.

7) Plavidlo bylo vyrobeno narychlo pouhý den pred plavbou bez možnosti jakéhokoliv testování. Palubu tvorila laminová deska na kterou byly pripevneny ctyri prepravky od zeleniny vyplnené PET-flaškami. Stabilitu a další vztlak pridávaly plavidlu dve duše od auta pripevnený na bok plavidla. Jako pojistka pak byla v podélném smeru mezi prepravky vložena nafukovací matrace. Základní posádku tvoril Crosskid se svým spolužákem ze školy. Toto plavidlo jako jediné nejelo šupnu u mrácku a bylo zanecháno na brehu u mostu milénia. Crosskid prestoupil na hlavní plavidlo a pro sjezd ze šupny rozšíril posádku Kacenky na 5 lidí.

Plavební zkouška postele a základu pro šesté plavidlo probehla dne 8.9.2009 na Radbuze. Postel prošla úspešnou zatežkávací zkouškou, kdy uvezla tri cleny posádky s celkovou hmotností cca 250 kg. Mela sice s tím co delat a stabilita nebyla nijak oslnivá, ale když se plavidlo uklidnilo byla to pekná a plynulá plavba. Sklébovi se Slepicem se to tak zalíbilo, že od místa startu u ženijního cvicište dopluli cca 300 m k papírenské lávce, kde úspešný test zakoncili.

Fotografie a popis príprav a také z prubehu akce naleznete ve vláknu Plzenští kaceri - anketa a ve fotogalerii GC1TQKR - Plzenští kaceri - 2009. Zde je ukázka nekolika fotografií:

"Svépomocný" poplavební event probehl v suchém doku na Slovanech. Kde bylo k dispozici základní vybavení vcetne nekolika grilu, prístrešku, lavicek a dalších vecí nutných pro zdárné uskutecnení eventu. Event byl príjemným zakoncením celého dne a završil perfekntní zábavu. Dokonce v  jeho prubehu padlo FTF na této keši a i druhá cást úcastníku si k veceru zašla s heliportem odlovit tuto keš. Nakonec i kacerí postel posloužila 2x a to i na suchu, když na ní Chemic77 prespal ve spacáku pod altánkem prímo na zahrade suchého doku. Nezbývá než podekovat všem zúcastneným a tešit se na další rocník, o kterém Háca prohlásil, že pokud bude každým rokem pribývat kacerích plavidel jako doted, tak príští rok máme na rece vetšinu a to tam zase tak málo cizích plavidel neplulo. Takže všem ješte jednou díky a za rok AHÓÓÓÓÓÓÓJ ... .

Seznam odkazu na jednotlivé fotogalerie z plavby (postupne budeme doplnovat):
MichalS & Flower - http://picasaweb.google.cz/....
tomashusak72 - http://tomashusak72.rajce.idnes.cz/....
arriere-saison - http://arriere-saison.rajce.idnes.cz/....
torfik - http://torfik.rajce.idnes.cz/Plzensti_kaceri_-_2009/
Scooby Gang - http://picasaweb.google.cz/ScoobyCZ/PlavbaNetradicnichPlavidel2009#
Sunny.Plzen - http://www.sunny-plzen.ic.cz/fotogalerie3/
Haca - http://michalsaflower.rajce.idnes.cz/Minolovka-plavba-2009-Haca/
Kriky Team - http://picasaweb.google.cz/KrikyTeam/NetradicniPlavidlaNaRadbuze1292009#
gadgitka - http://judd31.rajce.idnes.cz/Plavidla_2009/
gc-plzen.net - http://www.gc-plzen.net/photogallery.php?album_id=26
hejv - http://picasaweb.google.com/geohejv/....
LERwig - http://michalsaflower.rajce.idnes.cz/Netradicni_plavidla_2009_-_12.9.2009_-_LERwig/

Díky Sunnymu.Plzen si opet mužete vychutnat video z akce.
Ke stažení zde:  http://www.gc-plzen.net/_videos/Kaceri2009_DivX.avi

V clánku byly použity fotografie z fotogalerií jednotlivých kaceru. Konkrétne torfika, Scooby Gangu, MichalS & Flower, Sunny.Plzen, Kriky Teamu, Poníka a Háci. Za možnost použít fotografie všem velice dekujeme.

Ke keši samotné:
Keš byla uložena v rámci príprav na plavbu v roce 2009. Petkový terén byl vybrán z duvodu nutnosti mít urcité pomucky pro její odlov. Nekomu se to muže zdát moc a nekomu málo. Je to ciste subjektivní, ale nižším terénem nechceme v nikom vzbudit dojem, že když na místo prijde bez prípravy tak keš odloví. Pri odlovu budte opatrní. Schránka je viditelná a není potreba nikde šátrat, nic otevírat a rozebírat. Nejprve tedy doporucujeme si místo obhlédnout zjistit co a jak a poté provést vlastní odlov. Keš lze odlovit i v jednom cloveku, ale vetší spolecnost je urcite výhodnejší a navíc se užije daleko více legrace a o tu zde v podstate jde a to bylo také to hlavní co nás k založení této keše vedlo. Spolupráce lidí a perfekní zábava pri ukládání a odlovu.