Tato keš
je venována železnicním strážníkum, kterí sloužili
za casu konesprežky.
Poblíž Kamenného Újezda se dochovaly dva strážní domky
(byt cástecne stavebne upraveny). Jedná se ale o nejlépe dochované
strážní domky na našem území.
K prvnímu z nich vás zavedou výchozí
souradnice. Zde mužete zacít další putování po stopách
konské dráhy.
Ze zapisku
zeleznicniho straznika v Kamennem Ujezdu
Nedávno se nám podarilo v ceskobudejovickém archivu nalézt zajímavý
list, pravdepodobne útržky z deníku, který si psal
železnicní strážník v Kamenném Újezdu v roce 1857, kdy
zde hlídal konesprežnou trat.
Dochovaly se pouze tyto dve stránky, ostatní zrejme posloužily
jako topivo do kamen v jeho strážním domku v Kamenném
Újezdu.
Bohužel se nedochovalo presné datum zápisku, nebot na nej
strážník odkládal ruzné predmety a nekteré prorezly až na
tento deník. Presné datum je proto necitelné.
Zde
koncí zápisek. Je z nej zrejmé, jak nelehké poslání meli
tehdejší železnicní strážníci.
Pustili jsme se do bádání o konesprežce a podarilo se nám
nalézt, že veškeré informace, které jsou v zápiscích
napsané, jsou skutecné, a to jak podmínky života
železnicních strážníku, tak i události zde
popisované.
Nehoda, která se tenkrát poblíž Kamenného Újezda stala, se
udála nedaleko strážníkova domku.
Pátráním jsme
dospeli ke zjištení, že strážník v dobe nehody
vybehl z domku a utíkal smerem k nádraží. Místo, ze kterého
poprvé spatril nehodu, se nachází približne na
souradnicích
N
48°53.176 a E 014°26.557.
Vlastní pátrání
zacnete proto zde.
Jen pozor. Vechtr sice vybehl z domku, prebehl cestu, po které se
pohyboval tu a tam jen formanský povoz, nyní je zde však dost
rušná E55, tak pri prebíhání POZOR!!!
Nezajímavé není ani patero, které kolovalo mezi strážníky:
- Dobrý vechtr musí umet morseovku.
- Dobrý vechtr má stále oci na stopkách.
- Dobrý vechtr si vše dobre prohlédne.
- Dobrý vechtr si vše dobre zapamatuje.
- Dobrý vechtr vždy pomuže, i kdyby mel do
trní skocit.
Pokud vám
prijdou tato pravidla dnes prilis obtizna, doporucujeme vybavit se
technickymi vymozenostmi dnesni doby (tuzka, papir a dalsi
drobnosti jako napr. digitalni fotoaparat...).
A co vy,
vydáte se po stopách ztracené lampy?
Info a tipy.
Vezmete si
sebou TUZKU a PAPIR, mohou se vam hodit.
Jednotlivé stage jsou umísteny u pozustatku konské dráhy, tak se
chovejte k památce z 19.stoleti prosim dustojne.
Cesta je prujezdná na kole, ale dostanete se jen cca 30 m od
finálky.
S kocarkem nedoporucujeme, ackoliv jsme ji s nim sami obesli az k
finalce. (Ale bystry kacer si urcite poradi i s tim a svou cestu si
najde).
Zbytecne neriskujte. Malá nápoveda - ze STAGE 2 dále
pokracujte pres trat (viz Waypoint) a dle vámi zjistenych indicii
(na 100% dojdete k zeleznicnimu prejezdu, ktery prejdete a
pokracujte dle indicií - pokud si nejste jisti na rozcesti, najdete
vetšinu indicii u trati do 30 m od rozcesti). (Puvodni cesta
je prehrazena soukromym pozemkem a muselo by se vice jak dvacet
metru v tesne blízkosti koleji, nebo pres pole (louku) cestou
necestou, spise tedy necestou).
Pri prechazeni trati POZOR NA DETI !!!
Jedná se o nenárocnou prochazku (cca 2.5 km od 1.Stage po Finalku),
necekejte žádné složité luštení a dlouhé
premýšlení.
Jen pro úplnost. Atribut o mozne nutnosti brodit se jsme dodali
pouze pro uplnost. Tam, kde za sucha není témer voda (cca 1 cm), se
za vetšího dešte a pri jarním tání nachází potucek asi
5cm hluboký. Dobré boty však v každém prípade
doporucujeme.
PROSIME O PEKNE ZACHAZENI, ABY KESKA
VYDRZELA CO NEJDELE BEZ UJMY A ABY SE PREDESLO JEJIMU
ODHALENI
