Kalvø Multi Multi-cache

Øens historie kan føres tilbage til stenalderen, og der er fundet mange spor fra dengang på øen.

I 1847 købte agent og skibsreder Jørgen Bruhn fra Aabenraa øen, og opførte et stort træskibsværft, og en overgang arbejdede der over 100 mand på værftet. En del af dem boede i ”Kalvøs nyboder” som også opførtes i forbindelse med værftet.

Det var også i værftets storhedstid, at der blev bygget den første dæmning/bro til øen. Den nuværende er bygget i 1939. De skibe man byggede på Kalvø, blev nogle af de største sejlskibe, som nogensinde er blevet bygget i Europa, og et skib som fregatten Jylland kunne ligge i lasten på Cimber, der blev bygget på Kalvø i 1857, og som på sin jomfrurejse satte hastighedsrekord på turen mellem Liverpool – syd om Kap Horn – til San Francisco. 103 dage tog turen, og aldrig havde man set noget lignende.

Skibsværftet lukkede allerede i 1860’erne, hvorefter der blev drevet landbrug på øen i en lang årrække.

The island's history can be traced back to the Stone Age and there are found many traces from that time on the island.

In 1847 the agent and owner Jørgen Bruhn from Aabenraa, bought the island and built a large wooden yard, and at a time more than 100 men worked in the yard. Some of them lived in "Kalvøs Nyboder" (houses) which also was included in the context of the yard.

It was also in thise great times, the yard built the first dam / bridge to the island. The actual one was built in 1939. Ships built on Kalvø were some of the largest sailing ships which have ever been built in Europe. A ship like "Frigate Jylland" might be found in the cargo on Cimber, which was built on Kalvø in 1857. On it's maiden voyage the sailingspeed on a journey between Liverpool - around Cape Horn - to San Francisco, was 103 days, which was very fast at that time.

The shipyard shot down in 1860.