SIFARSKA

Reka Labe patri od nepameti k dopravnim tepnam, ktere spojuji vnitrozemi s morem a Cechy s Nemeckem. Doprava zacala kdysi v davnoveku, kdy se po rece na primitivnich vorech dopravovala drahocenna sul. Z voru se preslo na jednoduche drevene lode, zprvu tazene proti proudu konmi, nebo se pouzivalo oplachteni.

Zlom ve vyvoji labske dopravy prinesl az technicky pokrok 19. stoleti, kdy doprava samotizi byla nahrazena strojnim pohonem - paroplavbou. Prvni sasky parnik Königin Maria priplul do Decina v roce 1838 a v roce 1841 se uskutecnila prvni jizda ceskeho parniku Bohemia na trase Praha - Drazdany.

Dejinami plavby bychom se mohli zabyvat dlouho, ale to neni nasim cilem. Zajimavou expozici Muzeum vyvoje lodndi dopravy na Labi muzete shlednout v decinskem muzeu na adrese:Csl.mladeze 1/31,405 02 Decin IV-Podmokly.

Nyni se vydame na zajimavou plavbu,na jejimz konci bude pristav Hamburg a samozrejme odmena v podobe kese(klid kes zustava v Cechach),ale na vychozich souradnicich marne nehledejte,odtud je jen zajimava vyhlidka na lodni prekladiste v Decine Loubi,kde nase cesta zacina a prave vam nakladaji lod, prave vyplouvame

Prohlédnete si Vasi lod.

Stali jste se kapitanem nakladni lodi se vsemi pravomocemi, ale i odpovednosti bez úhony doplout do ciloveho pristavu Hamburg. Mapku plavby mame.

Vase lod prave byla nalozena v pristavu Loubi a vy kontrolujete naklad a jeho ulozeni. Na bocich lodi jsou pegely, ktere vam „reknou“ jak velky mate ponor, od nej je mozne pomoci tabulek prepocitat skutecnou hmotnost nakladu. Naklad musi byt rozmisten rovnomerne, aby se lod nenaklanela ke strane. Vedle pegelu je jeste tato znacka:

Tento znak se nazyva a dava informaci o tom, ze:

"A"

1. vodoryska roviny, lod je nalozena rovnomerne, nenaklani se. Dosad cislo - A = 4

2. vodoryska nejvetsiho pripustneho ponoru, lodi hrozi potopeni. Dosad cislo - A = 3

3. vodoryska nejmensiho pripustneho ponoru, sroub by trcel z vody. Dosad cislo - A = 2

Zkontrolovano? Vse v poradku? Vyborne! Vyplouvame. Pred nami je zeleznicni most posledni po proudu v Decine. Na jeho piliri je zajimavy historicky vodocet povodni. Nas ale zajima jakym pojedeme proti proudu polem. Prujezdne pole je oznaceno touto znackou, znamena Zakaz plavby mimo vyznaceny prostor.

Abyste propluli most podle pravidel a nedostali pokutu od ricni policie hned v Loubi jeste na ceskem územi musite projet:

"B"

1. Pravym polem, stredni pilir (to je ten co stoji ve vode) vam zustava po levoboku. Dosad cislo - B = 1

2. Levym polem, stredni pilir vam zustava po pravoboku. Dosad cislo - B = 9

3. Muzete jet kterymkoliv polem. Dosad cislo - B = 0

Projeli jsme bez úhony, ted dorazime k teto znacce:

u ni provedeme nebezpecny manevr obrat lodi a uz vyjizdime po proudu a mirime piskovcovym kanonem do Hrenska (drive nemecky Herrnskratschen) na Nemecko – ceskou hranici. Pryc jsou doby, kdy tady probihaly podrobne prohlidky posadky a nakladu. Vstupem do Schengenske dohody zde lode, ale i auta projizdeji volne bez jakychkoliv celnich kontrol.

Vpluli jsme na nemecke územi a proplouvame kolem prvni vesnice Schöna a pak kolem zname tradicni plavecke osady Postelwitz se sifarskym spolkem. Brehy ubihaji dozadu, ale vy musite davat pozor na vymezenou plavebni drahu. Ta je vyznacena plovatkami, nove plovaky, nebo prijezdovymi a odjezdovymi pakami, ty jsou az od 121 R.k. Kreinitz . Zustanme zatim u tradicnich plovatek. My plujeme po proudu a proto plovatka, ktera je na obrazku

vam musi zustat:

"C"

1 po pravoboku - Dosad cislo - C = 8

2 po levoboku - Dosad cislo - C= 2

3 v nekterych pripadech je to jedno - Dosad cislo - C = 4

Nastal vecer, zpravidla se pluje jeste za tmy, my vsak nebudeme pri prvni plavbe pokouset osud a zakotvime na povolenem miste oznacenem touto znackou „Povolene kotveni“

Nebude to tentokrat, jak rikaji sifari „ve vrbickach“ , kde neni mozne po „fajrunte“ (konec plavby) zajit do mistni plavecke hospody na nejake to pivo. Zakotvime po tom, co jsme propluli Rathen, Wehlen, Dresden, Meissen, az do mesta Riesa. Ta lezi na ricnim kilometru (R.k.), mereno od statnich hranic CR

"D"

1 R.k. 103 km Dosad cislo - D = 2

2 R.k. 105 km Dosad cislo - D = 4

3 R.k. 107 km Dosad cislo - D = 3

Je tma, posadka se uklada ke spanku, po kratkem posezeni v knajpe „An der Anker“, a uleha s myslenkou na rodinu, ktera zustala daleko proti proudu. Vam jeste jako kapitanovi zbyva zkontrolovat uvazani lodi, zapsat dnesni plavbu do lodniho deniku, zapnout nocni osvetleni lodi a pak teprve muzete take ulehnout. Vsude je ticho jen podel boku lodi sumi voda. Je rano 4:00h na hladine se povaluje ridka mlha. Zda se to neuveritelne, ale musite vstavat. Vyplouvame ! Proplouvame a mijime mesta Torgau, Wittenberg, Aken, Barby. Nase lod se pomalu blizi k privozu. Behem druhe svetove valky bylo v Nemecku rozboreno velke mnozstvi mostu. Jen v americke a britske okupacni zóne Nemecka bylo z 958 dulezitych mostu vyhozeno do povetri 740. Dodnes mnohe z nich nebyly opraveny nebo znovu vystaveny a jsou nahrazeny privozy (nem. Fähre).

Takovy za chvili mineme, protoze na brehu je uz pred spickou lodi videt tahle cedule:

Ta znamená:

"E"

1 Na privoz dat jeden dlouhy zvukovy signal - Dosad cislo - E = 3

2 Na privoz dat jeden kratky zvukovy signal - Dosad cislo - E = 2

3 Na privoz dat dva kratke zvukove signaly - Dosad cislo - E = 4

Pozdravime se z kapitanskeho mustku s prevoznikem a pak uz proplouvame Magdeburg. Jsme zhruba v polovine cesty. V Magdeburgu býval dispecink CSPLO a také kulturni dum a jidelna. Tady si mohli plavci dokoupit potraviny na dalsí cestu, vecer se podívat na kino (to jeste na lodích nebyla televize a satelit.)

Pak proplouváme Tangermünde a Wittenberge. Ve Wittenberge se na brezích Labe setkali americká a sovetská armáda na konci druhé svetove války, vedla tady demarkacni cara styku obou armad. Dodnes na brehu stoji památník pripominajici tuto udalost.

V zakrutu reky vidime proti nam prijizdet nase kolegy „sifaky“,

kteri se vraci proti proudu reky do Decina. Budeme je mijet po pravoboku, aby to bylo jasne i kapitanovi, ktery jede proti nam, musime mu dat jasny signal. Pro nas to znamena, ze:

"F"

1 Na pravoboku musime vytahnout zelenou vlajku. Dosad cislo - F = 2

2 Na pravoboku musime vytahnout modro-zelenou vlajku. Dosad cislo - F = 7

3 Na pravoboku musime vytahnout modrou vlajku. Dosad cislo - F = 0

My si ale honem povsimneme, co to ma protijedouci lod na prednim stozarku krome vlajky. Je to zlutobily sud s cernými pruhy ten znamena:

"G"

1 Lod veze chemicke latky. Dosad cislo - G = 9

2 Lod veze potraviny. Dosad cislo - G = 3

3 Lod ma ve vleku dalsi cluny a je v cele konvoje. Dosad cislo G - 1

Už jsme minuly Schnackenburg, Dömitz Boizenburg a blizime se k cili cesty. Celkova delka ricni trasy od hranic do Hamburgu je 618 km. My trasu projizdime rychleji, obvykle cesta trva pri normálním stavu vody asi 3 - 5 dni. Zpatky proti proudu to je 5 - 7 dni to podle stavu vody. Priplouváme do Geesthacht r.k. 584, uz tady 34 km pred Hamburgem bylo patrne vzduti more pri prilivu. Pro to zde bylo vybudovano zdymadlo, prvni na trase po ceskem Strekove u Usti nad Labem.

Pomalu vplouvame do kanalu pres bazen zdymadla. Na brehu je umistena tato znacka:

"H"

1 Vytváreni pisecnych naplavenin Dosad cislo - H = 5

2 Zakaz vytváreni vlnobití Dosad cislo - H = 4

3 Zakaz koupani Dosad cislo - H = 3

A konecne cil priplouváme do Hamburgu,

ješte nez vjedeme do pristavu ceka novacky pod mosty pravy krest od Neptuna. Pak uz vplouvame do jednoho z mnoha bocnich pristavu. Ceska plavba tady mela pronajate uzemi na 100 let, stala na nem administrativni budova. V jednom z pristavu byla trvale ukotvena kulturni lod „Novy Život“ . Slouzila jako ubytovna, jídelna, kantyna, kulturni sal. Byla ukotvena v pristavu, který se jmenuje:

"I"

1 Saalehafen Dosad cislo - I = 3

2 Peutehafen Dosad cislo - I = 2

3 Moldauhafen Dosad cislo - I = 4

Lod mame ukotvenou v pristavu, ceka na vykladku v nekterem z vetsich pristavu, podle toho, co která lod ma nalozene. Vyrizeny jsou všechny doklady o nakladu a lodi. Muzete vyrazit do viru velkomesta. A kam jinam nez do meky všech sifaru a namorniku do ctvrti hospod, namornickych knajp a ulicek plnych nevazane lasky. Tahle vehlasna ctvrt v Hamburku, kde je také Reeperbahn, se jmenuje

"J"

1 Sankt Peter Dosad cislo - J = 2

2 Sankt Pauli Dosad cislo - J = 4

3 Sankt Dominik Dosad cislo - J = 8

Plavba do Hamburgu skoncila byla napinava a romanticka zaroven, ale take plna driny a krátkých noci.

Vy uz se urcite tesite na kes. Jak jsem rekl na zacatku nemusite za ni az do Hamburgu. Zustala v Cechach, tedy presne receno v Decine nebo jeho okolí, uplne presne na souradnicích, které získáte tak, že doplnite místo písmen cisla ze správných odpovedi.

Asi takhle

"N 50^o 4(A+H).(G-F)(F)(C-H)"

"E 014^o 1(I).(B)(J-D)(E-I) "

Otazky nejsou tak tezke jak se na první pohled zda. Mnohe najdete na internetu, nebo vam poradi mistni Sifari a kdyby bylo uplne nejhur tak napiste a ja poradim. Ale vy uz urcite ted vite kde je.

Kes (tedy samotný obal) je klasické mikro PET pouzdro a neobsahuje psadlo !

Při vracení kešky dávejte pozor jak na správné uložení, tak na mudly!

Hodne stesti pri odlovu, príjemnou zabavu.

a AHOOOOOJ