Elmshorner Hafenbahn Traditional Geocache
MeinLeuchtturm: Liebe Cacherfreunde.
Ich ziehe weg und lege diese Dose schlafen. Da nächstes Jahr sowieso Schluß durch Bauarbeiten wäre, habe ich keinen neuen Owner gesucht.
Weiterhin Happy Hunting.
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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Ab sofort können hier auch kleine Reisende weitergeschickt werden.
Hier ein paar Informationen zur Elmshorner Hafenbahn:
Die Elmshorner Hafenbahn wurde 1998 stillgelegt. Die Gleise wurden 1999 in der Berliner Straße und Vormstegen im Zuge von Umbauarbeiten gekappt. Die letzten Gleise verschwanden 2002, da die Schienen im Hafenbereich immer mehr zu Stolperfallen wurden und die Stadt Elmshorn auf einen alten Vertrag mit der Deutschen Bundesbahn gestoßen war, wonach sich die Deutsche Bundesbahn in den 1950er Jahren verpflichtet hatte, bei einer Stilllegung die Gleise zu entfernen. Die letzten Züge verkehrten auf der Hafenbahntrasse in den 1990er Jahren. Nach dem Abriss der Genossenschaftsmühle am Hafen waren es nur noch sehr wenige Waggonladungen für Peter Kölln, die meist mit deren Zweiwege-Unimog am Elmshorner Bahnhof abgeholt wurden. In Spitzenzeiten wurden die Züge hauptsächlich von Lokomotiven der Baureihen Köf, V60, 211 und 212 gezogen. Im Bereich der Berliner Straße und Vormstegen gab es keine Sicherungsanlagen, so dass ein Rangierer mit einer roten Flagge die Straße sperren musste. Bis Mitte der 1980er Jahre gab es auch eine kleine elektrische Waggon-Drehscheibe im Hafenbereich. Sie wurde zum Drehen der Waggons in die erste Werkseinfahrt von Peter Kölln benutzt. Als das Parkdeck im Südufer Ende der 1980er Jahre gebaut wurde, verschwanden mit dem Bau einige Gleisstränge im vorderen Bereich des Südufers. 1986 wurden noch während des Hafenfestes mit den Doppelstockwagen der Lübeck-Büchener Eisenbahn Sonderfahrten zwischen dem Elmshorner Hafen und Barmstedt angeboten.
Bis in die 1970er Jahre war der Eisenhandel Kremer an die Hafenbahn angeschlossen, bis Anfang der 1980er der Baustoffhandel Inselmann und bis Ende der 1980er die Genossenschaftsmühle Elmshorn. Am längsten bestand der Anschluss für Peter Kölln (bis Mitte der 1990er). Die Kremer-Werft hatte zwar keinen eigenen Anschluss, profitierte aber bis 1978 von der Hafenbahn.
Ich hab dem Cache 2x eine 1,5 gegeben, da hier öfters Muggel vorbeikommen, besonders Mittwochs- und Samstags-vormittags, da der Marktplatz in der Nähe liegt. Und die Dose nicht direkt vom Fußweg zu erreichen ist.
Geht doch den alten Trassenweg einmal entlang. Leider nur auf dem gegenüber liegenden Fußweg, da ein Teil des Trassenverlaufs jetzt auf Privatgrund verläuft. Aber genau dort sieht man/frau noch ein kurzes Stück Schienen liegen. Der Weg endet am Hafen.
Viel Spaß beim Suchen.
Additional Hints
(Decrypt)
Qre ivregr Csnuy