Už zase jezdí!!!
Po zralé úvaze jsem se rozhodl pouze mírně poposunout st.2. Dva metry jsou pod přesností GPS, takže vše zůstává. POZOR: druhá stage není již pod kolejnicí, ale cca 1,5 m od ní směrem z kopce u patníku. Půjdete kolem trati po oficiální červené turistické cestě. Byla tam i kdysi, když se jezdilo. Vlaky zde jezdí nyní sporadicky, pomalu a jsou slyšet. V každém případě mějte cestou na a ze st.2 děti pod přímým dozorem!!!. V libovolném místě se lze s vlakem pohodlně minout.
Píše se rok 1894 a Mattoni nechává stavet železnici z lázní Kyselka do Vojkovic a tím dochází k napojení na Buštehradskou dráhu. Od roku 1932(6?) se stala trat pouhou vleckou a asi roku 1998 po ní projel na dlouhou dobu poslední vlak. Od léta 2012 je vše zase jinak a vlaky jezdí. Dokonce jsem zahlédl vagonky s lidmi. Trat merí približne deset kilometru a my vám ukážeme její malou cást.
I na dalších místech, kam vás zavedeme "neco koncí, nebo skoncilo". Listing obsahuje nejrozumnejší trasu, kterou velmi doporucujeme.
Parking
Zde rozhodne zanechte svoje geoauto. Je to jediné místo, kde se vyhnou ostatní a kde budete budit nejméne pozornosti.
50° 17,687
13° 00,829
1.st
Protože je však prístup pres soukromé pozemky pomerne obtížný a v každém prípade vzbudíte u zdejších chataru znacnou pozornost již svým príjezdem, tak od parkovacích souradnic jdete po ceste kolem Ohre až na souradnice 50°17,461 13°00,765 (križovatka cest) odkud jdete ke st.1 klidne za šipkou.
souradnice st. 1: 50°17,511 13°00,790. Zde najdete souradnice st.2. Je to 50°17,fialova bila modra 13°00,zelena cervena zluta. Na míste pochopíte ;-).
„Historické hradište“ – v katastru obce Vojkovice se nachází známé historické hradište, které se rozkládá na levém brehu reky Ohre a návštevníka prijíždejícího ze smeru od Kyselky upoutá v místech, kde se silnice svažuje a zahýbá doprava. Je to nevelký kopec po levé strane za rekou, podobný kupe sena, jakoby Ohri do cesty vhozený. Ohre jej pulkruhem obeplouvá. Není bez zajímavosti, že toto hradište, o kterém známý historik Schaller /kniha „Loketsko“ z roku 1785/ píše, bylo v jeho dobe malou osadou s polorozboreným sídlem, pricemž popisuje, že na hradišti jsou ješte viditelné zbytky puvodního sídla, výslovne píše hradu, ale byla to pravdepodobne jen tvrz drevená. /Tuto domnenku potvrzuje i ta skutecnost, že zdejší nemectí obcané toto hradište také nazývali „Holzburg“ – drevený hrad./ Dá se tedy soudit, že tu pravdepodobne skutecne v dávných casech stál hrad, drevená tvrz, která mela pouze kamennou podezdívku, jak stavívali Slované.
V dnešní dobe tato oblast slouží k rekreaci a je velmi vyhledávaným místem k odpocinku, o cemž také svedcí celá rada rekreacních chat, postavených v blízkosti hradište.
zdroj: www.vojkovice-nad-ohri.cz
Po nalezení st. 1 se vratte zpet na cestu a pokracujte dále až k cervené turistické znacce (na další križovatce vlevo), která vás dovede až ke st.2. Nechodte za šipkou!
2.st
Bystrice pramení severovýchodne od Hrebecné v Božídarském rašeliništi ve výšce 1010 m n.m. Tece nejprve k jihu, kde protéká pres Mrtvý rybník, od soutoku s Bílou Bystricí se obrací na jihozápad a u Velichova ústí zleva do Ohre na r.km 153,8 v 338 m n.m. A na toto místo se podíváme. Na samotný soutok se lze dostat po levém brehu rícky, pokud však prilehlá louka nebude obsazena konmi. Proto je další stage umístena mimo soutok v bezprostrední blízkosti drážního telesa. Pujdete pres železnicní most. V tomto míste koukejte kam šlapete a rozhodne nenechte bez dozoru deti!
3.st
Na poslední stage vás pošle váš um na st.2. Sláva a úcelnost trati je dávno pryc. Mezi pražci jsou již vzrostlé stromy, kroví a možná zde bloudí i šílení kaceri. EDIT: v souvislosti s obnovou trati předchozí věta neplatí :-). Pokud od st.3 zajdete o pár metru dál dojdete na most pres nove (2006) elektrifikovanou trat Karlovy Vary - Chomutov. Ze st. 2 na st. 3 jdete oklikou po ceste. Nechodte nejkratší cestou!
Až pujdete od st. 3 k finále, nezapomente se pokochat vyhlídkou na trat. Z tohoto místa ješte nedávno fotili príznivci parních lokomotiv. Dnes již snímky kazí elektrifikace trati...
Finále
Pri vyzvedávání finále budte obezretní. Nicméne chatari, kterí vidí prímo na cílovku ví, co to geoccaching je. Presto odlov v noci (FTF) nedoporucuji, ale pokud umíte slušne hlídkujícím príslušníkum vysvetlit duvody svého pocínání, pak ani to by nebyl snad problém :-).
Poznámky: na st.1 a 2 hledejte mikrokeše. Celá cesta merí cca 1 3/4 km a je vedena po polních cestách (s výjimkou st. 1) nebo po turistické cestě,která leží v bezprostřední blízkosti vlečky. Nikde není treba vstupovat přímo do kolejiště nebo na nedalekou funkcní trat!