Rachot nad Podlipovcom Traditional Geocache

Zo skusenosti viem, ze malokto cita listingy do konca, preto radsej zacnem upozorneniami:

1. NEBEHAJTE PO TRATI! (Ak toto upozornenie vo Vas evokuje anekdotu na ucet nasich ochrancov zakona, prosim, zdrzte sa komentarov v logoch:-)) Skrysa je na bezpecnom mieste.

2. Aj ked sa Vam moze zdat, ze v takomto odlahlom kute budete nepozorovani v porovnani s premuklovanym centrom velkomesta, opak je pravdou. Vsetci su tu podozrivi! Preto sa vydavajte bud za studenta zbierajuceho materialy na svoj rocnikovy projekt alebo ak Vam to vek neumoznuje, vydavajte sa za vyslanca spravy mostov ZSR:-) Fantazii sa samozrejme medze nekladu.

3. Specialne pre geopsickarov. Kedze si miestni myslia, ze do takejto odlahlej osady nevkroci ziadna cudzia dusa a uz vobec nie v masovom meritku, ich stvornohych milacikov tu i tam mozete stretnut vo volnom vybehu. Zatial sme stretli len dvoch malych (rasa streetmix;-))hned pri prvom dome, stekali ale nezautocili na nas. Neviem vsak co by sa stalo v pripade stretu s Vasim psom. Preto to dobre zvazte.

4. !!!Prosim, nevkladajte KINDERodpad, radsej nieco zaujimave, nech maju hladaci zazitok aj z vymeny obsahu cache!!!

No a teraz konecne k samotnemu listingu:

Vychodzie suradnice Vas privedu ku jednemu z viaduktov na trase Nove Mesto nad Vahom - Vrbovce (1923-1929), je to tzv. Lipovecky viadukt. Tento patri k tym menej ospevovanym, no zasluzi si vacsiu pozornost, pretoze patri k zeleznicnym mostom, ktore boli postavene v obluku. Co je na tom take zaujimave? Projektanti sa v 20-tych rokoch minuleho storocia vsemozne snazili vyhnut oblukovej konstrukcii, lebo podorysne zakrivene ocelove prvky nevedeli az tak lahko technologicky vyrobit ale hlavne ani dobre staticky spocitat, robi to totiz problemy pri zatazeniach zmenou teploty.
Pri viadukte v Podlipovci sa postavili kratsie betonove polia s charakteristickou klenbou. Celkovo sa v tej dobe viac davala do popredia esteticka stranka. Neskor sa zistilo, ze to aj tak ludia z vlaku neuvidia, tak sa tento aspekt zo zeleznicnych tratí pomaly vytratil.





Ministerstvo zeleznic, USS, zadalo dodanie a postavenie zeleznej nosnej konstrukcie Lipoveckeho viaduktu v st.km 40,9 - 41,1 firme Banska a hutna spolocnost v Brne. Viadukt lezi v obluku, jeho dlzka je 114 m. Ma 3 otvory so zeleznymi nosnymi konstrukciami o rozpati 30 m. Piliere a opory boli z betonu, oblozene na viditelnych plochach murivom z pieskovca a pieskovcoveho vapenca.



Parna masinka pocas Parojazdy 20/6/2009



Ak si chcete spravit podobny zaber ako je hore a byt svedkom rachotu nad Podlipovcom, tu su casy prechodu vlaku po viadukte. Zamerne som casy nastavil s par minutovym predstihom, aby ste si stihli skontrolovat baterky vo fotoaparatoch a inu nevyhnutnu pripravu.

Prajem Vam prijemny zazitok!