Železniční historie Mystery Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Historie železné cesty na Hranicku se začala psát počátkem čtyřicátých let 19. století, kdy touto oblastí procházela vytyčovací komise Severní dráhy císaře Ferdinanda (KFNB), aby zde našla nejvhodnější trasu pro vedení první železnice, jež měla spojit Vídeň s Haličí.
Vlastní stavba jednokolejné železnice byla zahájena v roce 1844 a s její nejstarší historií jsme vás seznámili prostřednictvím keší Jezernický viadukt, Slavíčský tunel, Stará štreka Drahotuše – Hranice, Hranické viadukty a Tunel nebo zářez?
V 70. letech 18. století byla trať zdvojkolejněna a v letech 1883 - 84 byla jako jednokolejná místní dráha vybudována trať Hranice – Krásno nad Bečvou, která byla později přes Valašské Meziříčí a Vsetín prodloužena až do Púchova. O ní jste se mohli něco dovědět prostřednictvím keší Stará valašská I a Stará valašská II. Ve 30. letech minulého století byla tato trať modernizována a zdvojkolejněna, čehož se nepřímo týká i keš Hořící most (GC1177X - nepatří do série).
V průběhu I. světové války fungoval v hranických kasárnách vojenský lazaret, kvůli němuž byla vybudována i železniční vlečka, která fungovala bezmála deset let (Vlečka do lazaretu).
Po skončení války došlo na další modernizaci hlavní tratě, což mimo jiné znamenalo i výstavbu dalších dvou kolejí mezi Hranicemi a Drahotušemi a také vybudování tzv. drahotušské spojky (Drahotušská spojka a viadukt).
V období tzv. studené války se komunističtí vojenští stratégové rozhodli vybudovat tajnou železnicní spojku, která však nebyla nikdy zprovozněna a nyní je v likvidaci (Bělotínská spojka).
Během více než dvou let, kdy vznikala tato série, jsme narazili na další zajímavosti týkající se železnice v okolí Hranic, ale buď šlo jen o strohé informace bez hmatatelných důkazů anebo o objekty a stavby malého významu, u nichž by bylo zbytečné dělat keš. Navíc jsme toho názoru, že deset keší v sérii bohatě stačí. Nevylučujeme ale, že pokud najdeme další zajímavosti s nimiž bychom vás rádi seznámili, dočkáte se dalších keší s železniční tématikou.
Bonusová keš
Keš Železniční historie je bonusovka, pro jejíž získání musíte nejdříve odlovit všech deset keší, které do série patří. V logbooku každé z nich je bonusové číslo, které budete potřebovat k výpočtu souřadnic 1.stage této prémiové kešky.
Keše zařazené do série:
Hranické viadukty (GCV9C8) bonus. č. A
Jezernický viadukt (GCR64F) bonus. č. B
Slavíčský tunel (GCXZ6Z) bonus. č. C
Bělotínská spojka (GCYZ76) bonus. č. D
Stará štreka Drahotuše - Hranice (GC11KPH) bonus. č. F
Stará valašská I (GC11TGD) bonus. č. G
Stará valašská II (GC1362W) bonus. č. H
Drahotušská spojka (a viadukt) (GC13RPT) bonus. č. I
Tunel nebo zářez? (GC15ABQ) bonus. č. J
Vlečka do lazaretu (GC1HMYH) bonus. č. K
Upozornění:
Keše Jezernický viadukt, Slavíčský tunel a Hranické viadukty byly do série zařazeny dodatečně 24. října 2006. Těm, kteří je odlovili před tímto datem, na požádání (s uvedením data odlovu keše) čísla pošleme.
Pokud jste si u některé keše zapoměli číslo opsat nebo ho ztratili, tak vám na požádání maximálně dvě čísla z celé série (s uvedením data odlovu keší) také pošleme.
Kde hledat?
Na úvodních souřadnicích samozřejmě žádnou keš nenajdete. Je tam nádraží, které na tomto místě v ruzných obměnách stojí už od roku 1847, kdy byl na trati zahájen provoz. Vy musíte jednotlivá bonusová čísla dosadit do následujících vzorečků a pomocí nich si vypočítat souřadnice 1.stage. V ní pak najdete instrukce s popisem, kam dál.
Z bonusových čísel spočítáte hodnoty písmen:
L = I + F – B
M = K – G – A
O = D + A – H
P = J – D + A
R = C – F – G
S = I – K + F
T = C + G – J
U = J – H – D
V = I – H – B
Z = C + K – B
1.stage hledejte na souřadnicích:
N 49° LM.OPR
E 017° ST.UVZ
POZOR, museli jsme o kousek přemístit úvodní stage, proto si před zadáním do GPSky od vypočtených a GeoCheckem potvrzených souřadnic, odečtěte u N 1 tisícinu a u E 4 tisíciny minuty!
Zveme vás na zajímavou a nevšední procházku a přejeme příjemnou zábavu a úspěšný lov.
Při hledání keše není třeba vstupovat do bezprostřední blízkosti kolejiště, či dokonce přímo do provozních kolejí a vystavovat se tím nebezpečí!
Additional Hints
(Decrypt)
Fgntr 1 - fgevoeal V cebsvy
Fgntr 2 - h xbyrwavpr, ivm sbgbuvag
Svany - cbq