Mais que fait ce pont en pierre au dessus de ce chemin médiéval, entre 2 champs ? Il est de bonne facture, avec des arcades de briques voutées reposant sur des poutres en acier. Il n’y a plus aucune trace de part et d’autre d’un quelconque passage.
Ce pont est l’un des derniers témoins de la ligne de Tramway « Le Mans-Bonnétable » ouverte le 6 mai 1897. On nomme alors tramway un chemin de fer à voie étroite installé la plupart du temps le long des routes et donc peu coûteux. La ligne « Le Mans-Bonnétable » est même le premier « Chemin de fer d’intérêt local en France ».
Le réseau est prévu pour s’étendre mais le trafic baisse progressivement au profit de la route. De 416 kilomètres, on passe à 132 kilomètres en 1939. La guerre redonne un peu d’énergie à ce moyen de transport mais le laisse en bien mauvais état. La ligne est fermée définitivement au printemps 1947.
Du parking, prenez le chemin, passez sous le pont, traversez la Gironde, la cache est un peu plus loin. La cache est une boite en plastique avec un logbook, un crayon et divers petits objets.