Skip to content

L-2317 Traditional Geocache

Hidden : 11/9/2008
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   regular (regular)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Related Web Page

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

NB! I would not accept any photologs near my caches. Find pen and log properly

The first railway in Estonia was opened for traffic in 1870 on route Paldiski - Tallinn - Narva - Gatshina, and the same year it was connected to the railway St. Petersburg - Warsaw. In 1870 the Baltic Railway Company extended the line from Gatshina to Tosno, whereby the present link with October Railway was established. Due to the Baltic railway, the practically ice-free port of Tallinn started developing fast.
This locomotive was built 1953 in russia Kolomna factory. It served mostly freight trains, later used as boilerhouse to boil nearby houses. Locomotive was reconstructed in Tapa depot. It was used also as requisite of new Estonian historical movie “December’s heat”.
Now this Locomotive is just the attraction. You can’t enter to cabin, but all climbing frames and outside details are still as they were. .
.
White clother are not good idea .
.
NB! 10.07.2009 L-2317 aarde eritingimus eemaldatud. Ajalugu jääb.

Esimene raudtee Eestis avati liikluseks 1870. aastal Paldiski - Tallinn - Narva - Gatshina lõigul, mis samal aastal ühendati St Peterburg - Varssavi raudteega. Balti Raudteeselts pikendas 1870. aastal liini Gatshinast Tosnoni, misläbi tekkis ühendus praeguse Oktoobriraudteega. Tänu Balti raudteele hakkas kiiresti arenema praktiliselt jäävaba Tallinna sadam. Selle aasta suvel jõudis lõpule osade struktuuriüksuste kolimine Pikalt ja Telliskivi tänavalt uude majja.

1953. aastal Kolomna tehases valmistatud vedur teenindas enamasti kaubaronge, hiljem kasutati teda katlamajana hoonete kütmisel. Veduri välimus taastati Tapa depoos: välispind ja detailid puhastati ning värviti, samuti vahetati välja katla roostetanud plekid. Veduri taastamist toetas Raudtee Kultuuri Fond. Viimati oli vedur rekvisiidina kasutusel tänavu talvel Tapal vändatud ajaloolise mängufilmi "Detsembrikuumus" võtetel. Töötavana esines vedur viimati aastate eest samuti filmivõtetel Haapsalus.

Ilmselt jäi roll "Detsembrikuumuses" auruvedurile viimaseks filmistseeniks, sest nüüd on ta paigaldatud alusele ning seetõttu on tema liikumasaamine väga keeruline. Peale dekoratiivse vaatamisväärsuse on auruveduril ka atraktsiooni roll – kabiini paraku ei pääse, aga redelid ja kõik välisdetailid on Glase tõdemusel alles, nii et auruvedurit saab nii käega katsuda kui ka sellel üles ronida.

Valged riided pole eriti hea mõte.

Additional Hints (Decrypt)

Bhg, onpxfvqr evtug, qbja >> pebhpu >>vafvqr, yrsg-unaq frpbaq, yrsg fvqr Iäywnf, gntn cnerzny, nyy >> xüxvgn >> Frrf, infnxhyg grvar, infnxhy cbby.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)